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基于可重构自适应拓扑和中心对称线圈的电动汽车无线充电系统偏移容忍度研究
Misalignment Tolerance of Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Reconfigurable Adaptive Topology and Centrosymmetric Coils
| 作者 | Zhongjin Huang · Chao Liu · Wenxuan Pan · Xiaoying Chen · Xingkui Mao · Yiming Zhang |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2024年4月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无线电能传输 电动汽车 线圈偏移 可重构拓扑 中心对称线圈 偏移容忍度 充电效率 |
语言:
中文摘要
针对电动汽车无线充电中常见的线圈偏移问题,本文提出了一种基于可重构自适应拓扑和中心对称线圈的解决方案。该方法突破了传统研究仅局限于单方向偏移的限制,实现了整个充电平面内的偏移容忍,有效提升了无线充电系统的实用性和鲁棒性。
English Abstract
In wireless power transfer systems for electric vehicles, coil misalignment is inevitable in most charging situations. Most present studies concentrate on the misalignment tolerance in one direction, either in the X, Y, Z, or diagonal directions, but lack the misalignment tolerance on the whole charging plane. In this article, a reconfigurable adaptive topology and centrosymmetric coils are propos...
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SunView 深度解读
该技术主要针对电动汽车无线充电领域,虽然阳光电源目前的充电桩业务以有线直流快充为主,但无线充电代表了未来自动驾驶和智慧交通的演进方向。文中提到的可重构拓扑和中心对称线圈设计,对于提升充电系统的空间适应性和能量传输效率具有参考价值。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率无线充电产品中的应用潜力,并探索其与现有iSolarCloud平台在车网互动(V2G)场景下的协同控制策略,以保持在未来充电技术储备上的前瞻性。