找到 26 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
面向V2G系统的双向谐振DC-DC变换器超局部无模型脉冲频率调制
Ultralocal Model-Free Pulse-Frequency-Modulation of a Bidirectional Resonant DC-DC Converter for V2G System
Bo Long · LuPing Wang · Peng Qi · Josep M. Guerrero 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
CLLLC型DC-DC变换器因其在双向功率传输中具备电压升降能力、全负载范围软开关及高效率特性，在V2G系统中备受关注。本文提出一种超局部无模型脉冲频率调制（PFM）控制策略，旨在解决传统PI控制在复杂工况下的动态响应与鲁棒性问题，提升变换器在双向运行时的控制性能。
解读: 该技术对阳光电源的储能系统（PowerTitan/PowerStack）及电动汽车充电桩业务具有极高参考价值。CLLLC拓扑是实现高效双向能量转换的核心，而无模型控制策略能有效降低对系统参数精确建模的依赖，提升在复杂电网环境下的动态响应速度与鲁棒性。建议研发团队将其应用于新一代高功率密度储能变流器（...
V2G系统的二次谐波电流抑制与动态响应提升
Second Harmonic Current Suppression and Dynamic Response Improvement for V2G System
Yipei Wang · Ji-Woong Yang · Woo-Joon Kim · Tae-Ho Kwon 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年8月
电动汽车与电网通过V2G系统进行双向交互。在V2G运行中，交流侧功率存在两倍工频脉动，导致直流侧产生二次谐波电流，降低系统可靠性。本文通过引入中心频率为2fo的带阻滤波器，有效抑制了该谐波并提升了系统的动态响应能力。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩（尤其是支持V2G功能的设备）及储能变流器（PCS）产品线具有重要指导意义。在V2G应用中，直流侧二次谐波电流会加速电池老化并影响电能质量，通过优化带阻滤波器设计，可显著提升阳光电源充电桩的输出电能质量及系统可靠性。此外，该控制策略可平滑直流母线电压波动，降低对DC/...
双向CLLC谐振变换器的广义状态平面分析
Generalized State-Plane Analysis of Bidirectional CLLC Resonant Converter
Mohsen Rezayati · Farzad Tahami · Jean-Luc Schanen · Benoit Sarrazin · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年5月
CLLC谐振变换器因其高效率和双向功率传输能力，在车载充电机（OBC）和混合动力汽车DC-DC变换器中极具应用潜力。然而，由于其复杂的多谐振特性和多个储能元件，分析难度较大。本文提出了一种基于状态平面的电路分析方法，旨在简化其工作特性分析。
解读: CLLC拓扑是实现高功率密度双向DC-DC变换的核心技术，与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerStack、PowerTitan系列中的DC-DC级）高度相关。该文章提出的广义状态平面分析法，能有效提升对谐振变换器软开关特性的精确控制，有助于优化变换器在宽电压范围下的效率。建议研发团队将...
一种具有自然同步整流特性的全桥CLLC变换器电池充电方法
A Battery Charging Method With Natural Synchronous Rectification Features for Full-Bridge CLLC Converters
Huan Chen · Kai Sun · Haixu Shi · Jung-Ik Ha 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月
CLLC变换器是V2G和电池储能系统（BES）中双向功率变换的有前景拓扑。同步整流（SR）对于提升这些应用中的效率至关重要。本文提出了一种针对全桥CLLC变换器的新型电池充电方法，通过实现自然同步整流特性，有效提升了系统转换效率。
解读: 该技术对阳光电源的储能系统（如PowerTitan、PowerStack）及电动汽车充电桩业务具有重要意义。CLLC作为双向DC-DC变换器的核心拓扑，其效率优化直接决定了储能PCS的整体能效。文中提出的‘自然同步整流’技术无需复杂的驱动逻辑即可实现高效率，有助于降低散热成本并提升功率密度。建议研发...
宽电池电压范围内的高效双向串联谐振DC/DC变换器
Highly Efficient Bidirectional Series-Resonant DC/DC Converter Over Wide Range of Battery Voltages
Changkyu Bai · Byeongcheol Han · Bong-Hwan Kwon · Minsung Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年4月
本文提出了一种适用于V2G电动汽车的高效双向串联谐振DC/DC变换器。该拓扑在正向采用PWM全桥串联谐振模式，反向采用半桥谐振升压模式，有效解决了宽电压范围下的效率优化问题，提升了V2G应用中的能量转换性能。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerTitan、PowerStack）具有重要参考价值。随着V2G技术的发展，充电桩需具备更宽的电压调节能力以适配不同电池包，该拓扑通过谐振技术优化效率，可显著提升充电桩的功率密度和转换效率。建议研发团队评估该拓扑在直流快充模块中的应用潜力，以降低...
一种双向感应电能传输系统的频率自适应同步方法
A Frequency-Adaptive Synchronization Method for Bidirectional IPT Systems
Hongsheng Hu · Tao Lin · Jingyuan Su · Xiaoming Zhang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月
双向感应电能传输（BIPT）系统在车网互动（V2G）及车车互联应用中至关重要。本文提出了一种频率自适应且与参数无关的BIPT系统同步方法，通过频率自适应解调技术，有效解决了原边与副边变换器之间的驱动同步问题，提升了系统运行的稳定性和效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。随着V2G技术的普及，无线充电（IPT）作为一种便捷的补能方式，其双向能量传输的同步控制是提升系统效率和可靠性的核心。该频率自适应方法可优化阳光电源充电桩产品在无线充电场景下的控制策略，减少对系统参数的依赖，增强在复杂电网环境下的鲁棒性...
四有源桥谐振型单级三相AC-DC变换器：面向V2G应用的调制与控制
Quad-Active-Bridge Resonant-Type Single-Stage Three-Phase AC–DC Converter: Modulation and Control for V2G Applications
Damian Sal y Rosas · Daniel Chavez · Julio Tafur · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年7月
单级（SS）AC-DC变换器相比两级结构具有体积小、效率高和耐用性强的优势，是双向电动汽车充电器（BEVC）的理想方案。针对传统SS结构调制复杂的问题，本文提出了一种新型调制与控制策略，有效提升了V2G应用场景下的变换性能。
解读: 该研究提出的单级三相AC-DC变换器拓扑及调制策略，对阳光电源电动汽车充电桩产品线具有重要的技术参考价值。通过简化调制方案并提升功率密度，可助力公司开发更高效、紧凑的V2G双向充电桩。此外，该拓扑在双向能量流动控制方面的优化，可与公司iSolarCloud平台结合，实现更精准的V2G调度，增强在车网...
基于零矢量重构的SVPWM技术用于高频链三相AC-DC变换器的ZVZCS与电压尖峰抑制
Zero-Vector-Reconfiguration Based SVPWM Technique for ZVZCS and Voltage Spike Suppression High-Frequency Link Three-Phase AC-DC Converter
Haoran Sun · Tao Zhang · Jiahui Jiang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年5月
针对车网互动（V2G）技术中高性能AC-DC变换器的挑战，本文提出了一种基于零矢量重构的SVPWM技术。该方法应用于高频链三相AC-DC变换器，通过重构零矢量实现了整流与逆变侧的软开关（ZVZCS）及软换流，有效抑制了电压尖峰，提升了变换效率与功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能变流器（PCS）产品线具有重要参考价值。在高频链拓扑中实现ZVZCS软开关，能显著降低开关损耗，提升充电桩的功率密度和效率，满足V2G应用对双向能量变换的高性能要求。同时，电压尖峰抑制技术有助于提升功率器件的可靠性，减少EMI滤波器的体积。建议研发团队评估该调制...
电动汽车双向车载充电机：现状与未来趋势
Bidirectional Onboard Chargers for Electric Vehicles: State-of-the-Art and Future Trends
Hans Wouters · Wilmar Martinez · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
电动汽车是实现碳中和的关键。车载充电机（OBC）作为电动汽车的核心部件，其技术演进直接影响充电便利性。本文综述了双向OBC的最新技术进展，重点探讨了拓扑结构、功率变换效率及双向能量流动对电网互动（V2G）的支持，并分析了未来技术趋势。
解读: 该文章聚焦的双向车载充电机（OBC）技术与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着V2G（车网互动）技术的普及，OBC的双向能量流动能力将成为充电桩与车辆交互的关键。建议研发团队关注文中提到的高效率双向拓扑及宽禁带半导体（SiC/GaN）应用，这不仅能优化阳光电源充电桩的功率密度，还能为未来iSo...
面向V2G应用的单相电动汽车车载充电机集成功率解耦方法
An Integrated Power Decoupling Method for Single-Phase EV Onboard Charger in V2G Application
Yuxuan Bi · Chao Wu · Junzhong Xu · Houji Li 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年8月
针对单相电动汽车车载充电机直流母线二次纹波功率问题，传统有源功率解耦（APD）方法因增加额外开关器件和储能元件，导致成本上升且效率下降。本文提出一种集成化功率解耦方法，旨在优化电路拓扑，在实现纹波抑制的同时提升系统功率密度与转换效率，适用于V2G双向充电场景。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。车载充电机（OBC）作为V2G生态的关键环节，其功率密度和效率直接影响用户体验。通过集成化功率解耦技术替代笨重的无源滤波器，有助于阳光电源进一步优化充电桩内部模块的体积与成本，提升双向充放电的电能质量。建议研发团队关注该拓扑在提升系统集成度方面的...
基于SWISS整流器的单级三相双向AC-DC感应电能传输变换器在V2G应用中的研究
A SWISS-Rectifier-Based Single-Stage Three-Phase Bidirectional AC–DC Inductive-Power-Transfer Converter for Vehicle-to-Grid Applications
Chi Shing Wong · Junwei Liu · Lingling Cao · K. H. Loo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月
针对V2G应用中传统两级式三相双向AC-DC感应电能传输（IPT）系统效率低、组件多及控制复杂的问题，本文提出了一种基于SWISS整流器的单级三相双向AC-DC IPT变换器。该拓扑通过简化电路结构，旨在提升转换效率并降低控制复杂度，为电动汽车与电网的高效交互提供了新的技术路径。
解读: 该研究提出的单级双向拓扑对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过减少功率变换级数，可显著提升充电桩的转换效率并降低系统成本，符合当前高密度、高效率充电模块的发展趋势。在V2G（车网互动）场景下，该拓扑有助于优化系统体积，提升阳光电源在充电桩及光储充一体化解决方案中的竞争力。建议研发团队关...
基于H5桥的梯级CLLC直流变压器及其在电动汽车充电中的可变直流母线应用
An H5-Bridge-Based Laddered CLLC DCX With Variable DC Link for PEV Charging Applications
Mingde Zhou · Dongdong Shu · Haoyu Wang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年4月
本文针对电动汽车充电器在宽电压范围和V2G功能下的效率与频率优化问题，提出了一种基于H5桥的梯级CLLC双向直流变换器。该拓扑通过可变直流母线技术，有效解决了传统谐振变换器在宽增益范围、直流母线电压跨度与开关频率带宽之间的矛盾，提升了充电系统的功率密度与转换效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerStack/PowerTitan）具有重要参考价值。其提出的梯级CLLC拓扑能显著优化宽电压范围下的转换效率，有助于提升充电桩在应对不同电池电压平台时的灵活性。对于阳光电源的储能PCS产品线，该拓扑在实现高效双向能量流动及V2G功能方面具有应用...
基于仅传感开关总线电流的集成式G2V/V2G开关磁阻电机驱动系统
Integrated G2V/V2G Switched Reluctance Motor Drive With Sensing Only Switch-Bus Current
Hung-Chi Chen · Bo-Wei Huang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年8月
本文提出了一种用于三相开关磁阻电机（SRM）的集成驱动方案，通过结合电池供电的双向DC/DC变换器，实现了高效的双向功率传输。该方案无需额外的重构继电器，也无需增加独立的充放电单元或电路组件，仅通过传感开关总线电流即可实现控制，简化了系统架构。
解读: 该技术通过电机驱动与充电系统的深度集成，为电动汽车（EV）的V2G（车网互动）应用提供了高集成度、低成本的解决方案。对于阳光电源而言，该研究可为公司充电桩产品线提供技术参考，特别是探索车载充电机（OBC）与电机驱动系统的复用技术，以提升空间利用率。此外，该方案中涉及的双向功率流控制逻辑，可与阳光电源...
具备V2G功能的车载单相集成式电动汽车充电器
On-Board Single-Phase Integrated Electric Vehicle Charger With V2G Functionality
Sepehr Semsar · Theodore Soong · Peter W. Lehn · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年11月
电动汽车的普及依赖于充电基础设施的完善。车载快速充电器是解决方案之一，但通常需要额外磁性元件，增加了车辆重量。本文提出一种替代方案，即在充电时动态重构驱动系统组件，实现高效充电并支持V2G（车网互动）功能，无需额外增加磁性元件，优化了系统集成度与成本。
解读: 该技术通过复用驱动系统组件实现充电功能，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。对于阳光电源而言，该研究提出的集成化拓扑有助于优化车载充电模块（OBC）的功率密度和成本。此外，V2G功能与阳光电源的iSolarCloud平台及储能业务（PowerTitan/PowerStack）具有天然的协同效应，...
一种用于电动汽车牵引与V2G运行且带小型薄膜电容的集成式功率变换系统
An Integrated Power Conversion System for Electric Traction and V2G Operation in Electric Vehicles With a Small Film Capacitor
Zheng Wang · Yue Zhang · Shuai You · Huafeng Xiao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
本文提出了一种用于电动汽车的集成式功率变换系统，由双有源桥（DAB）DC-DC变换器与三相四桥臂（TPFL）DC-AC变换器级联而成。该系统实现了电动汽车的牵引驱动与车网互动（V2G）功能，并有效去除了直流母线上的大容量电容，提升了系统功率密度。
解读: 该研究提出的集成式变换拓扑与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。通过DAB与TPFL的级联实现牵引与V2G功能，符合当前充电桩向双向化、高功率密度化发展的趋势。特别是“去大电容”设计，对提升充电模块的可靠性与寿命具有重要参考价值。建议研发团队关注该拓扑在车载充电机（OBC）与直流快充桩集成方案中的...
基于推挽式并联谐振变换器的双向无线电能传输系统
A Push–Pull Parallel Resonant Converter-Based Bidirectional IPT System
Lei Zhao · Duleepa J. Thrimawithana · Udaya Kumara Madawala · Aiguo Patrick Hu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年3月
双向无线电能传输（BD-IPT）系统促进了电动汽车与电网的无线集成，以实现V2G服务。本文提出了一种基于推挽式并联谐振变换器的新型BD-IPT系统，为无线V2G技术提供了一种更高效、更具成本效益的解决方案。该系统集成了大体积无源元件的功能，优化了电路拓扑。
解读: 该研究提出的推挽式并联谐振拓扑在无线充电领域具有高功率密度和低成本优势，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，该拓扑可优化充电桩内部的DC-DC变换级，提升系统效率。建议研发团队关注该谐振变换器在未来无线V2G充电桩中的集成潜力，并探索其与现有iSo...
基于单相升压逆变器的电动汽车充电器及其集成V2G无功功率补偿
Single-Phase Boost Inverter-Based Electric Vehicle Charger With Integrated Vehicle to Grid Reactive Power Compensation
Damith Buddika Wickramasinghe Abeywardana · Pablo Acuna · Branislav Hredzak · Ricardo P. Aguilera 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年4月
本文研究了利用电动汽车车载充电器进行V2G无功功率补偿，以实现电网单位功率因数运行。针对单相单级充电器在补偿过程中产生的直流侧二倍频纹波电流问题，文章提出了一种优化控制策略，旨在提升充电器在电网辅助服务中的性能与稳定性。
解读: 该研究聚焦于车载充电器（OBC）的V2G功能与电网支撑能力，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着V2G技术的商业化落地，充电桩不仅是能量补给站，更将成为电网侧的分布式储能单元。文章提出的二倍频纹波抑制技术对于优化阳光电源充电桩的功率密度和直流侧电容寿命具有重要参考价值。建议研发团队关注该拓扑...
支持V2G功能的电动汽车无功功率补偿能力
Reactive Power Compensation Capabilities of V2G-Enabled Electric Vehicles
Giuseppe Buja · Manuele Bertoluzzo · Christian Fontana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年12月
车网互动（V2G）模式通过双向车载充电机（BBC）为电网提供服务。目前研究多集中于有功功率调节，而无功功率补偿等辅助服务关注较少。本文探讨了电动汽车在V2G模式下提供无功补偿的潜力，旨在提升配电网的电压稳定性和功率因数，为电动汽车参与电网辅助服务提供了理论支撑。
解读: 该研究对阳光电源的充电桩业务具有重要参考价值。随着V2G技术的成熟，充电桩不仅是能量补给站，更将演变为分布式能源节点。阳光电源可将该无功补偿控制策略集成至下一代双向充电桩中，使其在充电的同时具备电网支撑能力，增强产品在微电网和虚拟电厂（VPP）场景下的竞争力。此外，该技术可与iSolarCloud平...
一种用于V2G和V2H应用的无电解电容双向电动汽车充电器
An Electrolytic Capacitorless Bidirectional EV Charger for V2G and V2H Applications
Minho Kwon · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年9月
本文提出了一种支持电网到车辆（G2V）、车辆到电网（V2G）及车辆到家庭（V2H）模式的双向电池充电器。该方案通过采用正弦充电技术消除了电解电容的使用，并利用非调节型串联谐振变换器实现电气隔离，从而降低了组件额定值并实现了零电流开关。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及户用储能业务具有重要参考价值。通过消除电解电容，可显著提升充电桩的寿命与可靠性，解决传统方案中电容易老化失效的痛点。其双向功率流特性与阳光电源的V2G/V2H战略高度契合，可进一步集成至iSolarCloud平台，优化家庭能源管理。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密...
基于矩阵变换器的双向非接触式电网接口
A Matrix Converter-Based Bidirectional Contactless Grid Interface
Saranga Weerasinghe · Udaya K. Madawala · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年3月
本文提出了一种基于矩阵变换器的双向非接触式电网接口，旨在替代传统的硬接线接口，应用于车网互动（V2G/G2V）场景。该方案通过矩阵变换器拓扑，有效解决了传统两级功率变换中直流母线电容体积大、成本高及低频电感笨重的问题，提升了系统的功率密度与集成度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要的前瞻性参考价值。通过引入矩阵变换器拓扑，可以显著优化充电桩内部的功率变换级，减少电解电容等易损件的使用，从而提升充电设备的可靠性与功率密度。对于阳光电源正在布局的V2G（车网互动）技术路线，该非接触式传输方案可作为未来高端充电基础设施的技术储备，有助于在...
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