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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 4.0

内置式永磁同步电机全速域无传感器控制方案

Universal Full-Speed Sensorless Control Scheme for Interior Permanent Magnet Synchronous Motors

作者 Dianxun Xiao · Shamsuddeen Nalakath · Silvio Rotilli Filho · Gaoliang Fang · Alice Dong · Yingguang Sun · Jason Wiseman · Ali Emadi
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2021年4月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 功率模块
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 IPMSM 无传感器控制 QBEMF模型 位置估计 全速运行 电机驱动
语言:

中文摘要

本文提出了一种适用于内置式永磁同步电机(IPMSM)的通用全速域无传感器控制方案。通过应用二次扩展反电动势(QBEMF)模型,将基于注入法和基于模型法的转速位置估计相结合,实现了全速度范围内的统一无传感器控制策略。

English Abstract

This article presents a general-purpose full-speed sensorless control scheme for interior permanent magnet synchronous motors (IPMSMs). By applying a quadratic extended back electromotive force (QBEMF) model, the injection-based and model-based position estimations can be combined into a universal sensorless control strategy for the full-speed operation. At low speed, the QBEMF model acts as a sel...
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SunView 深度解读

该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动业务具有重要参考价值。在充电桩功率模块的散热风扇控制或未来可能涉及的电动汽车车载充电机(OBC)及驱动系统集成中,采用无传感器控制可有效降低硬件成本、提升系统可靠性并减小体积。建议研发团队关注该QBEMF模型在宽速域下的鲁棒性,评估其在提升电机驱动效率及降低噪声方面的潜力,从而优化充电桩内部冷却系统的能效表现。