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基于定子电压模型参考自适应系统的感应电机无传感器控制在电动汽车应急行驶中的应用
Sensorless Control of IM Based on Stator-Voltage MRAS for Limp-Home EV Applications
| 作者 | Ehsan Dehghan-Azad · Shady Gadoue · David Atkinson · Howard Slater · Peter Barrass · Frede Blaabjerg |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2018年3月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | PWM控制 充电桩 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无传感器控制 感应电机 模型参考自适应系统(MRAS) 电动汽车 跛行模式 转矩控制驱动 速度估计 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种基于新型定子电压模型参考自适应系统(Vs-MRAS)的感应电机无传感器速度估计方案。该方案应用于电动汽车应急行驶模式下的转矩控制驱动(TCD),并基于间接转子磁场定向控制技术,旨在提高电机驱动系统的鲁棒性与可靠性。
English Abstract
This paper proposes a novel sensorless speed estimation for an induction motor (IM) based on a new stator-voltage model reference adaptive system (Vs-MRAS) scheme. This is utilized for torque-controlled drive (TCD) based on indirect rotor field oriented control technique in limp-home mode operation of electric vehicles (EV) applications. The Vs-MRAS scheme uses the error between the reference and ...
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SunView 深度解读
该技术主要针对电动汽车驱动系统的电机控制算法优化,特别是针对应急行驶(Limp-home)场景下的无传感器控制,能够显著提升驱动系统的可靠性。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务而言,虽然主要侧重于功率变换,但该算法在电机驱动控制领域的创新思路可为公司在车载充电机(OBC)及相关功率电子驱动控制方案的研发中提供参考。此外,该技术在提升电机控制精度和系统鲁棒性方面的研究,对于未来公司探索车网互动(V2G)及相关电机驱动集成化技术具有一定的技术借鉴意义。