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电动汽车跛行模式下感应电机的无传感器控制
Sensorless Control of IM for Limp-Home Mode EV Applications
| 作者 | Ehsan Dehghan-Azad · Shady Gadoue · David Atkinson · Howard Slater · Peter Barrass · Frede Blaabjerg |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2017年9月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | PWM控制 故障诊断 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 感应电机 无传感器控制 反电动势模型参考自适应系统 (Back-EMF MRAS) 容错控制 转矩控制驱动 电动汽车 跛行模式 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种基于反电动势模型参考自适应系统（back-EMF MRAS）的感应电机速度估计方案。该方案旨在实现电动汽车在跛行模式下的无传感器容错转矩控制驱动，并通过实验室测功机进行了实验验证。
English Abstract
This paper presents a novel speed estimation scheme for induction motors (IMs) based on back electromotive-force model reference adaptive system (back-EMF MRAS). The scheme is employed for the purpose of sensorless fault-tolerant torque-controlled drives used in a limp-home mode operation in electric vehicle (EV) applications. The proposed scheme was experimentally tested on a laboratory dynamomet...
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SunView 深度解读
该研究聚焦于电动汽车驱动系统的容错控制与无传感器技术，这与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有一定的技术关联性。虽然阳光电源目前核心业务侧重于充电基础设施，但随着公司在新能源汽车产业链的延伸，掌握电机驱动的容错控制策略（如跛行模式）对于提升充电桩与车辆交互的安全性、优化车载功率电子模块的可靠性设计具有参考价值。建议关注该技术在提升电机驱动系统鲁棒性方面的应用，以增强公司在车端功率电子产品线的技术储备。