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具有中继传输和通信功能的自适应无线电能传输系统
Adaptive Wireless Power Transfer System With Relay Transmission and Communication
Jia-Jing Kao · Chun-Liang Lin · Jamie Yang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月
无线电能传输（WPT）系统在电动汽车充电领域应用日益广泛，但现有研究多侧重于能量传输而忽视了无线数据通信，且传输距离受限。本文提出了一种新型WPT方案，通过引入中继传输机制，在实现高效电能传输的同时，集成了无线数据通信功能，有效提升了系统的传输距离与灵活性。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电场景，虽然目前阳光电源的充电桩产品线以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷充电的发展趋势。文中提出的中继传输与通信集成技术，可为阳光电源未来布局高阶充电桩及车网互动（V2G）技术提供参考。建议研发团队关注该拓扑在提升传输效率及通信可靠性方面的研究，探索其...
基于自适应优化算法的电流纹波抑制多相双输出功率变换器
Multiphase Dual-Output-Type Power Converter for Current Ripple Reduction Based on Adaptive Optimization Algorithm
Chunsheng Wang · Xiaoshuang Hou · Yuan Cao · Yinqin Liao · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
多相并联变换器广泛应用于电动汽车充电等高功率场景。传统设计在磁集成、相间耦合及磁通平衡方面面临挑战，且未抵消的电感电流纹波增加了系统损耗。本文提出了一种基于自适应优化算法的变换器拓扑，旨在有效降低电流纹波并提升系统效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有直接参考价值。在高功率充电模块设计中，电流纹波直接影响电感损耗与散热性能。通过引入自适应优化算法进行多相交错控制，可有效降低输出纹波，减小磁性元件体积，从而提升充电桩的功率密度和转换效率。建议研发团队评估该算法在现有充电模块中的移植可行性，特别是在高压快充场景...
一种减少器件数量的三相五电平单向整流器
A Three-Phase Five-Level Unidirectional Rectifier With Reduced Components
Wenyuan Zhang · Xiaonan Zhu · Hongliang Wang · Qing Li 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文提出了一种新型三相五电平单向整流器，旨在解决现有拓扑中开关器件或飞跨电容数量过多的问题。该拓扑结构简单、功率密度高且可靠性强，特别适用于电动汽车充电桩、通信电源及激光电源等高功率中压非再生应用场景。
解读: 该拓扑通过减少器件数量实现五电平输出，显著提升了功率密度并降低了系统成本，对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要参考价值。在高功率直流快充应用中，采用此类高效率、高功率密度的整流拓扑，可有效减小充电模块体积，提升散热效率。建议研发团队评估该拓扑在模块化充电堆中的应用潜力，通过优化控制策略进一步降低...
一种具有抗偏移能力的无线电动汽车充电磁场增强集成设计
A Field Enhancement Integration Design Featuring Misalignment Tolerance for Wireless EV Charging Using LCL Topology
作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 日期未知
本文提出了一种电动汽车无线电能传输（WPT）系统的磁集成设计，通过将补偿线圈与发射线圈重叠共用铁氧体层，无需解耦即可利用两者产生的磁场进行功率传输。该设计旨在提升系统在偏移工况下的传输效率与容错能力。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。无线充电作为充电桩领域的前沿技术，其核心痛点在于线圈偏移导致的传输效率下降。本文提出的磁集成设计方案，通过优化磁路结构提升抗偏移能力，有助于提升阳光电源充电桩产品的用户体验和系统集成度。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低系统体积方面的潜力...
一种具有改进动态性能的CLLC变换器恒流控制方法
A Constant Current Control Method With Improved Dynamic Performance for CLLC Converters
Huan Chen · Kai Sun · Languang Lu · Shuoqi Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年2月
CLLC变换器是氢能、电池储能及电动汽车充电等双向功率转换应用中的理想拓扑。针对这些应用对高动态恒流控制的需求，本文提出了一种新型恒流控制方法，旨在提升变换器的动态响应速度和控制精度。
解读: 该研究直接服务于阳光电源的核心业务。CLLC拓扑是公司PowerTitan、PowerStack储能系统及电动汽车充电桩中双向DC-DC变换器的关键技术。通过优化恒流控制算法，可显著提升储能系统在调频、调峰等快速响应场景下的动态性能，并改善充电桩对电池充电过程的电流控制精度。建议研发团队关注该控制方...
感应充电的自适应电源
Self-Tuning Power Supply for Inductive Charging
Abhilash Kamineni · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年5月
针对电动汽车感应充电系统在耦合系数和负载变化下易失谐的问题，本文提出了一种利用可切换电容组的自适应电源设计方案，旨在提升动态充电场景下的系统效率与稳定性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，动态感应充电将成为未来充电基础设施的重要补充。本文提出的自适应阻抗匹配与频率调节技术，可优化充电桩在车辆移动过程中的传输效率，解决因耦合系数波动导致的功率损耗问题。建议研发团队关注该拓扑在阳光电源现有充电桩产品线中的...
大功率无线充电系统的磁性设计考量
Magnetic Design Considerations for High-Power Wireless Charging Systems
Patrick A. J. Lawton · Feiyang J. Lin · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月
本文提出了一种预测并防止电动汽车（EV）无线充电感应电能传输（IPT）系统中铁氧体结构热失效的方法。通过改进铁氧体布局，文章展示了一种适用于50kW大功率无线充电的启发式磁性设计方案，有效降低了系统运行过程中的温升，提升了高功率密度下的热稳定性。
解读: 该研究聚焦于大功率无线充电系统的磁性热管理，这对阳光电源充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车快充需求增长，大功率无线充电技术是未来的潜在技术储备。文中提出的铁氧体布局优化与热失效预防策略，可直接应用于阳光电源充电桩模块的散热设计与磁性元件选型，有助于提升产品在高功率密度下的可靠性与寿命。建议研发...
不平衡电网电压下级联电流源变换器的协调控制策略
Coordinated Control Strategy for Cascaded Current-Source Converter Under Unbalanced Grid Voltage
Zhuoqun Wu · Xiaoqiang Guo · Baocheng Wang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年5月
电流源变换器因其高可靠性在电动汽车充电领域备受关注。为实现800V或1000V快充，级联电流源变换器被提出以提升输出电压能力。本文针对该拓扑在不平衡电网电压下的控制难题，提出了一种协调控制策略，旨在提升系统在复杂电网环境下的运行稳定性和电能质量。
解读: 该研究针对高压快充场景下的级联电流源变换器控制，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着800V/1000V高压快充平台成为行业趋势，该拓扑能有效提升充电桩的输出电压等级与可靠性。建议研发团队关注该控制策略在应对电网不平衡工况下的鲁棒性，将其应用于下一代大功率直流快充桩中，以提升产品在弱电网环境...
全软开关单级隔离式三相交流转直流串联谐振变换器
Fully Soft Switching Single-Stage Isolated Three-Phase AC to DC Series Resonant Converter
作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 日期未知
本文提出了一种用于轻型电动汽车充电及可再生能源并网的单级隔离式三相AC-DC串联谐振变换器。该拓扑实现了全工况下的软开关，具备高功率密度、高效率、低成本及高功率因数等优势，并配套了相应的控制策略。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及光伏并网接口具有重要参考价值。单级隔离式拓扑能有效简化系统架构，减少功率变换级数，从而提升整体效率并降低成本，这与阳光电源追求高功率密度和高可靠性的充电桩产品路线高度契合。建议研发团队关注其软开关实现机制，评估其在兆瓦级光伏并网或高压快充模块中的应用潜力，以进一步优...
电动汽车充电磁垫尺寸与拓扑结构评估
Evaluation of Magnetic Pad Sizes and Topologies for Electric Vehicle Charging
Fei Yang Lin · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
感应式无线电能传输在电动汽车充电领域应用日益广泛。现有优化研究多基于匹配且对齐的理想工况，而本文重点探讨了实际应用中磁垫尺寸不匹配及存在偏移情况下的设计挑战，旨在提升无线充电系统的鲁棒性与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电核心的磁耦合机构优化，对阳光电源电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率充电及自动充电技术的发展，无线充电是未来重要的技术演进方向。通过对不同磁垫拓扑与偏移工况的评估，可指导公司在充电桩产品中提升抗偏移能力与空间利用率。建议研发团队结合有限元仿真技术，优化磁路设计以降低损耗...
一种基于LC补偿拓扑的感应与电容耦合无线电能传输系统
An Inductive and Capacitive Combined Wireless Power Transfer System With LC-Compensated Topology
Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Chunting Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年12月
本文提出了一种用于电动汽车充电的感应与电容耦合无线电能传输（WPT）系统，该系统结合了LCC补偿感应式（IPT）与LCLC补偿电容式（CPT）拓扑。文章详细分析了该混合电路的工作原理及特性，旨在提升电动汽车无线充电的效率与功率密度。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域，属于阳光电源充电桩业务的前沿技术储备。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷补能的发展方向。该混合拓扑通过感应与电容耦合的结合，有望提升传输效率并降低系统体积。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩功率密度及降低电磁干扰方面的...
基于机器学习的Delta与反Delta耦合器优化及其在电动汽车无线充电中的应用
Delta and Inverse Delta Coupler Optimization Using Machine Learning for Wireless Power Transfer Electric Vehicle Charging Application
Rahulkumar J · Narayanamoorthi R · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种新型Delta与反Delta（Δ–∇）几何结构的无线电能传输（WPT）耦合器，旨在提升电动汽车充电系统的效率、轻量化水平及抗偏移能力。通过引入基于机器学习的强化学习算法，实现了对该耦合器几何参数的优化设计，显著提升了系统性能。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的耦合器优化，属于电动汽车充电领域的前沿探索。虽然阳光电源目前的充电桩产品线主要以有线直流快充为主，但随着未来自动驾驶及智慧交通的发展，无线充电有望成为iSolarCloud智能运维平台下的一项增值服务。建议研发团队关注该类耦合器在轻量化与抗偏移方面的设计思路，将其作为未来高...
一种用于电动汽车充电的单极板电容式无线电能传输系统
A Two-Plate Capacitive Wireless Power Transfer System for Electric Vehicle Charging Applications
Fei Lu · Hua Zhang · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年2月
本文提出了一种用于电动汽车充电的单极板电容式无线电能传输（CPT）系统。该方案利用车辆底盘与大地作为传输路径，替代了传统四极板系统中的两块极板，仅需两个外部极板即可实现能量传输，有效简化了系统结构。
解读: 该技术通过简化极板结构降低了无线充电系统的硬件复杂度和成本，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。虽然目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主，但随着无线充电技术的成熟，该拓扑可作为未来“光储充”一体化场景中非接触式充电方案的技术储备。建议关注其在车辆底盘耦合效率及电磁兼容性方面的研究进...
电动汽车充电中宇称-时间对称无线电能传输系统的效率提升
Efficiency Improvement of the Parity-Time-Symmetric Wireless Power Transfer System for Electric Vehicle Charging
Lihao Wu · Bo Zhang · Jiali Zhou · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年11月
无线电能传输（WPT）因其智能化和便捷性，成为电动汽车充电的前沿技术。然而，在商业化过程中，如何在保持宽偏移容限的同时实现高效率与高功率传输仍是主要挑战。本文提出了一种基于宇称-时间对称（PT-symmetric）的新型WPT系统，通过多线圈解耦设计有效提升了传输性能。
解读: 该技术属于无线充电领域，虽然目前阳光电源主要聚焦于有线充电桩产品线，但无线充电代表了未来电动汽车补能的智能化趋势。PT对称技术在提升偏移容限和传输效率方面的研究，可为阳光电源未来布局高阶充电技术提供技术储备。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩空间灵活性方面的潜力，并评估其在未来自动驾驶车辆自动补能场...
用于通用电动汽车充电的高功率密度宽范围DC-DC变换器
A High Power Density Wide Range DC–DC Converter for Universal Electric Vehicle Charging
Satyaki Mukherjee · Juan M. Ruiz · Peter Barbosa · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
本文提出了一种用于通用电动汽车充电的单级隔离双向DC-DC变换器，采用LCL-T谐振网络。通过固定频率运行与移相控制，简化了无源元件设计，并在宽输出电压范围内实现了高效率。此外，该设计旨在提高开关频率以提升功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有极高的参考价值。随着电动汽车电压平台向800V及以上演进，宽电压范围输出能力成为核心竞争力。LCL-T谐振网络结合移相控制，有助于优化充电桩功率模块的体积与效率，提升产品功率密度。建议研发团队评估该拓扑在阳光电源模块化充电桩中的应用潜力，特别是在实现宽范围恒功...
用于插电式电动汽车充电的具有模型预测电流控制的通用集成车载充电器
Universal Integrated Onboard Charger With Model Predictive Current Control for Plug-In EV Charging
Harish Karneddi · Deepak Ronanki · Jose Rodriguez · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种新型通用集成车载充电器（IOBC），无需额外功率转换级即可实现48–450V的宽输出电压范围，满足插电式电动汽车充电需求。此外，提出了一种模型预测电流控制（MPCC）策略，实现了升压和降压模式的无缝切换。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。其核心在于通过先进的控制算法（MPCC）实现宽电压范围的无缝升降压转换，这与阳光电源充电桩产品追求的高效率、高功率密度及宽电压适配能力高度契合。该方案无需额外功率级即可实现宽范围输出，有助于降低硬件成本并提升系统集成度。建议研发团队关注该拓扑在车...
一种用于电动汽车充电的双侧LCLC补偿电容式电能传输系统
A Double-Sided LCLC-Compensated Capacitive Power Transfer System for Electric Vehicle Charging
Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种用于电动汽车充电的双侧LCLC补偿电容式电能传输（CPT）系统。通过两对金属板形成耦合电容进行无线电能传输。该LCLC补偿结构能显著降低耦合电容上的电压应力，并确保输入和输出端均保持单位功率因数。
解读: 该研究探讨的电容式无线充电技术（CPT）是电动汽车充电领域的前沿方向，相较于传统的感应式无线充电，具有结构轻量化、成本低等潜在优势。对于阳光电源的充电桩产品线而言，虽然目前主流仍为有线直流快充，但无线充电是未来智慧交通与自动驾驶配套的重要技术储备。建议研发团队关注该拓扑在降低电压应力方面的优势，评估...
用于无线电能传输应用的功率因数校正Z源谐振变换器
Z-Source Resonant Converter With Power Factor Correction for Wireless Power Transfer Applications
Nomar S. Gonzalez-Santini · Hulong Zeng · Yaodong Yu · Fang Zheng Peng · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年11月
本文将Z源变换器引入功率因数校正（PFC）领域，并以电动汽车无线充电系统为例，提出了Z源谐振变换器（ZSRC）。该拓扑利用Z源网络（ZSN）在无需额外电路的情况下，实现了PFC功能与输出电压调节的同步控制，有效提升了无线充电系统的集成度与效率。
解读: 该技术主要针对无线充电（WPT）场景，虽然目前阳光电源在电动汽车充电桩领域以有线快充为主，但Z源网络（ZSN）在单级PFC与电压调节方面的优势，可为公司未来探索高功率密度、高集成度的充电模块提供技术储备。Z源拓扑能够简化电路结构，减少功率器件数量，有助于降低充电桩的体积与成本。建议研发团队关注该拓扑...
针对大线圈偏移的零相位角控制双向无线电动汽车充电系统
Zero-Phase-Angle Controlled Bidirectional Wireless EV Charging Systems for Large Coil Misalignments
Yeran Liu · Udaya Kumara Madawala · Ruikun Mai · Zhengyou He · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
无线电能传输（WPT）技术在电动汽车充电中面临线圈偏移导致的电感参数变化问题，严重影响充电效率与速率。本文提出了一种新型零相位角控制策略，旨在解决偏移工况下的系统稳定性与效率优化问题。
解读: 该研究聚焦于无线充电（WPT）技术，虽然阳光电源目前的电动汽车充电桩产品线主要以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及智慧停车场景下的技术演进方向。该文提出的零相位角控制策略有助于提升系统在非理想耦合条件下的功率传输效率，对于阳光电源未来布局高阶充电解决方案、提升充电桩产品的环境适应性具有...
电动汽车充电应用中LLC谐振变换器的频率折叠技术
Frequency Folding for LLC Resonant Converters in EV Charging Applications
Jiayang Wu · Sinan Li · Siew-Chong Tan · Shu Yuen Ron Hui · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年4月
针对电动汽车电池组宽电压范围需求，传统LLC变换器需在宽频率范围内工作，导致磁性元件设计复杂且偏离谐振点时效率下降。本文提出一种频率折叠技术，通过优化控制策略解决上述挑战，提升宽范围输出下的变换效率与功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。目前阳光电源充电桩产品追求高功率密度与高效率，而EV电池电压范围不断扩大，传统LLC方案在极端电压下效率瓶颈明显。引入频率折叠技术可优化磁性元件设计，降低开关损耗，从而提升充电桩在全功率段的能效表现。建议研发团队评估该控制策略在模块化充电堆中的应...
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