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具备V2G功能的车载单相集成式电动汽车充电器
On-Board Single-Phase Integrated Electric Vehicle Charger With V2G Functionality
| 作者 | Sepehr Semsar · Theodore Soong · Peter W. Lehn |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2020年11月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC PFC整流 储能系统 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 电动汽车 车载充电机 V2G 驱动系统集成 电力电子 双向充电 功率变换 |
语言:
中文摘要
电动汽车的普及依赖于充电基础设施的完善。车载快速充电器是解决方案之一，但通常需要额外磁性元件，增加了车辆重量。本文提出一种替代方案，即在充电时动态重构驱动系统组件，实现高效充电并支持V2G（车网互动）功能，无需额外增加磁性元件，优化了系统集成度与成本。
English Abstract
Mass adoption of electric vehicles (EVs) is contingent on the availability of charging infrastructure. One solution to this issue is the introduction of on-board fast chargers, but such solutions typically require the installation of additional magnetic components that increase EV mass. An alternative approach is the dynamic redeployment of drivetrain components for charging when the vehicle is st...
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SunView 深度解读
该技术通过复用驱动系统组件实现充电功能，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。对于阳光电源而言，该研究提出的集成化拓扑有助于优化车载充电模块（OBC）的功率密度和成本。此外，V2G功能与阳光电源的iSolarCloud平台及储能业务（PowerTitan/PowerStack）具有天然的协同效应，未来可将电动汽车作为移动储能单元，通过iSolarCloud实现车-桩-网的智能调度与能量管理，进一步拓展公司在用户侧储能与虚拟电厂（VPP）领域的应用场景。