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一种用于电动汽车牵引与V2G运行且带小型薄膜电容的集成式功率变换系统
An Integrated Power Conversion System for Electric Traction and V2G Operation in Electric Vehicles With a Small Film Capacitor
| 作者 | Zheng Wang · Yue Zhang · Shuai You · Huafeng Xiao · Ming Cheng |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2020年5月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | DAB DC-DC变换器 充电桩 双向DC-DC |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 电动汽车 双有源桥 DC-DC变换器 V2G 牵引运行 功率转换系统 TPFL变换器 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种用于电动汽车的集成式功率变换系统，由双有源桥（DAB）DC-DC变换器与三相四桥臂（TPFL）DC-AC变换器级联而成。该系统实现了电动汽车的牵引驱动与车网互动（V2G）功能，并有效去除了直流母线上的大容量电容，提升了系统功率密度。
English Abstract
An integrated power conversion system is proposed for electric vehicles (EVs), which consists of a dual active bridge (DAB) dc-dc converter cascaded by a three-phase four-leg (TPFL) dc-ac converter. The integrated power conversion system can realize both vehicle-to-grid (V2G) operation and traction operation for EVs. The large capacitor is avoided in the dc link of the proposed power conversion sy...
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SunView 深度解读
该研究提出的集成式变换拓扑与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。通过DAB与TPFL的级联实现牵引与V2G功能，符合当前充电桩向双向化、高功率密度化发展的趋势。特别是“去大电容”设计，对提升充电模块的可靠性与寿命具有重要参考价值。建议研发团队关注该拓扑在车载充电机（OBC）与直流快充桩集成方案中的应用潜力，通过优化控制策略进一步降低纹波，提升阳光电源在车网互动领域的竞争优势。