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| 作者 | Yu Yan · Hua Bai · Andrew Foote · Wanbao Wang |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2020年7月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | DAB 充电桩 双向DC-DC 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★★★ 5.0 / 5.0 |
| 关键词 | 双有源桥（DAB） 双向电动汽车充电器 零电压开关（ZVS） 功率密度 效率 瞬态运行 稳态运行 |
语言:
中文摘要
双有源桥（DAB）变换器是实现高效率、高功率密度双向电动汽车充电的理想方案。然而，在轻载至中载工况下，实现零电压开关（ZVS）具有挑战性。本文探讨了在稳态及瞬态运行条件下，确保DAB变换器全功率范围实现ZVS的技术方法，旨在提升充电系统的转换效率与动态响应能力。
English Abstract
Dual-active-bridge (DAB) circuit is an excellent candidate for a high-efficiency, high-power density, and bidirectional electric vehicle charger. Unlike resonant circuits employing auxiliary inductors and capacitors, DAB minimizes the usage of passive components. The challenge, however, lies in the difficulty of securing zero-voltage switching (ZVS), particularly at light-to-medium load when using...
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SunView 深度解读
该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能变流器（PCS）业务具有极高参考价值。DAB拓扑是实现双向能量流动的核心，通过优化ZVS控制策略，可显著降低开关损耗，提升充电桩的效率与功率密度。建议研发团队将此研究应用于下一代高功率密度充电桩及储能系统（如PowerTitan系列）的DC-DC级设计中，以解决轻载效率低的问题，提升产品在复杂电网环境下的动态响应能力和可靠性。