找到 21 条结果 · 电动汽车驱动
基于随机双区间高频方波电压注入的IPMSM驱动无传感器控制降噪方法
Random Dual-Interval High-Frequency Square-Wave Voltage Injection Based Sensorless Control of IPMSM Drives for Noise Reduction
Xiang Wu · Peiqin Lu · Shuo Chen · Zhixun Ma 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月
针对内置式永磁同步电机（IPMSM）在零低速运行下，高频方波电压注入（HFSVI）方法产生的刺耳噪声问题，本文提出了一种随机双区间高频方波电压注入（RDI-HFSVI）方法。该方法通过优化注入策略，有效降低了电机运行时的电磁噪声，提升了驱动系统的声学性能。
解读: 该技术主要应用于电动汽车驱动领域，与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务高度相关。在充电桩及相关电机驱动控制中，高频注入产生的噪声是影响用户体验的关键因素。RDI-HFSVI方法通过随机化调制策略，将原本集中的噪声频谱分散，能显著提升阳光电源充电桩及电机驱动产品的静音性能和舒适度。建议研发团队在后...
基于虚拟电压信号注入全阶状态观测器的内嵌式永磁同步电机零速无传感器控制方法
Zero-Speed Sensorless Control Method for IPMSM Drives Using Virtual Voltage Signal Injection Based Full-Order State Observer
Kairan Wang · Guoqiang Zhang · Jianbing Chen · Wei Sun 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月
针对内嵌式永磁同步电机（IPMSM）在零速下因不可观测性导致模型基无传感器控制失效的问题，本文提出了一种基于虚拟电压信号注入的全阶状态观测器。该方法通过建立电机转速的局部弱可观测性准则，实现了额定负载下的零速无传感器控制。
解读: 该技术对于阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动控制系统具有重要参考价值。在充电桩配套的散热风扇驱动或未来可能涉及的储能系统电机控制中，零速无传感器控制能有效降低硬件成本并提高系统可靠性。建议研发团队关注该全阶观测器算法在低速区间的鲁棒性表现，并评估其在阳光电源现有电机驱动控制平台上的移植可行性，以...
基于单相IGBT开路故障下二极管导通残流统一模型的三相SPMSM容错后无传感器控制
Postfault Sensorless Control of Three-Phase SPMSM Based on Unified Model of Diode-Through Residual Current Under Single-Phase IGBT Open-Circuit Fault
Zeliang Zhang · Guangzhao Luo · Xinyu Li · Yuxuan Du 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年3月
针对经典三相半桥电机驱动在开路故障下的无传感器控制难题，提出一种利用IGBT开路相中反电动势与二极管导通残流相关性的方法。首先建立残流模型，并设计适用于不同转速的统一采样策略。基于该统一模型构建相位反电动势观测器，实现故障后转子速度与位置的精确估计。实验验证表明，该方法在稳态下估计误差为0.3 rad，加减速过程中为0.5 rad，具有良好的动态与稳态性能。
解读: 该IGBT开路故障下的无传感器容错控制技术对阳光电源电动汽车驱动产品线具有重要应用价值。研究提出的二极管导通残流统一模型可直接应用于车载OBC充电机和电机驱动系统，通过反电动势观测器实现故障后的位置估计，避免增加冗余传感器成本。该方法在稳态0.3rad、动态0.5rad的估计精度可保障ST系列储能变...
用于多层停车场的对称高阶网络集成无传感器无线充电系统
Integrated Sensorless Wireless Charging Using Symmetric High-Order Network for Multistorey Car Parks
Wei Liu · Jianghua Lu · Chunting Chris Mi · Kwok Tong Chau · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
针对多层停车场场景，本文提出了一种集成式无传感器无线充电（SWC）系统。该系统采用对称高阶网络设计，能够镜像车载接收端及电池的电气参数，从而无需实时通信或传感器监测接收端与电池状态，简化了控制架构并提升了系统鲁棒性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要的前瞻性参考价值。目前阳光电源充电桩主要以有线快充为主，无线充电（SWC）作为未来智慧交通与自动驾驶配套的关键技术，其‘无传感器控制’方案能有效降低系统复杂度和通信延迟，提升用户体验。建议研发团队关注该对称高阶网络拓扑在双向无线能量传输中的应用，探索其与i...
基于增强型线性自抗扰无传感器控制的永磁同步电机瞬态响应特性改进
Transient Response Characteristics Improvement of Permanent Magnet Synchronous Motor Based on Enhanced Linear Active Disturbance Rejection Sensorless Control
Yao Xu · Cheng Lin · Jilei Xing · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年4月
本文针对纯电动商用车辅助驱动永磁同步电机（PMSM），提出了一种增强型线性自抗扰无传感器控制策略。该方法旨在替代传统基于扩展反电动势（EEMF）且依赖锁相环（PLL）和低通滤波器的控制算法，以提升系统紧凑性、降低成本并增强可靠性，从而优化电机的瞬态响应性能。
解读: 该技术主要应用于电动汽车驱动领域，与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子业务高度相关。通过优化无传感器控制算法，可以提升电机驱动系统的动态响应速度与鲁棒性，有助于阳光电源在新能源商用车配套驱动系统及充电基础设施中实现更高效的功率变换控制。建议研发团队关注该算法在降低硬件传感器依赖度方面的潜力，以进...
基于方波电压信号注入的无传感器IPMSM MTPA跟踪控制
MTPA Tracking Control of Sensorless IPMSM Based on Square-Wave Voltage Signal Injection
Jiwon Yoo · Hyeon-Sik Kim · Seung-Ki Sul · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年10月
本文提出了一种基于方波电压信号注入的内置式永磁同步电机（IPMSM）在线最大转矩电流比（MTPA）控制策略。该方法无需位置传感器，适用于无传感器IPMSM驱动系统。算法包含动态电感估计器、频率自适应磁链观测器及MTPA跟踪控制模块，实现了电机在全速域下的高效运行。
解读: 该技术主要应用于电动汽车驱动领域，与阳光电源的电动汽车充电桩及电机驱动控制业务高度相关。通过无传感器MTPA控制，可提升电机驱动系统的效率与可靠性，降低系统成本。建议研发团队关注该方波注入技术在低速及零速下的鲁棒性表现，并探索将其算法逻辑迁移至阳光电源的高效电机驱动控制器中，以优化充电桩配套的功率模...
内置式永磁同步电机全速域无传感器控制方案
Universal Full-Speed Sensorless Control Scheme for Interior Permanent Magnet Synchronous Motors
Dianxun Xiao · Shamsuddeen Nalakath · Silvio Rotilli Filho · Gaoliang Fang 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月
本文提出了一种适用于内置式永磁同步电机（IPMSM）的通用全速域无传感器控制方案。通过应用二次扩展反电动势（QBEMF）模型，将基于注入法和基于模型法的转速位置估计相结合，实现了全速度范围内的统一无传感器控制策略。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动业务具有重要参考价值。在充电桩功率模块的散热风扇控制或未来可能涉及的电动汽车车载充电机（OBC）及驱动系统集成中，采用无传感器控制可有效降低硬件成本、提升系统可靠性并减小体积。建议研发团队关注该QBEMF模型在宽速域下的鲁棒性，评估其在提升电机驱动效率及...
基于定子电压模型参考自适应系统的感应电机无传感器控制在电动汽车应急行驶中的应用
Sensorless Control of IM Based on Stator-Voltage MRAS for Limp-Home EV Applications
Ehsan Dehghan-Azad · Shady Gadoue · David Atkinson · Howard Slater 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年3月
本文提出了一种基于新型定子电压模型参考自适应系统（Vs-MRAS）的感应电机无传感器速度估计方案。该方案应用于电动汽车应急行驶模式下的转矩控制驱动（TCD），并基于间接转子磁场定向控制技术，旨在提高电机驱动系统的鲁棒性与可靠性。
解读: 该技术主要针对电动汽车驱动系统的电机控制算法优化，特别是针对应急行驶（Limp-home）场景下的无传感器控制，能够显著提升驱动系统的可靠性。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务而言，虽然主要侧重于功率变换，但该算法在电机驱动控制领域的创新思路可为公司在车载充电机（OBC）及相关功率电子驱动控制方案的研...
全速域内永磁同步电机
IPMSM）的无传感器无缝控制
Huanzhi Wang · Kailiang Yu · Chenhao Zhao · Yuefei Zuo 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文提出了一种适用于全速域的IPMSM无传感器控制方法。该方法利用两个广义积分扩展状态观测器，在d轴高频电压注入的IPMSM有源磁链模型下，分别估计高频和基频电动势分量，实现了全速域内的平滑过渡与无缝控制。
解读: 该技术主要针对永磁同步电机（IPMSM）的无传感器控制，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的参考价值。虽然阳光电源目前的充电桩产品主要侧重于功率变换与电网交互，但随着充电桩向V2G（车网互动）及更高效的功率模块集成方向发展，电机驱动控制算法的优化有助于提升未来车载充电机（OBC）或相关电机驱动系...
基于PWM诱导瞬态激励并考虑交叉饱和效应的同步磁阻电机无传感器MTPA集成控制策略
SynRM Sensorless MTPA Integrated Control Strategy Based on PWM-Induced Transient Excitation Considering Cross-Saturation Effects
Qipeng Tang · Zhemin Jiang · Pan Luo · Anwen Shen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文提出了一种同步磁阻电机（SynRM）无传感器最大转矩电流比（MTPA）集成控制策略。该方法在考虑交叉饱和效应的前提下，将转子位置估计与MTPA轨迹跟踪有机结合，无需位置传感器，有效提升了电机驱动效率。
解读: 该技术主要针对同步磁阻电机（SynRM）的无传感器控制，虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏、储能及风电变流器，但该控制算法在电机驱动领域具有通用性。对于阳光电源的电动汽车充电桩及未来可能涉及的电机驱动类辅助系统，该策略能有效降低传感器成本并提升系统鲁棒性。建议研发团队关注其在高性能电机驱动控制中的应...
基于统一模型的单极性凸极同步永磁电机转矩调节理论与无传感器控制技术
Torque Regulation Theory and Sensorless Control Technology for Unipolar Salient Synchronous Permanent Magnet Motor Based on Unified Models
Zeqiang He · Tadahiko Shinshi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
本文探讨了单极性凸极同步永磁电机（SynPM）的转矩调节与无传感器控制技术。与双极性电机不同，单极性SynPM在一个电周期内具有单周期电感特性。文章通过建立统一模型，解决了该类电机在转矩控制与无传感器运行方面的技术难题，为电机控制策略的优化提供了理论支撑。
解读: 该研究涉及的电机控制理论与阳光电源的电动汽车充电桩及相关驱动系统技术具有一定的技术关联性。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏与储能，但在电机驱动控制算法（如无传感器控制、转矩优化）方面的积累，可为未来拓展高效率电机驱动方案或优化充电桩内部功率变换器的控制逻辑提供理论参考。建议关注该类电机在特定工业场...
基于预测方法的高速永磁同步电机全速域无传感器控制
Full-Speed-Range Sensorless Control of High-Speed Permanent Magnet Synchronous Motor Based on the Prediction Methodology
Mengting Ye · Yanfei Cao · Wei Chen · Tingna Shi 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月
本文提出了一种基于预测方法的高速永磁同步电机（HSPMSM）全速域无传感器控制策略。通过引入预测思想，在启动阶段生成包含位置信息的误差电流，从而直接解调出速度和位置信息，实现了全速范围内的稳定控制。
解读: 该技术主要针对高速永磁同步电机（HSPMSM）的无传感器控制，虽然阳光电源的核心业务集中在光伏、储能及风电变流器，但该控制算法在高性能电机驱动领域具有通用性。对于阳光电源的电动汽车充电桩及未来可能涉及的储能系统辅助电机驱动（如液冷系统水泵、风扇电机控制）具有参考价值。通过引入预测控制算法，可以提升电...
基于改进DSOGI-PLL观测器的太阳能辅助轻型电动汽车无传感器BLDCM驱动
Sensorless BLDCM Drive Using an Improved DSOGI-PLL Observer for Solar-PV-Assisted LEV
Biswajit Saha · Bhim Singh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种用于太阳能光伏与电池供电的无刷直流电机（BLDC）驱动的创新位置估计方法。该研究聚焦于轻型电动汽车（LEV）的能量回馈无传感器控制，旨在解决永磁BLDC电机驱动中换相控制的挑战，通过改进的DSOGI-PLL观测器提升系统运行效率与稳定性。
解读: 该技术主要涉及电机驱动控制算法，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术相关性。虽然阳光电源目前主要聚焦于充电桩的功率变换与并网技术，但随着充电桩向V2G（车网互动）及更深度的车辆协同方向发展，电机驱动与能量回馈控制算法可作为技术储备。建议研发团队关注该类无传感器控制算法在提升充电桩系统集成度及...
轻型电动车无传感器永磁无刷直流电机驱动的转矩脉动抑制
Torque Ripple Mitigation in Sensorless PMBLDC Motor Drive With Adaptive Observer for LEV
Biswajit Saha · Bhim Singh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种用于轻型电动车（LEV）的无传感器永磁无刷直流电机（PMBLDC）驱动方法。该方法通过基于扇区的预定义电压矢量切换实现恒转矩控制，取代了传统的120°方波控制，有效降低了转矩脉动，并消除了对位置传感器的依赖。
解读: 该技术主要针对轻型电动车（LEV）驱动系统，与阳光电源的电动汽车充电桩业务在应用场景上具有协同性。虽然阳光电源目前的核心业务侧重于充电桩的功率变换与电网交互，但该研究中关于电机驱动的转矩优化与无传感器控制算法，对于提升充电桩配套的功率模块控制精度及未来可能拓展的电动交通动力总成解决方案具有参考价值。...
用于电动汽车应用中无传感器BLDC电机耦合直流电机的基于无源性的在线自适应增益控制
Online Adaptive Gain for Passivity-Based Control for Sensorless BLDC Motor Coupled With DC Motor for EV Application
Arathy Rajeev VK · Valsalal Prasad · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文研究了基于无源性控制（PBC）的能量控制方法，利用哈密顿算子分析能量方程。通过精确跟踪误差动态无源输出反馈（ETEDPOF）方法驱动耦合直流电机的无刷直流电机（BLDC）。该控制器是一种线性控制器，能够通过自适应增益精确应对系统参数变化。
解读: 该文献探讨的无源性控制（PBC）及无传感器驱动技术，对于提升电机控制的鲁棒性和动态响应具有重要参考价值。虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能系统及充电桩，但该技术在电动汽车充电桩的功率模块控制、以及未来可能涉及的电机驱动类电力电子变换器中具有潜在应用价值。建议研发团队关注其自适应增益调节...
基于随机脉冲序列高频脉冲电压注入的IPMSM驱动无传感器控制
Sensorless Control of IPMSM Drives Using High-Frequency Pulse Voltage Injection With Random Pulse Sequence for Audible Noise Reduction
Shuo Chen · Wen Ding · Xiang Wu · Lujie Huo 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年8月
针对内置式永磁同步电机（IPMSM）无传感器控制中高频注入引起的噪声及电压畸变导致的估计误差问题，本文提出了一种基于随机脉冲序列的高频脉冲电压注入（HFPVI-RPS）控制策略，有效降低了电磁噪声并提升了转子位置估计精度。
解读: 该技术主要应用于永磁同步电机驱动控制，与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统中的电机驱动控制逻辑相关。通过引入随机脉冲序列（RPS）优化高频注入策略，可有效降低电机运行时的电磁噪声，提升用户体验。建议研发团队关注该算法在充电桩功率模块散热风扇控制或储能系统辅助电机驱动中的应用，以提升系统运行的静音性能...
基于电流矢量角控制器的具有大启动转矩的无传感器IPMSM高效鲁棒I-f控制
An Efficient and Robust I-f Control of Sensorless IPMSM With Large Startup Torque Based on Current Vector Angle Controller
Zhihao Song · Wenxi Yao · Kevin Lee · Wuhua Li · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年12月
本文针对内置式永磁同步电机（IPMSM）在低速运行阶段反电动势较小、难以准确估计的问题，提出了一种基于电流矢量角控制器的I-f控制策略。该方法旨在解决传统I-f控制在启动阶段的鲁棒性与转矩性能不足，实现了电机在无传感器模式下的高效、稳定启动。
解读: 该技术主要应用于高性能电机驱动领域。虽然阳光电源的核心业务侧重于光伏逆变器和储能系统，但该电机控制算法对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。在充电桩内部的功率模块散热风机、液冷循环泵等辅助系统中，采用高性能的无传感器IPMSM控制技术，可以有效提升系统的可靠性、降低噪声并延长设备寿命。此外，...
基于幅值调制多随机频率注入的无传感器IPMSM驱动带宽与噪声改善
Bandwidth and Audible Noise Improvement of Sensorless IPMSM Drives Based on Amplitude Modulation Multirandom Frequency Injection
Jiajiang Sun · Jin Zhao · Lisi Tian · Yujin Song 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年12月
高频信号注入法广泛应用于内置式永磁同步电机（IPMSM）的无传感器控制，但会产生恼人的可听噪声。传统正弦或变频注入法因滤波器需求限制了系统带宽。本文提出一种基于幅值调制多随机频率注入的方法，在抑制可听噪声的同时，有效提升了无传感器控制系统的带宽。
解读: 该技术主要针对电机驱动控制，与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务存在技术关联。在风电变流器中，电机侧控制性能直接影响系统效率与噪声水平；在充电桩领域，若涉及车载充电机（OBC）或电机驱动测试设备，该算法可优化控制带宽并降低电磁噪声。建议研发团队关注该方法在降低功率模块电磁干扰（EMI）及提升电...
基于混合调制的永磁同步电机全速域无传感器控制
Hybrid-Modulation-Based Full-Speed Sensorless Control for Permanent Magnet Synchronous Motors
Chun Wu · Zihao Chen · Qiang Chen · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年5月
本文提出了一种基于混合调制策略的永磁同步电机全速域无传感器控制方法。该方法将电机运行分为低速、过渡和高速三个区间，通过一种新型的基于优化非对称脉宽调制（TTVS）的双/三矢量切换方法，实现了转子位置的精确解调，有效提升了电机在全速度范围内的运行性能与稳定性。
解读: 该技术主要针对永磁同步电机（PMSM）的无传感器控制，虽然阳光电源的核心业务侧重于光伏与储能，但该控制算法在电动汽车充电桩的功率模块电机驱动、风电变流器的电机侧控制以及储能系统中的辅助电机控制方面具有潜在参考价值。特别是其提出的全速域无传感器控制策略，有助于提升变流器在复杂工况下的鲁棒性。建议研发团...
电动汽车跛行模式下感应电机的无传感器控制
Sensorless Control of IM for Limp-Home Mode EV Applications
Ehsan Dehghan-Azad · Shady Gadoue · David Atkinson · Howard Slater 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年9月
本文提出了一种基于反电动势模型参考自适应系统（back-EMF MRAS）的感应电机速度估计方案。该方案旨在实现电动汽车在跛行模式下的无传感器容错转矩控制驱动，并通过实验室测功机进行了实验验证。
解读: 该研究聚焦于电动汽车驱动系统的容错控制与无传感器技术，这与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有一定的技术关联性。虽然阳光电源目前核心业务侧重于充电基础设施，但随着公司在新能源汽车产业链的延伸，掌握电机驱动的容错控制策略（如跛行模式）对于提升充电桩与车辆交互的安全性、优化车载功率电子模块的可靠性...
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