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支持V2G功能的电动汽车无功功率补偿能力
Reactive Power Compensation Capabilities of V2G-Enabled Electric Vehicles
| 作者 | Giuseppe Buja · Manuele Bertoluzzo · Christian Fontana |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2017年12月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 储能变流器PCS 并网逆变器 微电网 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 车网互联 (V2G) 电动汽车 (EVs) 双向电池充电器 (BBC) 无功功率补偿 辅助服务 电网支撑 |
语言:
中文摘要
车网互动（V2G）模式通过双向车载充电机（BBC）为电网提供服务。目前研究多集中于有功功率调节，而无功功率补偿等辅助服务关注较少。本文探讨了电动汽车在V2G模式下提供无功补偿的潜力，旨在提升配电网的电压稳定性和功率因数，为电动汽车参与电网辅助服务提供了理论支撑。
English Abstract
Vehicle-to-grid (V2G) paradigm is a way of executing services in favor of the grid by electric vehicles (EVs) with bidirectional battery chargers (BBC). The V2G service that has attracted the major interest is the exchange of active power for load leveling purposes. Less attention has received the so-called ancillary V2G services, such as the reactive power compensation. This service is much attra...
S
SunView 深度解读
该研究对阳光电源的充电桩业务具有重要参考价值。随着V2G技术的成熟，充电桩不仅是能量补给站，更将演变为分布式能源节点。阳光电源可将该无功补偿控制策略集成至下一代双向充电桩中，使其在充电的同时具备电网支撑能力，增强产品在微电网和虚拟电厂（VPP）场景下的竞争力。此外，该技术可与iSolarCloud平台联动，通过云端调度实现充电桩群的无功优化，提升电网侧的电能质量，进一步巩固公司在能源互联网领域的领先地位。