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用于分裂直流母线电压平衡的带储能级电动汽车充电站
Electric Vehicle Charging Station With an Energy Storage Stage for Split-DC Bus Voltage Balancing
| 作者 | Sebastian Rivera · Bin Wu |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2017年3月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 储能系统 储能变流器PCS 三电平 |
| 相关度评分 | ★★★★★ 5.0 / 5.0 |
| 关键词 | 电动汽车充电站 直流母线电压平衡 储能 中点钳位型变换器 兆瓦级 双极性直流 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种兆瓦级双极直流电动汽车充电站的新型平衡方案,通过并网中点钳位(NPC)变换器实现。研究利用接入两个直流母线的储能级来执行互补平衡,提出了一种通用的平衡结构,无论储能类型如何,均可实现母线电压平衡。
English Abstract
This paper proposes a novel balancing approach for an electric vehicle bipolar dc charging station at the megawatt level, enabled by a grid-tied neutral-point-clamped converter. The study uses the presence of an energy storage stage with access to both of the dc buses to perform the complementary balance. It proposes a generic balancing structure that can achieve balance regardless the kind of ene...
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SunView 深度解读
该研究直接契合阳光电源兆瓦级充电站及储能系统业务。通过储能系统参与直流母线电压平衡,可有效优化PowerTitan等大型储能系统与大功率充电桩的耦合架构,解决双极直流母线不平衡问题。建议研发团队关注该拓扑在“光储充”一体化项目中的应用,利用储能的双向调节能力提升充电站的电能质量与系统稳定性,为高压快充场景提供更具竞争力的技术方案。