找到 254 条结果

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功率器件技术 SiC器件 宽禁带半导体 可靠性分析 ★ 5.0

一种针对SiC MOSFET的新型主动温度管理策略

A Novel Active Temperature Management Strategy for SiC MOSFETs

Ruoyin Wang · Hong Zheng · Xiaoyong Zhu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月

SiC MOSFET的可靠性受非稳态工况下结温波动的影响。本文提出了一种等效栅极电阻控制方法,通过动态调节开关损耗实现器件的主动热管理(ATM)。该方法仅使用两个离散电阻,相比传统多路复用方案更具优势,有效提升了功率器件在复杂工况下的热稳定性与可靠性。

解读: 该技术对阳光电源的核心产品线具有极高的应用价值。随着组串式逆变器和PowerTitan系列储能PCS向高功率密度、高频化发展,SiC MOSFET的应用已成为主流。该主动热管理策略能有效抑制器件结温波动,直接提升逆变器在极端环境下的寿命与可靠性。建议研发团队在下一代高压SiC功率模块设计中引入该控制...

功率器件技术 GaN器件 功率模块 多物理场耦合 ★ 5.0

DBC基板上GaN器件封装的热管理与电磁分析

Thermal Management and Electromagnetic Analysis for GaN Devices Packaging on DBC Substrate

Chenjiang Yu · Cyril Buttay · Eric Laboure · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年2月

本文对比了印刷电路板(PCB)与陶瓷基板(DBC)在GaN晶体管封装中的电气与热性能。研究表明,尽管PCB在电气性能上具有优势,但陶瓷基板在热导率方面表现更佳。通过实验与仿真验证,文章探讨了优化封装设计以平衡GaN器件高频开关下的热管理与电磁性能的方法。

解读: GaN作为第三代半导体,是阳光电源实现逆变器及储能PCS高功率密度、高效率的关键技术路径。随着组串式逆变器和户用储能系统向更小体积、更高功率密度演进,GaN器件的热管理成为设计瓶颈。本文关于DBC基板与PCB封装性能的对比分析,直接指导了公司在研发高频化功率模块时的基板选型与散热设计。建议研发团队在...

储能系统技术 ★ 5.0

面向提升能效与电池寿命的网联自动驾驶电动汽车综合功率与热管理

Integrated power and thermal management for enhancing energy efficiency and battery life in connected and automated electric vehicles

Dongjun Lia · Qiuhao Hub · Weiran Jiang · Haoxuan Donga 等5人 · Applied Energy · 2025年10月 · Vol.396

摘要 在网联自动驾驶电动汽车中,有效的功率与热管理因车辆纵向运动与电池热系统之间多时间尺度动态特性,以及能效、电池老化和驾驶安全之间的复杂权衡而面临重大挑战。本文提出了一种基于多时域模型预测控制框架的综合功率与热管理(IPTM)策略,专门设计用于克服上述挑战并实现在线实时应用。所提出的IPTM策略能够利用环境温度、道路坡度和前车速度等实时信息,主动优化电池温度和车辆速度,确保在不同驾驶工况下的高效运行。结果表明,与基准方案相比,该策略显著提升了性能,冷却能耗降低了14.22%,牵引能耗降低了8....

解读: 该多时间尺度功率-热管理技术对阳光电源EV充电桩及储能系统具有重要价值。其多层预测控制框架可应用于ST系列PCS的电池热管理,通过实时环境温度和负载预测优化冷却策略,降低14.22%冷却能耗。该策略在电池退化管理方面减少22%衰减,可增强PowerTitan储能系统全生命周期经济性。多时域协同优化思...

电动汽车驱动 强化学习 ★ 5.0

基于混合注意力深度强化学习的健康感知集成热管理策略

Health-Conscious Integrated Thermal Management Strategy Using Hybrid Attention Deep Reinforcement Learning for Battery Electric Vehicles

Changcheng Wu · Jiankun Peng · Dawei Pi · Xin Guo 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月

有效的热管理策略(TMS)可以延长纯电动汽车(BEV)的续航里程,并在高温环境下提高车内热舒适性。考虑到集成热管理系统(ITMS)的发展趋势以及动力电池在纯电动汽车中的关键作用,本文建立了一个嵌入电池健康意识的集成热管理系统模型。为进一步挖掘所提出的集成热管理系统的温度控制和节能潜力,采用双延迟深度确定性策略梯度算法(TD3)设计了一种学习型热管理策略。鉴于集成热管理系统内复杂的状态信息,引入了一种混合注意力机制对原始TD3算法进行优化,使TD3智能体能够辨别各种状态信息的相对重要性,从而提高其...

解读: 从阳光电源的业务布局来看,这项基于混合注意力深度强化学习的电动汽车热管理技术具有显著的战略价值。该研究将电池健康意识嵌入集成热管理系统,通过TD3算法实现了电池健康退化降低22.50%、能量损失减少35.33%的效果,这与我司在储能系统和电动汽车动力解决方案领域的核心诉求高度契合。 从技术迁移角度...

光伏发电技术 ★ 5.0

用于高效光伏热管理的水泥基复合材料增强被动辐射冷却

Enhanced passive radiative cooling of cementitious composites for efficient photovoltaic thermal management

Yang Hua · Tong Guoa · Xingyu Qua · Tengfei Xub 等6人 · Energy Conversion and Management · 2025年11月 · Vol.344

摘要 在建筑一体化光伏(BIPV)系统中,热管理仍然是一个关键挑战,运行温度的升高会显著降低光电转换效率。本研究系统地探讨了掺入单组分(α-Al₂O₃、BaSO₄ 或 CaCO₃)和双组分被动日间辐射冷却(PDRC)颗粒的水泥基复合材料,其替代水泥的比例分别为30%和60%。材料表征与性能分析结果表明,当α-Al₂O₃和BaSO₄以各30%的比例共同替代水泥时,该双组分体系表现出最优的被动冷却性能,太阳反射率达到94.54%,中红外发射率达到96.41%。当该复合材料与光伏面板集成使用时,可使光...

解读: 该被动辐射冷却水泥复合材料技术对阳光电源BIPV光伏系统具有重要应用价值。通过α-Al2O3和BaSO4双组分体系可降低组件运行温度16.54K,提升发电效率7.87%,与我司SG系列逆变器的MPPT优化技术形成协同效应。该无源冷却方案可集成到分布式光伏电站建筑载体中,配合iSolarCloud平台...

电动汽车驱动 储能系统 强化学习 ★ 4.0

基于联邦强化学习的多连接混合动力汽车集成热能与能量隐私保护管理

Privacy-preserving integrated thermal and energy management of multi connected hybrid electric vehicles with federated reinforcement learning

Arash Khalatbarisoltani · Jie Han · Muhammad Saee · Cong-zhi Liu 等5人 · Applied Energy · 2025年5月 · Vol.385

摘要 深度强化学习(DRL)算法在针对预定义驾驶循环下开发单个混合动力电动汽车(HEV)最优能量管理策略(EMS)方面已展现出优异的性能。然而,在该研究领域中,热负荷及热管理(TM)的影响常被忽视。此外,HEV可能面临未见过的驾驶模式,从而影响EMS的整体性能。连接型HEV(C-HEV)提供了有前景的解决方案,但仍存在隐私、安全和通信负载等问题。本文提出一种基于联邦强化学习(FRL)的新型集成热能与能量管理(ITEM)方法,旨在实现多个C-HEV之间的通用化策略。该框架能够在拓展多环境学习能力的...

解读: 该联邦强化学习架构对阳光电源充电桩及储能系统具有重要价值。其隐私保护的分布式学习机制可应用于iSolarCloud平台,实现多站点充电桩协同优化而无需上传敏感数据。热管理与能量管理集成策略可迁移至ST系列PCS的温控优化,通过多储能站点联合学习提升功率变换效率和电池热管理性能。云端-边缘协同架构与阳...

光伏发电技术 ★ 5.0

优化光伏性能:相变材料集成的三重研究

Optimizing photovoltaic performance: a tripartite investigation of phase change material integration

Ajithkumar Sitharaj · Journal of Materials Science: Materials in Electronics · 2025年9月 · Vol.36.0

光伏(PV)系统的效率显著受到太阳辐照度、面板温度以及热管理技术等因素的影响。本研究开发了一种先进的光伏-相变材料(PV-PCM)系统,通过掺杂纳米材料的相变材料实现高效热调控,从而提升光伏发电效率。实验装置位于印度泰米尔纳德邦哥印拜陀的KPR工程与技术研究所(10°57′N,76°59′E),由三个相同的5W光伏组件构成,每个组件分别集成了不同的相变材料:一种使用石蜡,另一种采用与石墨烯复合的格劳贝尔盐(Na₂SO₄·10H₂O),第三种则包含Na₂SO₄·10H₂O、石墨烯(Gr)和氧化铝(...

解读: 该纳米增强相变材料热管理技术对阳光电源SG系列光伏逆变器具有重要应用价值。研究证实通过Na₂SO₄·10H₂O-石墨烯-Al₂O₃复合PCM可降低组件温度2℃、提升发电效率0.7-1.2%,这与我司MPPT优化算法形成协同效应。建议在大型地面电站SG系列逆变器配套方案中,结合iSolarCloud平...

储能系统技术 储能系统 SiC器件 DAB ★ 5.0

面向可嵌入数字孪生的功率变换器温度监测体素法

Toward Embeddable Digital Twins - A Voxel-Based Approach for Power Converter Temperature Monitoring

Xianghao Mo · Daniel Ríos Linares · Regina Ramos · Miroslav Vasić · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年2月

提出采用时域有限差分(FDTD)方法的新型体素法用于功率变换器实时三维温度映射。该方法通过数字孪生(DT)提供功率变换器瞬态热行为,为功率变换器健康管理提供先进温度监测解决方案。核心特征是从物理设计到热仿真对功率变换器及其元件进行数字化。采用自适应网格技术应对FDTD计算需求,显著减少功率变换器热仿真所需资源。为确保实时监测在嵌入式系统上实现DT,分析DSP与FPGA适用性,结论是FPGA因热求解器并行化和SoC平台数据管理协同而理想。实验验证所提方法精度误差不高于5%。

解读: 该可嵌入数字孪生温度监测技术对阳光电源功率变换器健康管理有重要创新价值。体素FDTD方法可应用于ST储能变流器和SG光伏逆变器的实时热监测,实现精准温度预测和故障预警。FPGA实现的自适应网格DT对PowerTitan大型储能系统的在线热管理有借鉴意义,可优化散热设计并延长器件寿命。该技术对阳光电源...

氢能与燃料电池 ★ 4.0

基于湍流网格增强开式阴极质子交换膜燃料电池传热传质性能的实验研究

Experimental study on heat and mass transfer enhancement of open cathode proton exchange membrane fuel cells using turbulence grids

Jing Zhao · Xinxuan Cheng · Yongkang Ma · Zixun Zhong 等8人 · Applied Energy · 2025年5月 · Vol.385

热管理对于开式阴极质子交换膜燃料电池(OCPEMFCs)的高效运行、安全性和耐久性至关重要。本研究创新性地采用一种基于湍流网格的新方法,以增强OCPEMFCs的传热与传质性能。通过开展一系列实验,测量并比较了温度、电压和电化学阻抗等参数,以验证湍流网格的有效性。在此基础上,系统研究了湍流网格的单元尺寸和安装距离等关键参数对OCPEMFCs运行特性的影响。实验结果表明,湍流网格显著提高了气流的湍流强度,从而增强了OCPEMFCs的传热效率和氧气传质速率。因此,电池的输出性能和热性能得到显著改善,甚...

解读: 该燃料电池热管理技术对阳光电源氢能业务具有重要参考价值。湍流栅格强化传热传质的方法可应用于我司燃料电池热管理系统设计,通过优化气流扰动降低欧姆阻抗87.8%的效果显著。该技术思路可借鉴至储能PCS的ST系列散热优化、充电桩功率模块热管理,以及SiC/GaN功率器件的冷却系统设计中。结合iSolarC...

氢能与燃料电池 强化学习 ★ 4.0

基于深度强化学习的氢燃料电池列车能量与热管理协同优化策略

Collaborative optimization strategy of hydrogen fuel cell train energy and thermal management system based on deep reinforcement learning

Kangrui Jiang · Zhongbei Tian · Tao Wen · Kejian Song 等6人 · Applied Energy · 2025年9月 · Vol.393

摘要 轨道交通脱碳已成为轨道交通行业未来发展的主要方向。氢燃料电池(HFC)列车因其零碳排放和较低的改造成本,成为具有竞争力的潜在解决方案。然而,由于氢气在储存、运输和利用方面面临的挑战,其成本较高,仍是制约HFC列车商业化的主要因素。温度对HFC的能量转换效率和寿命具有显著影响,其热管理要求比内燃机更为严格。现有的HFC列车能量管理系统(EMS)通常忽略了HFC温度变化对能量转换效率的影响,难以根据环境动态条件实现能量与热管理的实时平衡控制。为解决这一问题,本文提出一种基于深度强化学习(DRL...

解读: 该深度强化学习能量-热管理协同优化技术对阳光电源氢能及储能系统具有重要借鉴价值。其MDP建模与双深度Q学习算法可应用于ST系列PCS的多能源协调控制,实现电池SOC动态平衡与温控优化。该方法在充电站EV Solutions中可优化充电功率分配,降低设备热应力;在PowerTitan储能系统中可提升变...

功率器件技术 功率模块 可靠性分析 热仿真 ★ 5.0

用于220-W/in³功率组件温度与噪声管理的DBC开关模块

DBC Switch Module for Management of Temperature and Noise in 220-W/in3 Power Assembly

Jong-Won Shin · Woochan Kim · Khai D. T. Ngo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年3月

本文提出了一种将半导体芯片集成在直接覆铜(DBC)基板上的开关模块,旨在实现高噪声鲁棒性与低热阻。通过导体间的负耦合及2.89-nH共源电感的紧凑布局,有效消除了420-A/μs电流变化率引起的自导通现象。该DBC基板提供了2.35-°C/W的结壳热阻,显著提升了功率组件的散热性能与电磁兼容性。

解读: 该技术对阳光电源的组串式逆变器及PowerTitan/PowerStack储能变流器(PCS)具有极高的应用价值。随着功率密度不断提升,散热与电磁干扰(EMI)成为核心瓶颈。该模块通过优化DBC布局降低共源电感,能有效抑制高频开关下的电压尖峰与自导通,提升系统可靠性。建议研发团队在下一代高功率密度P...

功率器件技术 IGBT 功率模块 可靠性分析 ★ 5.0

卡尔曼滤波在IGBT功率模块结温估计中的应用

Application of Kalman Filter to Estimate Junction Temperature in IGBT Power Modules

Mohd. Amir Eleffendi · C. Mark Johnson · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年2月

实时结温监测对电力电子变换器的健康管理至关重要。传统的固定热模型难以补偿老化导致的散热路径退化及冷却条件变化。本文提出利用卡尔曼滤波技术,结合热敏电参数,实现对IGBT功率模块瞬时结温的精确估计,从而保障功率半导体在复杂工况下的安全运行。

解读: 该技术对阳光电源的核心产品线(如组串式/集中式光伏逆变器、PowerTitan/PowerStack储能系统)具有极高的应用价值。在高温、高功率密度运行环境下,精确的结温估计能有效提升IGBT模块的可靠性,实现更精准的降额控制,从而延长设备寿命。建议研发团队将该算法集成至iSolarCloud智能运...

功率器件技术 SiC器件 功率模块 热仿真 ★ 5.0

一种基于NSGA-II优化的流形微通道散热器,用于提升SiC功率模块的散热性能与热均匀性

An NSGA-II Optimized Manifold Microchannel Heat Sink With Better Heat Dissipation and Superior Thermal Uniformity for SiC Power Modules

Chunyang Man · Zhiqiang Wang · Yu Liao · Xiaojie Shi 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年7月

碳化硅(SiC)功率模块凭借优异性能成为可再生能源与电动汽车的首选。然而,高热流密度与热分布不均限制了其性能提升。本文提出一种基于NSGA-II算法优化的流形微通道散热器,旨在解决SiC模块的散热瓶颈,显著提升散热效率与热均匀性。

解读: 该研究直接针对SiC功率模块的核心散热痛点,对阳光电源的组串式逆变器(如SG系列)及PowerTitan/PowerStack储能变流器具有重要参考价值。随着阳光电源产品功率密度的不断提升,SiC器件的应用日益广泛,高热流密度带来的热管理挑战愈发严峻。本文提出的流形微通道散热优化设计,可有效降低Si...

电动汽车驱动 三电平 三相逆变器 功率模块 ★ 4.0

低EMI和热平衡的150kW T型牵引逆变器电热系统设计与评估

Electrothermal System Design and Evaluation of Low EMI and Thermally Balanced 150 kW T-Type Traction Inverter

Reece Whitt · Zhao Yuan · Asif Imran Emon · Fang Luo 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年1月

本文针对牵引、推进及发电应用中的电力电子器件,探讨了先进热管理系统与电磁干扰(EMI)滤波组件的设计。针对传统间接冷却方式在处理开关热点及热失衡方面的局限性,提出了一种优化设计方案,旨在提升系统散热能力并改善热分布均匀性。

解读: 该研究关注的T型三电平拓扑及高性能热管理技术,与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务高度契合。在充电桩功率模块设计中,通过优化热路径和EMI抑制,可显著提升功率密度和可靠性。建议研发团队借鉴文中提出的热平衡设计方法,优化大功率充电模块的散热结构,以应对高频开关带来的热挑战。此外,该研究对提升阳光...

储能系统技术 储能系统 ★ 4.0

通过综合热力与压力管理增强海底咸水沉积物中CO2水合物的形成及长期稳定性以实现高效CO2封存

Enhancing CO2 hydrate formation and long-term stability in subseafloor saline sediments through integrated thermal and pressure management for effective CO2 sequestration

Erasto E.Kasala · Jinjie Wanga · Wakeel Hussain · Asia Majidd 等5人 · Applied Energy · 2025年1月 · Vol.377

摘要 本文综述了近年来在优化海底咸水沉积物中CO₂水合物形成与稳定性的热力与压力管理策略方面的研究进展,重点探讨其在碳捕集与封存(CCS)中的应用。本研究综合了多项研究成果,系统分析了温度与压力调控结合化学添加剂对CO₂水合物生成动力学、稳定性以及封存效率的提升作用。文中讨论了诸如电加热系统和压力循环等新型技术手段在促进水合物形成中的作用。同时,对沉积物非均质性、盐度变化以及环境影响等关键挑战进行了深入剖析。文章最后指出了当前研究中存在的空白,并提出了若干创新方法以提高基于水合物的碳封存效率。本...

解读: 该CO2水合物封存技术中的热管理和压力控制策略,对阳光电源储能系统具有重要借鉴价值。其温度-压力协同调控方法可应用于PowerTitan液冷储能系统的热管理优化,电加热促进水合物形成的思路启发ST系列PCS在极端环境下的温控策略创新。压力循环技术与储能系统充放电循环管理存在相似性,可为电池热失控预防...

储能系统技术 储能系统 ★ 5.0

利用相变复合材料的各向异性抑制锂离子电池热失控和实现快速充电

Harnessing anisotropy of phase change composites for taming thermal runaway and fast charging of lithium-ion batteries

Anirban Chakraborty · Jooyoung Lee · Choongho Yu · Applied Energy · 2025年7月 · Vol.389

摘要 在锂离子电池(LIB)中,将温度均匀地控制在自燃点以下对于实现最佳性能并避免潜在的热失控至关重要。局部热量积聚或热点现象凸显了有效热管理的必要性,这要求在通过细胞间通常插入的隔层材料将热量快速排散至外部散热器与限制相邻电池之间的热传播之间取得精细平衡。本研究提出了一种新颖的策略,采用具有双热导率(k)的层压复合材料:面内高k值以实现高效的热量排出,面外低k值以抑制热扩散。该方法利用层压材料的各向异性,被动应对快速充电过程中热点管理和防止热失控传播的挑战。虽然高k值复合材料能够迅速传热,但可...

解读: 该各向异性相变复合材料技术对阳光电源储能系统具有重要应用价值。针对PowerTitan等大规模储能产品,面内高导热(30 W·m⁻¹·K⁻¹)可快速将电芯热量导向液冷板,面外低导热(0.5 W·m⁻¹·K⁻¹)有效阻隔簇间热蔓延,可优化ST系列PCS的电池热管理策略。该技术在快充工况下抑制热点积聚,...

功率器件技术 功率模块 可靠性分析 热仿真 ★ 3.0

通过嵌入式封装结构降低大功率LED芯片键合界面热阻

Reduction of Die-Bonding Interface Thermal Resistance for High-Power LEDs Through Embedding Packaging Structure

Xiang Lei · Huai Zheng · Xing Guo · Zefeng Zhang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年7月

热管理是大功率LED的关键问题。本研究提出了一种新型封装结构,通过将LED芯片嵌入引线框架基板的方形凹槽中,并利用氮化硼填充间隙,有效降低了芯片键合界面的热阻,为电子器件散热提供了新思路。

解读: 该文献提出的嵌入式封装与界面热阻优化技术,在功率电子领域具有通用参考价值。对于阳光电源而言,虽然研究对象是LED,但其核心的散热路径优化和界面热阻降低方法,可直接迁移至组串式逆变器(如SG系列)及储能变流器(PowerTitan/PowerStack)中功率模块(IGBT/SiC)的封装设计。建议研...

光伏发电技术 储能系统 ★ 5.0

基于废油灰的新型可持续定形相变材料在光伏热管理中的表征

Characterization of a novel sustainable shape stabilized phase change material based on oil ash for photovoltaic thermal management

Ahmad Al Miaari · Khaled Own Mohaisen · Radhi Abdullah Lawag · Amir Al Ahm 等5人 · Solar Energy · 2025年4月 · Vol.292

相变材料(PCM)因其在多种应用中实现被动冷却的潜力而日益受到关注,尤其是在光伏(PV)热管理领域。然而,将PCM与光伏组件集成时仍存在若干问题,如泄漏、PCM封装容器的设计、倾角影响以及PCM导热系数较低等问题,这些问题均会影响整体的光伏热管理性能。为解决上述挑战,本研究开发了一种基于燃烧废弃油脂所得油灰的新型可持续定形相变材料(SSPCM),并将其作为RT-42 PCM的载体。该材料旨在提升导热性能,同时消除泄漏风险、倾角依赖性以及对额外PCM封装容器的需求。在本研究中,采用两步真空浸渍法制...

解读: 该油灰基定形相变材料技术对阳光电源光伏逆变器热管理具有重要价值。材料导热系数提升287%达0.74 W/m·K,熔点38.1°C与SG系列逆变器功率器件工作温区匹配,可优化IGBT/SiC模块散热设计。无泄漏特性适合户外倾斜安装场景,降温4.7°C效果可提升逆变器效率和寿命。该被动冷却方案可与iSo...

电动汽车驱动 SiC器件 三电平 三相逆变器 ★ 4.0

浸没式冷却SiC T型牵引逆变器——热性能评估

An Immersion Cooled SiC T-Type Traction Inverter–Thermal Performance Evaluation

Yiju Wang · Reza Ilka · James Camp · JiangBiao He · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月

本文针对SiC三相三电平T型牵引逆变器,对比评估了新型浸没式冷却技术与传统散热器及冷板冷却方法的性能。研究表明,浸没式冷却在提升功率密度、效率及可靠性方面具有显著优势,为电动汽车驱动系统的热管理提供了优化方案。

解读: 该研究对阳光电源的电动汽车充电桩及未来车载电力电子产品具有重要参考价值。T型三电平拓扑与SiC器件的结合是提升功率密度的关键路径,而浸没式冷却技术能有效解决高功率密度下的散热瓶颈。建议研发团队关注该冷却技术在充电桩功率模块中的应用潜力,以进一步缩小设备体积并提升转换效率。此外,文中涉及的热性能评估方...

电动汽车驱动 功率模块 ★ 4.0

双面直喷油冷汽车功率模块:从材料兼容性到热管理

Double-Side Direct Oil-Cooling Automotive Power Module: From Material Compatibility to Thermal Management

Ti Chen · Takeshi Tokuyama · Yohan Ko · Hiroyuki Tatsumi 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年3月

本研究介绍了一种全油冷轮毂驱动系统的开发与评估。设计了一种新型油冷却液——流体B,该冷却液具有高闪点、低粘度的特点,并且即使经过大量老化测试,仍具备出色的绝缘性能。研究探索了分子结构对流体性能的影响,揭示了使用窄馏分基础油和长主链分子结构的优势。此外,本研究还利用汉森溶解度参数加深了对不同油类溶胀行为的理解。最后,提出并评估了一种六合一直接油冷汽车功率模块,与传统水冷功率模块相比,其热阻显著降低,达到了26.3平方毫米·开尔文/瓦。研究结果表明,通过仔细研究材料兼容性并进行适当的热管理,直接油冷...

解读: 该双面直喷油冷技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。研究中的高绝缘油冷介质和双面散热结构可直接应用于车载OBC充电机和电机驱动控制器的功率模块热管理,有效降低SiC/IGBT器件结温波动,提升功率密度。该方案对PowerTitan储能系统的液冷PCS模块设计也有借鉴意义,特别是在高温、高负...

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