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一种采用LCL-N拓扑实现紧凑且低成本接收端的高功率无线充电系统
A High-Power Wireless Charging System Using LCL-N Topology to Achieve a Compact and Low-Cost Receiver
| 作者 | Yiming Zhang · Zhengchao Yan · Ziwei Liang · Siqi Li · Chunting Chris Mi |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2020年1月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 充电桩 功率模块 双向DC-DC |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无线充电 LCL-N拓扑 高功率密度 接收端补偿 电动汽车 耦合 效率 |
语言:
中文摘要
针对高功率电动汽车无线充电系统，本文提出了一种LCL-N补偿拓扑。通过利用强耦合特性，该方案省去了接收端补偿电路，在减小线圈尺寸、降低系统成本的同时，实现了高功率密度与高传输效率。
English Abstract
In high-power electric vehicle wireless charging systems, the charging distance is short, and the coupling is strong in order to increase the power density and reduce the coil size and the system cost. With a strong coupling, the receiver-side compensation can be eliminated, and a high efficiency can still be obtained. The inductor-capacitor-inductor-none (LCL-N) topology is formed with the LCL co...
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SunView 深度解读
该研究提出的LCL-N拓扑通过简化接收端电路设计，有效降低了无线充电系统的硬件成本与体积，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着电动汽车无线充电技术的逐步成熟，此类高功率密度、低成本的拓扑方案可作为未来充电桩产品线的前瞻性技术储备。建议研发团队关注该拓扑在强耦合条件下的动态响应特性，评估其在阳光电源现有充电桩产品集成化设计中的应用潜力，以提升产品在未来智慧交通基础设施中的竞争力。