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电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 3.0

一种基于可变电感和电容的无线电动汽车充电系统弱耦合输出控制策略

A Control Strategy for Wireless EV Charging System to Improve Weak Coupling Output Based on Variable Inductor and Capacitor

作者
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 日期未知
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 电动汽车无线充电 弱耦合 偏移 可变电感 可变电容 输出功率 效率 控制策略
语言:

中文摘要

针对无线充电系统中线圈偏移导致的失谐与弱耦合问题,本文提出了一种基于可变电感和电容的控制方法。该策略旨在解决弱耦合状态下输出功率低及效率下降的难题,通过动态调节参数提升系统在偏移工况下的传输性能与稳定性。

English Abstract

The double-sided inductor capacitor capacitor topology has been proposed in some national standards for wireless charging systems. However, misalignment between the transmitting and receiving coils usually leads to detuning and weak coupling, resulting in low output power and inefficiency. To improve power output under weak coupling, this article proposes a control method based on the variable ind...
S

SunView 深度解读

该技术主要针对无线充电(WPT)领域,虽然阳光电源目前的充电桩产品线以有线直流快充为主,但随着电动汽车技术演进,无线充电作为未来高阶应用场景具有潜在价值。该研究中关于弱耦合下的参数动态调节策略,可为阳光电源研发部门在提升充电桩功率密度、优化宽范围输出特性以及未来布局无线充电技术储备方面提供理论参考。建议关注该拓扑在提升系统容错性方面的应用,以增强充电桩在复杂安装环境下的适应能力。