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一种具有抗偏移能力的无线电动汽车充电磁场增强集成设计
A Field Enhancement Integration Design Featuring Misalignment Tolerance for Wireless EV Charging Using LCL Topology
| 作者 | |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 日期未知 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 拓扑与电路 有限元仿真 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无线电能传输 电动汽车充电 磁集成 LCL拓扑 抗偏移能力 铁氧体层 补偿方法 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种电动汽车无线电能传输（WPT）系统的磁集成设计，通过将补偿线圈与发射线圈重叠共用铁氧体层，无需解耦即可利用两者产生的磁场进行功率传输。该设计旨在提升系统在偏移工况下的传输效率与容错能力。
English Abstract
This article proposes a magnetic integration design for EV wireless power transfer (WPT) systems, where the compensation and transmitting coils overlap one on top of the other to share the ferrite layer without any decoupling consideration. The magnetic field generated by both the compensation and transmitting coils are exploited to transfer power. To this end, a compensation method is proposed to...
S
SunView 深度解读
该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。无线充电作为充电桩领域的前沿技术，其核心痛点在于线圈偏移导致的传输效率下降。本文提出的磁集成设计方案，通过优化磁路结构提升抗偏移能力，有助于提升阳光电源充电桩产品的用户体验和系统集成度。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低系统体积方面的潜力，并结合iSolarCloud平台，探索无线充电与光储充一体化系统中的能量调度与效率优化，以增强在高端充电桩市场的技术竞争力。