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氢能与燃料电池 强化学习 ★ 4.0

基于深度强化学习的氢燃料电池列车能量与热管理协同优化策略

Collaborative optimization strategy of hydrogen fuel cell train energy and thermal management system based on deep reinforcement learning

Kangrui Jiang · Zhongbei Tian · Tao Wen · Kejian Song 等6人 · Applied Energy · 2025年1月 · Vol.393

摘要 轨道交通脱碳已成为轨道交通行业未来发展的主要方向。氢燃料电池(HFC)列车因其零碳排放和较低的改造成本,成为具有竞争力的潜在解决方案。然而,由于氢气在储存、运输和利用方面面临的挑战,其成本较高,仍是制约HFC列车商业化的主要因素。温度对HFC的能量转换效率和寿命具有显著影响,其热管理要求比内燃机更为严格。现有的HFC列车能量管理系统(EMS)通常忽略了HFC温度变化对能量转换效率的影响,难以根据环境动态条件实现能量与热管理的实时平衡控制。为解决这一问题,本文提出一种基于深度强化学习(DRL...

解读: 该深度强化学习能量-热管理协同优化技术对阳光电源氢能及储能系统具有重要借鉴价值。其MDP建模与双深度Q学习算法可应用于ST系列PCS的多能源协调控制,实现电池SOC动态平衡与温控优化。该方法在充电站EV Solutions中可优化充电功率分配,降低设备热应力;在PowerTitan储能系统中可提升变...

储能系统技术 储能系统 ★ 4.0

通过综合热力与压力管理增强海底咸水沉积物中CO2水合物的形成及长期稳定性以实现高效CO2封存

Enhancing CO2 hydrate formation and long-term stability in subseafloor saline sediments through integrated thermal and pressure management for effective CO2 sequestration

Erasto E.Kasala · Jinjie Wanga · Wakeel Hussain · Asia Majidd 等5人 · Applied Energy · 2025年1月 · Vol.377

摘要 本文综述了近年来在优化海底咸水沉积物中CO₂水合物形成与稳定性的热力与压力管理策略方面的研究进展,重点探讨其在碳捕集与封存(CCS)中的应用。本研究综合了多项研究成果,系统分析了温度与压力调控结合化学添加剂对CO₂水合物生成动力学、稳定性以及封存效率的提升作用。文中讨论了诸如电加热系统和压力循环等新型技术手段在促进水合物形成中的作用。同时,对沉积物非均质性、盐度变化以及环境影响等关键挑战进行了深入剖析。文章最后指出了当前研究中存在的空白,并提出了若干创新方法以提高基于水合物的碳封存效率。本...

解读: 该CO2水合物封存技术中的热管理和压力控制策略,对阳光电源储能系统具有重要借鉴价值。其温度-压力协同调控方法可应用于PowerTitan液冷储能系统的热管理优化,电加热促进水合物形成的思路启发ST系列PCS在极端环境下的温控策略创新。压力循环技术与储能系统充放电循环管理存在相似性,可为电池热失控预防...

可靠性与测试 可靠性分析 ★ 5.0

基于热电冷却器的β-Ga2O3肖特基势垒二极管主动热管理

Active Thermal Management for β-Ga2O3 Schottky Barrier Diodes Based on Thermoelectric Coolers

Longbing Yi · Xuefeng Zheng · Fang Zhang · Shaozhong Yue 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年5月

鉴于β - Ga₂O₃的热导率较低,有效散热对于维持其高输出功率和可靠性至关重要。本研究采用实验和数值方法,提出了一种使用热电冷却器(TEC)的β - Ga₂O₃肖特基势垒二极管(SBD)有源热管理模型。SBD产生的热量可通过热电(TE)材料的珀尔帖效应有效散发到周围环境中。实验结果表明,当TEC输入电流为6 A时,即使SBD输出功率达到25 W,管壳温度仍保持在25℃以下,与TEC关闭时相比,结温最大降低了74.5℃。当TEC输入电流为3 A时,SBD的净输出功率达到11.8 W,提升比例为3...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于热电制冷器的β-Ga2O3肖特基二极管主动热管理技术具有重要的战略意义。β-Ga2O3作为超宽禁带半导体材料,其击穿电压可达Si器件的10倍以上,理论上能够显著提升光伏逆变器和储能变流器的功率密度与效率。然而,其固有的低热导率(约为SiC的1/10)一直是制约商业化...

电动汽车驱动 强化学习 ★ 5.0

基于混合注意力深度强化学习的健康感知集成热管理策略

Health-Conscious Integrated Thermal Management Strategy Using Hybrid Attention Deep Reinforcement Learning for Battery Electric Vehicles

Changcheng Wu · Jiankun Peng · Dawei Pi · Xin Guo 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月

有效的热管理策略(TMS)可以延长纯电动汽车(BEV)的续航里程,并在高温环境下提高车内热舒适性。考虑到集成热管理系统(ITMS)的发展趋势以及动力电池在纯电动汽车中的关键作用,本文建立了一个嵌入电池健康意识的集成热管理系统模型。为进一步挖掘所提出的集成热管理系统的温度控制和节能潜力,采用双延迟深度确定性策略梯度算法(TD3)设计了一种学习型热管理策略。鉴于集成热管理系统内复杂的状态信息,引入了一种混合注意力机制对原始TD3算法进行优化,使TD3智能体能够辨别各种状态信息的相对重要性,从而提高其...

解读: 从阳光电源的业务布局来看,这项基于混合注意力深度强化学习的电动汽车热管理技术具有显著的战略价值。该研究将电池健康意识嵌入集成热管理系统,通过TD3算法实现了电池健康退化降低22.50%、能量损失减少35.33%的效果,这与我司在储能系统和电动汽车动力解决方案领域的核心诉求高度契合。 从技术迁移角度...

电动汽车驱动 ★ 4.0

极端天气条件下电动汽车热管理系统比较分析:以2019款日产Leaf Plus、2020款雪佛兰Bolt和2020款特斯拉Model 3为例

Comparative analysis of thermal management systems in electric vehicles at extreme weather conditions: Case study on Nissan Leaf 2019 Plus, Chevrolet Bolt 2020 and Tesla Model 3 2020

Rabih Al Hadda · Charbel Mansour · Namdoo Kim · Jigu Seo 等6人 · Energy Conversion and Management · 2025年1月 · Vol.332

摘要 随着电动汽车(EV)普及率的上升以及对更长续航里程的需求日益增长,优化能源效率变得尤为关键,尤其是在极端天气条件下,而热管理是实现这一目标的核心环节。用于座舱气候控制和电池温度调节的巨大能耗可使整车能量需求增加超过50%,从而严重限制车辆续航能力。本研究针对三款主流电动汽车——2020款雪佛兰Bolt、2019款日产Leaf Plus和2020款特斯拉Model 3,开展了热管理系统(TMS)的对比分析,评估其在不同气候条件下的TMS结构配置与运行性能。通过结合在美国阿贡国家实验室受控试验...

解读: 该研究对阳光电源EV充电及储能热管理具有重要参考价值。文中对比的三种热管理方案(双蒸发器+PTC、热泵+风冷)在极端温度下的能耗差异显著:-7°C时热泵方案续航损失仅19.3%,远优于PTC的28-31%。这为阳光电源充电桩产品优化提供启示:可开发智能温控充电策略,在极端天气下动态调整充电功率曲线以...

电动汽车驱动 功率模块 ★ 4.0

双面直喷油冷汽车功率模块:从材料兼容性到热管理

Double-Side Direct Oil-Cooling Automotive Power Module: From Material Compatibility to Thermal Management

Ti Chen · Takeshi Tokuyama · Yohan Ko · Hiroyuki Tatsumi 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年3月

本研究介绍了一种全油冷轮毂驱动系统的开发与评估。设计了一种新型油冷却液——流体B,该冷却液具有高闪点、低粘度的特点,并且即使经过大量老化测试,仍具备出色的绝缘性能。研究探索了分子结构对流体性能的影响,揭示了使用窄馏分基础油和长主链分子结构的优势。此外,本研究还利用汉森溶解度参数加深了对不同油类溶胀行为的理解。最后,提出并评估了一种六合一直接油冷汽车功率模块,与传统水冷功率模块相比,其热阻显著降低,达到了26.3平方毫米·开尔文/瓦。研究结果表明,通过仔细研究材料兼容性并进行适当的热管理,直接油冷...

解读: 该双面直喷油冷技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。研究中的高绝缘油冷介质和双面散热结构可直接应用于车载OBC充电机和电机驱动控制器的功率模块热管理,有效降低SiC/IGBT器件结温波动,提升功率密度。该方案对PowerTitan储能系统的液冷PCS模块设计也有借鉴意义,特别是在高温、高负...

储能系统技术 储能系统 宽禁带半导体 GaN器件 ★ 5.0

超宽禁带半导体器件的新兴热学计量技术

Emerging thermal metrology for ultra-wide bandgap semiconductor devices

Van De Walle · El Sachat · Sotomayor Torres · De La Cruz 等6人 · Applied Physics Letters · 2025年1月 · Vol.126

β-Ga2O₃、AlN、AlGaN和金刚石等超宽禁带(UWBG)半导体材料因其优异的电子特性,成为高功率、高频器件的关键候选材料。然而,除金刚石和AlN外,这些材料普遍具有较低的热导率,难以满足高功率密度下的散热需求,带来严峻的热管理挑战。因此,亟需结合新型器件结构的先进热管理方案以抑制器件峰值温度过度升高。同时,具备高空间和时间分辨率的精确器件级热表征技术对于验证和优化热设计、提升器件性能与可靠性至关重要。本文综述了当前应用于UWBG半导体器件的主要热学计量方法。

解读: 该超宽禁带半导体热学计量技术对阳光电源功率器件应用具有重要价值。在ST系列储能变流器和SG光伏逆变器中,SiC/GaN等宽禁带器件的热管理直接影响系统功率密度和可靠性。文中提出的高时空分辨率热表征方法可用于优化PowerTitan储能系统的三电平拓扑功率模块设计,精确定位热点并验证散热方案。对于15...

光伏发电技术 储能系统 ★ 5.0

可切换自然冷却方式在光伏/热 collectors 中高效热管理的比较分析

Comparative analysis of switchable natural cooling methods for efficient thermal management in photovoltaic/thermal collectors

Siyan Chan · Ken Chen · Kongfu Hu · Lingfeng Shi 等7人 · Applied Energy · 2025年1月 · Vol.385

摘要 光伏/热(PV/T)集热器能够同时产生热量和电能,但在炎热天气下会出现过热现象,显著影响其性能和使用寿命。为解决这一问题,本研究提出在传统PV/T集热器中引入可切换的散热模式,以增强热管理能力。该方法可在热需求较高时实现高效热量收集,并在热需求较低时及时进行散热。本文介绍了四种具有不同可切换散热结构的PV/T集热器,并利用经过验证的二维稳态数学模型对其进行分析。结果表明,在合肥典型的夏季晴天条件下,这四种可切换冷却模式可显著降低停滞温度,降幅范围为26.2°C至46.6°C,从而将发电效率...

解读: 该PV/T热管理技术对阳光电源光伏逆变器产品具有重要参考价值。研究表明可切换散热模式可降低组件温度26-47°C,提升发电效率2.22-3.94%,这与SG系列逆变器的MPPT优化技术高度协同。建议将组件温度监测集成到iSolarCloud平台,结合储能系统ST系列PCS实现热电联供智能调度,在高温...

电动汽车驱动 ★ 4.0

从原理到实践:面向能源系统热管理的喷雾闪蒸蒸发技术最新进展与展望

From principles to practice: Review of recent advances and perspectives in spray flash evaporation technology towards thermal management of energy systems

Si Chen · Mohamed Qenawy · Jiameng Tian · Zhentao Wang 等9人 · Energy Conversion and Management · 2025年1月 · Vol.326

摘要 在追求可再生能源与可持续能源解决方案的过程中,强化传热与传质过程至关重要。喷雾闪蒸蒸发(SFE)是一种快速的热力学现象,涉及过热液体的瞬时汽化,被视为能源系统中传热传质强化的一种先进手段。本综述全面阐述了SFE的基本原理、实验与数值研究进展及其在能源领域的潜在应用。尽管SFE过程中充分发展区的传热传质特性已被广泛研究,但由于缺乏先进的测量技术与精确的理论模型,对于密集喷雾条件下喷嘴出口附近的闪蒸雾化及相变行为仍缺乏深入理解。技术进步已通过先进的间歇性技术和纳米流体的应用,显示出提升效率与环...

解读: 该喷雾闪蒸蒸发技术对阳光电源光伏逆变器和储能系统热管理具有重要应用价值。SFE技术可显著提升SG系列逆变器功率器件散热效率,特别是SiC/GaN高功率密度模块的温度控制。在PowerTitan储能系统中,该技术可优化电池热管理,提高循环寿命和安全性。对于集中式光伏电站,SFE冷却可提升组件效率并降低...

可靠性与测试 ★ 4.0

铁路牵引电机两相热管理系统概念验证

Proof of Concept of a Two-Phase Thermal Management System for Railway Traction Motors

P. Shams Ghahfarokhi · P. Rasilo · A. J. Marques Cardoso · I. Ušakovs 等6人 · IEEE Transactions on Energy Conversion · 2025年6月

本文提出采用环路热虹吸管(LTS)作为一种潜在的热管理系统,以取代铁路牵引电机中传统的强制风冷系统。此举旨在解决诸如减小电机尺寸和降低维护成本等问题。环路热虹吸管是一种具有高导热性的两相被动冷却系统,在电动机中尚未得到广泛应用。对环路热虹吸管在不同位置的性能进行实验研究,旨在全面了解不同方位对环路热虹吸管系统及其传热能力的影响。该环路热虹吸管装置按电动机外壳尺寸的1/12进行设计,在470瓦热负荷下以不同倾斜角度进行了测试。根据预先设定的标准对系统在每个位置的性能进行了评估。研究结果表明,环路热...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项针对铁路牵引电机的环路热虹吸(LTS)两相被动冷却技术具有重要的跨领域应用潜力。虽然该研究聚焦于轨道交通领域,但其核心价值在于为高功率密度电力电子设备提供了一种创新的热管理解决方案,这与我司在光伏逆变器、储能变流器及电动汽车驱动系统等核心产品的散热需求高度契合。 该技...

电动汽车驱动 ★ 4.0

一种用于极端热条件下非均匀加热的新型机电制动电机热管理系统开发

Development of a novel electro-mechanical brake motor thermal management system for nonuniform heating under extreme thermal conditions

Piljun Parka · Hongseok Choib · Sangwook Leeb · Sunoh Jeong 等5人 · Energy Conversion and Management · 2025年1月 · Vol.325

摘要 当前汽车制动系统行业面临的一个挑战是开发能够克服摩擦热对电机性能影响的机电制动器。然而,以往研究电机冷却性能的工作大多在环境温度低于80°C的条件下进行,并假设线圈发热是均匀的,这些假设对于机电制动(EMB)系统并不成立。本研究通过实验考虑了极端环境温度条件以及线圈非均匀发热的情况,并基于实验结果通过仿真提出了一种可承受极端热条件的混合冷却系统。该混合冷却方法结合了散热片、隔热材料和相变材料,被证明最为有效,可使线圈最高温度降低23 K。此外,在最严苛的单相电机控制策略下,混合冷却仍能将最...

解读: 该电机极端热管理技术对阳光电源电动汽车驱动系统具有重要参考价值。研究中的相变材料+散热器+隔热层混合冷却方案,可应用于我司OBC车载充电机和电机驱动器的热管理优化,特别是在高温环境下的功率器件保护。非均匀发热建模方法可借鉴至SiC/GaN功率模块的热仿真,提升充电桩和储能PCS在极端工况下的可靠性。...

储能系统技术 储能系统 SiC器件 功率模块 ★ 5.0

面向芯片级热流密度超过1000 W/cm²的高功率密度碳化硅功率模块的集成热管理

Integrated Thermal Management for a High-Power-Density Silicon Carbide Power Module With Die-Level Heat Flux Over 1000 W/cm²

Weiyu Tang · Xiangbo Huang · Zhixin Chen · Kuang Sheng 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年12月

随着碳化硅(SiC)器件持续微型化,芯片级热流密度已达1 kW/cm²,高效的热管理对功率电子器件的载流能力与可靠性至关重要。本文提出一种集冷却策略,结合低热阻封装(纳米银烧结直连散热器)与集成对流冷却结构(歧管微通道,MMCs)。经数值优化后制备三种SiC模块原型,最终设计在2.16 L/min流量下实现9.85 mm²·kW⁻¹的超低热阻,成功散出超过1000 W/cm²热流密度(总功耗1500 W),体积紧凑(约30 cm³)。相比传统液冷模块,微通道冷却热阻和泵功分别降低80%和83%。...

解读: 该集成热管理技术对阳光电源高功率密度产品具有重要应用价值。针对ST系列储能变流器和PowerTitan大型储能系统,纳米银烧结+歧管微通道方案可将SiC模块热阻降低80%,支撑更高开关频率和电流密度,有效提升系统功率密度和可靠性。对于SG系列1500V光伏逆变器,该技术可在紧凑空间内实现超1000 ...

光伏发电技术 储能系统 ★ 5.0

基于废油灰的新型可持续定形相变材料在光伏热管理中的表征

Characterization of a novel sustainable shape stabilized phase change material based on oil ash for photovoltaic thermal management

Ahmad Al Miaari · Khaled Own Mohaisen · Radhi Abdullah Lawag · Amir Al Ahm 等5人 · Solar Energy · 2025年1月 · Vol.292

相变材料(PCM)因其在多种应用中实现被动冷却的潜力而日益受到关注,尤其是在光伏(PV)热管理领域。然而,将PCM与光伏组件集成时仍存在若干问题,如泄漏、PCM封装容器的设计、倾角影响以及PCM导热系数较低等问题,这些问题均会影响整体的光伏热管理性能。为解决上述挑战,本研究开发了一种基于燃烧废弃油脂所得油灰的新型可持续定形相变材料(SSPCM),并将其作为RT-42 PCM的载体。该材料旨在提升导热性能,同时消除泄漏风险、倾角依赖性以及对额外PCM封装容器的需求。在本研究中,采用两步真空浸渍法制...

解读: 该油灰基定形相变材料技术对阳光电源光伏逆变器热管理具有重要价值。材料导热系数提升287%达0.74 W/m·K,熔点38.1°C与SG系列逆变器功率器件工作温区匹配,可优化IGBT/SiC模块散热设计。无泄漏特性适合户外倾斜安装场景,降温4.7°C效果可提升逆变器效率和寿命。该被动冷却方案可与iSo...

储能系统技术 储能系统 可靠性分析 ★ 4.0

基于相变材料与针翅散热器在周期性加热冷却循环下电子器件热管理性能研究

Investigation of thermal management performance of electronic devices with phase change materials and pin fin heat sinks under periodic heating and cooling cycles

Haocheng Wang · Haoyu Wanga · Jing Wangc · Ding Luod 等6人 · Energy Conversion and Management · 2025年1月 · Vol.342

有效的热管理对于高功率器件(如金属氧化物半导体场效应晶体管)至关重要,因为过高的温度会降低其性能和可靠性。现有研究通常将热源简化为恒定功率区域,忽略了周期性热循环的影响。此外,针对循环功率负载下的热量累积问题缺乏深入研究,而在比较不同针翅几何结构时又常常忽视体积一致性。本研究通过建立一个基于碳化硅的金属氧化物半导体场效应晶体管系统的三维瞬态模型,弥补了上述不足;该系统可在150 °C以内稳定运行,并引入正弦变化的功率负载以及材料特定的产热区域。本文数值评估了不同类型相变材料、针翅形状及体积比下的...

解读: 该研究针对SiC-MOSFET周期性热循环管理,对阳光电源ST系列PCS和PowerTitan储能系统具有重要价值。研究提出的微胶囊相变材料结合膨胀石墨方案可降温15.7%并改善均温性36.9°C,可直接应用于功率模块散热优化。圆形翅片设计和12%体积配比策略为三电平拓扑中SiC器件热管理提供量化依...

可靠性与测试 ★ 4.0

基于等效热阻模型的热电制冷器高效仿真与设计

Efficient Simulation and Design of Thermoelectric Cooler for Thermal Management Using Equivalent Thermal Resistance Model

Longfei Li · Min Tang · Liang Chen · IEEE Transactions on Components, Packaging and Manufacturing Technology · 2025年2月

本文提出了一种用于电子系统热管理中热电冷却器(TEC)模拟与设计的高效方法。首先,将整个电子系统划分为两个区域:热电装置区域(TDR)和非热电区域(NTR)。由于TDR包含大量具有非线性特性的热电装置,这对高效模拟和优化构成了严峻挑战。因此,我们提出了一种新颖的一维等效热阻模型(ETRM)来表征热电装置。另一方面,NTR主要包括陶瓷基板、热界面材料(TIM)、有源芯片和无源散热器,可将其视为线性系统。因此,采用宏建模技术将NTR对TDR的影响转化为界面处的多端口热阻网络(MTRN)。通过这种方式...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项热电制冷器高效仿真与设计技术具有重要的应用价值。在光伏逆变器和储能系统中,功率半导体器件(如IGBT、MOSFET)的热管理直接影响系统效率、可靠性和使用寿命。该论文提出的等效热阻模型(ETRM)和多端口热阻网络(MTRN)方法,能够在保证精度的前提下将计算效率提升29...

电动汽车驱动 ★ 5.0

相变材料作为具有瞬态热负荷的电力电子模块的热缓冲材料

Phase change materials as thermal buffers for power electronics modules with transient heat loads

Meghavin Bhatasan · Amy Marie Marconne · Energy Conversion and Management · 2025年1月 · Vol.343

摘要 由于功率密度不断提高以及功率分布日益动态化,热管理在电力电子模块中正发挥着越来越关键的作用,尤其是在汽车应用领域。相变材料(PCM)已成为这些模块中有效热管理的一种有前景的解决方案。然而,目前对于使用PCM时这些模块的热行为理解仍存在不足,特别是在考虑实际器件几何结构和功率分布方面。本文评估了包含基于相变材料的热能存储(TES)的新模块架构相对于传统架构的热性能。我们基于驾驶循环提取出真实的瞬态热负荷条件进行分析,并采用三个性能指标进行全面的性能比较:平均时间最大温升、最大温升速率以及瞬态...

解读: 该相变材料热管理技术对阳光电源电动汽车驱动产品线具有重要价值。针对OBC充电机、电机驱动器等功率模块,PCM热缓冲可有效应对瞬态热冲击,抑制温度峰值达33%。双面冷却+铜基复合PCM架构可优化SiC/GaN器件散热设计,提升功率密度。该技术还可回收废热用于电池预热,降低能耗。建议在ST系列PCS和充...

储能系统技术 储能系统 SiC器件 DAB ★ 5.0

面向可嵌入数字孪生的功率变换器温度监测体素法

Toward Embeddable Digital Twins - A Voxel-Based Approach for Power Converter Temperature Monitoring

Xianghao Mo · Daniel Ríos Linares · Regina Ramos · Miroslav Vasić · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年2月

提出采用时域有限差分(FDTD)方法的新型体素法用于功率变换器实时三维温度映射。该方法通过数字孪生(DT)提供功率变换器瞬态热行为,为功率变换器健康管理提供先进温度监测解决方案。核心特征是从物理设计到热仿真对功率变换器及其元件进行数字化。采用自适应网格技术应对FDTD计算需求,显著减少功率变换器热仿真所需资源。为确保实时监测在嵌入式系统上实现DT,分析DSP与FPGA适用性,结论是FPGA因热求解器并行化和SoC平台数据管理协同而理想。实验验证所提方法精度误差不高于5%。

解读: 该可嵌入数字孪生温度监测技术对阳光电源功率变换器健康管理有重要创新价值。体素FDTD方法可应用于ST储能变流器和SG光伏逆变器的实时热监测,实现精准温度预测和故障预警。FPGA实现的自适应网格DT对PowerTitan大型储能系统的在线热管理有借鉴意义,可优化散热设计并延长器件寿命。该技术对阳光电源...

储能系统技术 ★ 5.0

电池电动汽车能耗的实车分析:环境温度与热管理系统运行的影响

Real-world analysis of energy consumption in a battery electric vehicle: Effects of ambient temperatures and thermal management system operation

Jigu Seoa · Junepyo Chab · Energy Conversion and Management · 2025年1月 · Vol.345

摘要 本研究调查了电池电动汽车在真实使用条件下的能耗特性,特别关注在不同环境温度和驾驶工况下热管理系统的行为表现。在为期18个月的时间内,对同一辆电动汽车进行了113次道路测试,覆盖了从−10 °C到39 °C的环境温度范围以及多种道路和交通状况。本研究的一个重要贡献在于分析了热管理子系统(如热泵、电加热器和电池冷却器)的运行如何在不同环境条件和驾驶条件下影响整车的总能耗。结果表明,即使在关闭座舱空调系统的情况下,环境温度仍显著影响车辆的能耗。当座舱气候控制系统启用时,用于座舱采暖或制冷的压缩机...

解读: 该研究揭示电动汽车在不同温度下的能耗特性,对阳光电源充电桩及储能系统具有重要参考价值。研究表明-10°C时能耗比30°C高50%,热泵和电阻加热显著影响整车能耗。这为我们的充电站解决方案提供优化方向:可结合环境温度动态调整充电功率,在极端温度下预留热管理能耗裕量;ST系列PCS可针对电池冷却需求优化...

储能系统技术 储能系统 ★ 5.0

面向280 Ah棱柱形储能电池热管理的液冷板多目标拓扑优化设计

Multi-objective topology optimization design of liquid-based cooling plate for 280 Ah prismatic energy storage battery thermal management

Xiang-Wei Lin · Ming-Yu Shi · Zhifu Zhou · Bin Chen 等6人 · Energy Conversion and Management · 2025年1月 · Vol.325

摘要:基于锂离子电池构建储能系统已成为缓解可再生能源间歇性问题、提高其利用效率的有前景途径。在此背景下,热管理技术需在不消耗大量功率的前提下维持电池的温度水平与热均匀性。然而,传统冷板通常采用试错法设计,存在热性能与流动阻力之间的权衡难题。本研究针对电池模组提出了一种融合电化学、流体动力学和传热场的多物理场耦合模型,同时引入多目标拓扑优化方法,在给定约束条件下自由演化嵌入冷板内的流体域分布。多目标函数采用归一化加权求和方法构建。在此基础上,通过响应面法建立设计参数(即雷诺数和权重系数)与冷板性能...

解读: 该多目标拓扑优化冷却技术对阳光电源ST系列储能系统及PowerTitan产品具有重要应用价值。研究针对280Ah大容量棱柱电池的液冷板优化,通过多物理场耦合模型和遗传算法实现热管理性能与压降的最优平衡,相比传统直通式冷板换热能力提升15.6-42.2%。该方法可直接应用于阳光电源液冷储能系统的冷板设...

电动汽车驱动 可靠性分析 ★ 4.0

功率半导体器件可靠性中热模型应用综述

Review on the Thermal Models Applications in the Reliability of Power Semiconductor Device

Jun Zhang · Huixian Shen · Haiyan Sun · Zhihuan Wang · IET Power Electronics · 2025年6月 · Vol.18

本文从热参数的角度,综述了功率半导体器件的健康状态监测、结温估计、寿命预测及热管理技术。通过建立精确的热模型,可有效反映器件内部的热行为,进而提升其运行可靠性。文中分析了不同热模型的适用性及其在实时监测与寿命评估中的应用,强调了热-寿命关联模型在预测器件退化过程中的关键作用,为功率电子系统的可靠性优化提供了理论支持。

解读: 该热模型综述对阳光电源功率器件可靠性提升具有重要价值。在ST储能变流器和SG光伏逆变器中,IGBT/SiC模块的结温估计与寿命预测是核心技术难点。文中的热-寿命关联模型可直接应用于PowerTitan储能系统的实时健康监测,通过精确热模型实现功率循环与温度循环下的退化预测,优化三电平拓扑的散热设计。...

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