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浸没式冷却SiC T型牵引逆变器——热性能评估

An Immersion Cooled SiC T-Type Traction Inverter–Thermal Performance Evaluation

作者 Yiju Wang · Reza Ilka · James Camp · JiangBiao He
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2026年2月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 SiC器件 三电平 三相逆变器 功率模块 热仿真
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 浸没式冷却 SiC T 型逆变器 牵引逆变器 热管理 功率密度 可靠性
语言:

中文摘要

本文针对SiC三相三电平T型牵引逆变器,对比评估了新型浸没式冷却技术与传统散热器及冷板冷却方法的性能。研究表明,浸没式冷却在提升功率密度、效率及可靠性方面具有显著优势,为电动汽车驱动系统的热管理提供了优化方案。

English Abstract

Advanced thermal management is critical for enhancing the efficiency, reliability, and power density of electric vehicle traction inverters. In this letter, targeted at a Silicon Carbide (SiC) three-phase three-level T-type traction inverter, a comparative performance evaluation of a novel immersion cooling technique versus conventional heat sink and cold plate-based cooling methods is presented. ...
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SunView 深度解读

该研究对阳光电源的电动汽车充电桩及未来车载电力电子产品具有重要参考价值。T型三电平拓扑与SiC器件的结合是提升功率密度的关键路径,而浸没式冷却技术能有效解决高功率密度下的散热瓶颈。建议研发团队关注该冷却技术在充电桩功率模块中的应用潜力,以进一步缩小设备体积并提升转换效率。此外,文中涉及的热性能评估方法可用于优化公司现有逆变器及PCS产品的热设计,提升系统在极端工况下的可靠性。