Xianzhen Li · Zhenjie Li · Dechun Yuan · Yabiao Zhao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月

磁耦合机构作为无线充电系统的核心，其功率损耗导致的温升问题严重影响系统性能。本文提出了一种多点动态温度预测方法，通过结合多物理场有限元仿真与深度学习算法，实现了对磁耦合机构温度的实时精准预测。

解读: 该研究聚焦于无线充电核心部件的热管理，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着大功率无线充电技术的演进，磁耦合机构的散热设计与实时温控将成为提升系统可靠性与功率密度的关键。建议研发团队关注该多物理场耦合与深度学习结合的预测方法，将其应用于充电模块的寿命...

Kaibo Chen · Zhen Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年9月

本文针对无人机飞行中无线充电系统线圈相对位置持续变化的问题，提出了一种快速、实时的互感估计方法。该方法解决了传统静态偏移补偿在动态飞行场景下精度不足的挑战，通过旋转坐标系变换实现对耦合系数的实时跟踪，为动态无线电能传输提供了高效的控制策略。

解读: 该技术主要针对动态无线电能传输（WPT），虽然与阳光电源现有的电动汽车充电桩产品线（主要为有线充电）存在差异，但其核心的“动态参数估计”与“高频功率变换控制”技术具有参考价值。阳光电源在充电桩及储能PCS领域积累了深厚的功率电子控制经验，该算法中关于动态耦合环境下的实时参数辨识逻辑，可为未来探索移动...

Wenbin Pan · Chao Liu · Hongmin Tang · Yizhan Zhuang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月

针对电动汽车无线充电系统中的互操作性和抗偏移能力问题，本文提出了一种基于解耦互拼式双D（DD）接收线圈的无线电能传输系统。该设计通过优化线圈结构，有效提升了系统在不同工况下的兼容性与抗偏移性能，为实现高效、灵活的无线充电提供了技术方案。

解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主，但随着未来自动驾驶与智慧交通的发展，无线充电技术将成为充电桩产品线的重要补充。该研究提出的互拼式双D线圈结构在提升抗偏移能力和兼容性方面的思路，可为公司未来布局...

Bryan Esteban · Maher Sid-Ahmed · Narayan C. Kar · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月

本文对比研究了无线电动汽车充电系统中两种主流供电架构：串联LC（SLC）谐振和混合串并联（LCL）谐振全桥逆变拓扑。研究基于3kW原边控制的固定式无线充电器设计，分析了不同拓扑在性能与控制上的差异。

解读: 无线充电技术是电动汽车充电领域的前沿方向，与阳光电源的充电桩业务高度相关。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但该研究中涉及的谐振拓扑（SLC/LCL）及原边控制策略，对于提升现有充电模块的功率密度和效率具有参考价值。建议研发团队关注无线充电中的高频功率变换技术，并探索其在未来智能充电基础设施中的技术...

Guang Yang · Kai Song · Xiaoliang Huang · Chao Wang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年8月

无线充电系统的车载端与地面端互操作性是国际标准关注的重点。SAE J2954提出了基于接口阻抗的评估方法，但高频下的相位差测量存在挑战。本文提出了一种改进的阻抗测量方法，以提高互操作性评估的准确性与可靠性。

解读: 该研究针对无线充电系统的互操作性评估，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的演进，互操作性是实现标准化和规模化应用的关键。该改进方法有助于优化阳光电源充电桩产品的接口设计与测试流程，提升产品在不同车型间的兼容性。建议研发团队关注该阻抗测量技术，将其集成至充电桩的自动...

Chenyang Xia · Yuheng Cao · Ziyue Yang · Shuze Zhao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月

金属异物检测（MOD）是无线电动汽车充电（WEVC）系统的关键辅助功能。针对现有系统独立性差、灵敏度低及单频检测失效等问题，本文提出了一种基于正弦脉宽调制（SPWM）控制的双频金属异物检测技术，有效提升了检测的可靠性与精度。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的商业化推进，异物检测是保障充电安全的核心功能。本文提出的双频检测方案能有效提升充电桩在复杂环境下的安全防护能力，降低因金属异物导致的过热风险。建议研发团队关注该SPWM控制策略，将其集成至下一代无线充电产品的控制算法中，以提升产...

Spencer Cochran · Chongwen Zhao · Daniel Costinett · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年7月

本文研究了一种用于无线充电的架构，采用多电平开关电容（MSC）AC-DC整流器。该拓扑具有多电平设计，可扩展以适应不同的功率等级和负载范围。在无线电能传输（WPT）系统中，该拓扑在紧凑性、效率、阻抗可调性及谐波抑制方面表现出显著优势。

解读: 该研究提出的多电平开关电容整流技术，主要针对无线充电场景，通过优化拓扑结构提升了功率密度与效率，并降低了谐波含量。对于阳光电源而言，该技术可作为电动汽车充电桩产品线的前瞻性技术储备。随着无线充电技术在乘用车及工业AGV领域的应用探索，该高效率、高功率密度的整流方案有助于优化充电桩的体积与散热设计。建...

Zhongjin Huang · Chao Liu · Wenxuan Pan · Xiaoying Chen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月

针对电动汽车无线充电中常见的线圈偏移问题，本文提出了一种基于可重构自适应拓扑和中心对称线圈的解决方案。该方法突破了传统研究仅局限于单方向偏移的限制，实现了整个充电平面内的偏移容忍，有效提升了无线充电系统的实用性和鲁棒性。

解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域，虽然阳光电源目前的充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶和智慧交通的演进方向。文中提到的可重构拓扑和中心对称线圈设计，对于提升充电系统的空间适应性和能量传输效率具有参考价值。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率无线充电产品中的应用潜力，并探索其与...

Lei Zhao · Duleepa J. Thrimawithana · Udaya Kumara Madawala · Aiguo Patrick Hu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年2月

电动汽车（EV）作为缓解化石燃料消耗问题的手段日益普及。无线电能传输（IPT）接口因其安全性、便捷性和隔离性而具有显著优势。然而，IPT充电系统中发射端与接收端线圈的物理偏移会严重影响传输效率。本文提出了一种具有集成磁性元件的串联混合式无线充电系统，旨在提高系统对偏移的容忍度，优化空间利用率并提升整体传输性能。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。无线充电技术是未来高端充电桩市场的重要差异化方向，尤其是在自动驾驶泊车场景下，抗偏移能力是提升用户体验的核心指标。文中提到的集成磁性元件技术有助于进一步缩小充电模块体积，提升功率密度，这与阳光电源充电桩产品追求小型化、高效率的研发方向高度契合。建...

Shuze Zhao · Chenyang Xia · Ziyue Yang · Haipan Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月

针对电动汽车无线充电中金属异物检测（MOD）灵敏度评估方法不统一及参数设计规则缺失的问题，本文构建了基于传感线圈的MOD系统灵敏度评估模型，并提出了三项系统参数设计准则，旨在提升无线充电系统的安全性。

解读: 该研究聚焦于无线充电系统的安全性核心——异物检测（MOD），这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的演进，异物检测的灵敏度直接影响用户体验与设备安全。阳光电源可借鉴该评估模型优化充电桩的传感线圈设计，提升产品在复杂环境下的抗干扰能力与检测精度。此外，该研究中的参数设...

Hao Liu · Zhenjie Li · Henglin Chen · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月

本文针对无线充电系统（WCS）在偏移工况下性能下降及损耗较高的问题，提出了一种基于正交表和多元线性回归的偏好型多目标优化与电阻估计算法。通过分析非谐振WCS的工作原理，建立了性能指标与系统参数间的映射关系，实现了系统效率与抗偏移能力的平衡优化。

解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然阳光电源目前以有线充电桩产品为主，但无线充电代表了电动汽车补能的未来趋势。该文提出的多目标优化算法可优化充电系统的抗偏移能力和转换效率，这对阳光电源未来布局高效率、高可靠性的无线充电桩产品具有参考价值。建议研发团队关注该算法在非谐振拓扑中的应用，以提升充电桩在复杂安装...

C. Bharatiraja · Aganti Mahesh · Bradley Lehman · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年1月

电动汽车无线充电系统有望革新传统插电式充电方式，其中谐振感应电能传输（R-IPT）因高效率和较低工作频率在电动汽车中备受关注。电力电子变换器在实现高频与谐振运行中起关键作用，开关器件与补偿网络对谐振变换器设计至关重要。本文强调了变换器的重要性，探讨其选型因素与分类，综述无线电力传输各阶段的变换器拓扑及其特性，并分析宽禁带器件与半导体开关在R-IPT系统中的优缺点。此外，还总结了各类补偿拓扑的特征与局限性，为新型拓扑设计提供参考，并讨论了未来挑战与发展前景。

解读: 该文章对阳光电源新能源汽车业务线具有重要参考价值。文中系统梳理的R-IPT变换器拓扑与补偿网络设计方法，可直接应用于阳光电源车载OBC充电机的无线化升级，推动从传统插电式向感应式充电技术演进。宽禁带器件（SiC/GaN）在高频谐振变换器中的应用分析，与阳光电源功率器件技术路线高度契合，可优化充电桩产...

Heshou Wang · Yu Wu · Udaya K. Madawala · Xiaofei Li 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月

本文针对远程无人机（RAV）无线充电系统提出了一种先进框架，通过集成磁耦合结构与多耦合LCC-LCC补偿拓扑，实现了全360°旋转错位下的自由着陆与充电，显著提升了充电覆盖范围与系统灵活性。

解读: 该技术主要聚焦于无线电能传输（WPT）的磁耦合设计与补偿拓扑，虽然目前阳光电源的核心业务集中在有线光伏逆变器、储能系统及电动汽车充电桩（有线），但无线充电技术代表了未来电动交通与移动能源补给的潜在演进方向。该研究中关于LCC-LCC补偿拓扑的优化及对空间错位的鲁棒性设计，可为公司未来在电动汽车无线充...

Baokun Zhang · Junjun Deng · Zhenpo Wang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月

本文提出了一种无线电动汽车充电系统，旨在提升感应电能传输过程中的互操作性与效率。通过引入一种新型双耦合LCC补偿的可重构磁耦合谐振拓扑，该系统能够有效适应二次侧多样的配置需求，在全充电过程中保持高效率运行。

解读: 该研究提出的可重构拓扑技术对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的商业化进程，提升不同车型间的互操作性是行业痛点。阳光电源可借鉴该文的双耦合LCC补偿方案，优化充电桩的功率变换模块设计，以适应不同电池电压等级和耦合系数的车辆，提升用户体验。此外，该技术中涉及的高效功率转换...

Yiming Zhang · Zhengchao Yan · Ziwei Liang · Siqi Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年1月

针对高功率电动汽车无线充电系统，本文提出了一种LCL-N补偿拓扑。通过利用强耦合特性，该方案省去了接收端补偿电路，在减小线圈尺寸、降低系统成本的同时，实现了高功率密度与高传输效率。

解读: 该研究提出的LCL-N拓扑通过简化接收端电路设计，有效降低了无线充电系统的硬件成本与体积，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着电动汽车无线充电技术的逐步成熟，此类高功率密度、低成本的拓扑方案可作为未来充电桩产品线的前瞻性技术储备。建议研发团队关注该拓扑在强耦合条件下的动态响应特性，评估...

Jia-Jing Kao · Chun-Liang Lin · Jamie Yang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月

无线电能传输（WPT）系统在电动汽车充电领域应用日益广泛，但现有研究多侧重于能量传输而忽视了无线数据通信，且传输距离受限。本文提出了一种新型WPT方案，通过引入中继传输机制，在实现高效电能传输的同时，集成了无线数据通信功能，有效提升了系统的传输距离与灵活性。

解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电场景，虽然目前阳光电源的充电桩产品线以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷充电的发展趋势。文中提出的中继传输与通信集成技术，可为阳光电源未来布局高阶充电桩及车网互动（V2G）技术提供参考。建议研发团队关注该拓扑在提升传输效率及通信可靠性方面的研究，探索其...

作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 日期未知

针对无线充电系统中线圈偏移导致的失谐与弱耦合问题，本文提出了一种基于可变电感和电容的控制方法。该策略旨在解决弱耦合状态下输出功率低及效率下降的难题，通过动态调节参数提升系统在偏移工况下的传输性能与稳定性。

解读: 该技术主要针对无线充电（WPT）领域，虽然阳光电源目前的充电桩产品线以有线直流快充为主，但随着电动汽车技术演进，无线充电作为未来高阶应用场景具有潜在价值。该研究中关于弱耦合下的参数动态调节策略，可为阳光电源研发部门在提升充电桩功率密度、优化宽范围输出特性以及未来布局无线充电技术储备方面提供理论参考。...

Jayani S. Karunarathna · Udaya K. Madawala · Frede Blaabjerg · Monika Sandelic 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年12月

快速电动汽车充电系统（FEVCS）中的电力电子元件常承受高电应力，影响系统整体可靠性。为确保系统稳健且经济高效，本文提出了一种综合可靠性评估方法，将其作为FEVCS设计过程的核心环节，旨在优化系统设计并提升运行寿命。

解读: 该研究直接服务于阳光电源的电动汽车充电桩业务。在快速充电场景下，高功率密度设计带来的热应力和电应力是影响产品寿命的关键因素。通过引入该文提出的可靠性评估模型，阳光电源可在研发阶段对充电模块进行更精准的寿命预测，优化散热设计与器件选型，从而提升充电桩在极端工况下的可靠性。此外，该方法论亦可推广至阳光电...

Mehmet Zahid Erel · Tabish Imtiaz · Ahmed Elsanabary · Saad Mekhilef 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年1月

无线电力传输（WPT）为电动汽车（EV）充电提供了便利、可靠且安全的解决方案。近年来，多线圈结构的引入有效提升了功率传输能力并增强了系统可扩展性，但也带来了互感耦合与空间受限等问题。本文提出一种新型紧凑型集成耦合结构，发射端采用两个自然解耦线圈，均与接收线圈耦合以提升功率传输能力。利用ANSYS Maxwell仿真分析该耦合器在偏移工况下的性能，并基于输出电压随横向偏移的变化实现偏移方向的自主检测。实验结果表明，在120 mm气隙、完全对准时，系统最大传输效率达97.08%，输出功率1.147 ...

解读: 该四重补偿线圈集成技术对阳光电源新能源汽车充电产品线具有重要应用价值。研究提出的双发射线圈自然解耦结构与偏移自检测方案，可直接应用于阳光电源无线充电桩产品开发，解决实际应用中车辆停放偏移导致的充电效率下降问题。97.08%的高效率传输与243.76W补偿功率设计，为阳光电源OBC车载充电机与地面充电...

Yefei Xu · Yong Li · Yang Chen · Wei Zhou 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月

本文针对感应电能传输（IPT）系统在电池深度放电后的涓流充电需求，提出了一种基于多增益可重构整流器的IPT系统。该方案解决了传统IPT系统在小电流涓流充电与额定大电流充电之间难以同时兼顾高传输效率的难题，实现了多级恒流高效充电。

解读: 该技术主要针对无线充电（IPT）领域，虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于有线充电桩及储能系统，但该研究提出的“多增益可重构整流器”拓扑对于提升充电系统在宽负载范围下的效率具有参考价值。对于阳光电源的电动汽车充电桩产品线，尤其是未来探索大功率无线充电或模块化高效率DC-DC变换器设计时，该拓扑可作为提升...