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一种基于LC补偿拓扑的感应与电容耦合无线电能传输系统
An Inductive and Capacitive Combined Wireless Power Transfer System With LC-Compensated Topology
| 作者 | Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Chunting Chris Mi |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2016年12月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无线电能传输 电动汽车充电 LC补偿 感应式电能传输 电容式电能传输 拓扑 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种用于电动汽车充电的感应与电容耦合无线电能传输(WPT)系统,该系统结合了LCC补偿感应式(IPT)与LCLC补偿电容式(CPT)拓扑。文章详细分析了该混合电路的工作原理及特性,旨在提升电动汽车无线充电的效率与功率密度。
English Abstract
This paper proposes a combined inductive and capacitive wireless power transfer (WPT) system with LC -compensated topology for electric vehicle charging application. The circuit topology is a combination of the LCC-compensated inductive power transfer (IPT) system and the LCLC-compensated capacitive power transfer (CPT) system. The working principle of the combined circuit topology is analyzed in ...
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SunView 深度解读
该技术主要针对电动汽车无线充电领域,属于阳光电源充电桩业务的前沿技术储备。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线直流快充为主,但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷补能的发展方向。该混合拓扑通过感应与电容耦合的结合,有望提升传输效率并降低系统体积。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩功率密度及降低电磁干扰方面的潜力,评估其在未来高端乘用车或自动驾驶物流车无线充电场景中的应用可行性,作为技术储备以应对未来市场需求。