← 返回
大功率无线充电系统的磁性设计考量
Magnetic Design Considerations for High-Power Wireless Charging Systems
| 作者 | Patrick A. J. Lawton · Feiyang J. Lin · Grant A. Covic |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2022年8月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 可靠性分析 热仿真 有限元仿真 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无线充电 感应式电能传输 铁氧体结构 热失效 磁路设计 电动汽车充电 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种预测并防止电动汽车（EV）无线充电感应电能传输（IPT）系统中铁氧体结构热失效的方法。通过改进铁氧体布局，文章展示了一种适用于50kW大功率无线充电的启发式磁性设计方案，有效降低了系统运行过程中的温升，提升了高功率密度下的热稳定性。
English Abstract
This article proposes methods of predicting and preventing thermal failure within high-power ferrite structures of electric vehicle (EV) wireless charging inductive power transfer (IPT) by improving their ferrite layouts. A high-power IPT magnetic design suitable for wirelessly charging an EV at 50 kW using a heuristic approach is presented, where the chosen design achieves reduced heating within ...
S
SunView 深度解读
该研究聚焦于大功率无线充电系统的磁性热管理，这对阳光电源充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车快充需求增长，大功率无线充电技术是未来的潜在技术储备。文中提出的铁氧体布局优化与热失效预防策略，可直接应用于阳光电源充电桩模块的散热设计与磁性元件选型，有助于提升产品在高功率密度下的可靠性与寿命。建议研发团队关注该热仿真方法，并将其集成至现有的充电桩产品设计流程中，以优化系统体积并降低热损耗。