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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

基于混合调制的永磁同步电机全速域无传感器控制

Hybrid-Modulation-Based Full-Speed Sensorless Control for Permanent Magnet Synchronous Motors

作者 Chun Wu · Zihao Chen · Qiang Chen
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2022年5月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 功率模块
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 永磁同步电机 无传感器控制 混合调制 转子位置解调 PWM 全速域
语言:

中文摘要

本文提出了一种基于混合调制策略的永磁同步电机全速域无传感器控制方法。该方法将电机运行分为低速、过渡和高速三个区间,通过一种新型的基于优化非对称脉宽调制(TTVS)的双/三矢量切换方法,实现了转子位置的精确解调,有效提升了电机在全速度范围内的运行性能与稳定性。

English Abstract

This article presents a full-speed sensorless control strategy for permanent magnet synchronous motors (PMSMs) based on a hybrid modulation strategy. The motor operating condition is divided into three ranges: low-speed range, transition range, and high-speed range. A novel two-or-three-vector switching (TTVS) method for rotor position demodulation based on an optimized asymmetric pulsewidth modul...
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SunView 深度解读

该技术主要针对永磁同步电机(PMSM)的无传感器控制,虽然阳光电源的核心业务侧重于光伏与储能,但该控制算法在电动汽车充电桩的功率模块电机驱动、风电变流器的电机侧控制以及储能系统中的辅助电机控制方面具有潜在参考价值。特别是其提出的全速域无传感器控制策略,有助于提升变流器在复杂工况下的鲁棒性。建议研发团队关注其TTVS调制方法,以优化公司现有变流器产品中电机驱动部分的动态响应与效率,降低对位置传感器的依赖,从而提升系统可靠性并降低硬件成本。