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基于可重构拓扑的互操作且高效的无线电动汽车充电器
An Interoperable and High-Efficiency Wireless Electric Vehicle Charger Based on Reconfigurable Topology
Baokun Zhang · Junjun Deng · Zhenpo Wang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
本文提出了一种无线电动汽车充电系统，旨在提升感应电能传输过程中的互操作性与效率。通过引入一种新型双耦合LCC补偿的可重构磁耦合谐振拓扑，该系统能够有效适应二次侧多样的配置需求，在全充电过程中保持高效率运行。
解读: 该研究提出的可重构拓扑技术对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的商业化进程，提升不同车型间的互操作性是行业痛点。阳光电源可借鉴该文的双耦合LCC补偿方案，优化充电桩的功率变换模块设计，以适应不同电池电压等级和耦合系数的车辆，提升用户体验。此外，该技术中涉及的高效功率转换...
用于无线电动汽车充电的全双工高速同步通信技术
Full-Duplex High-Speed Simultaneous Communication Technology for Wireless EV Charging
Zhongnan Qian · Rui Yan · Jiande Wu · Xiangning He · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年10月
本文提出了一种用于无线电动汽车充电的新型同步无线电能与数据传输（SWPDT）系统。通过即插即用的环形磁芯电感实现数据载波的注入与提取，并采用5 MHz和6.25 MHz两个数据载波，利用频分复用技术实现了双向全双工通信。
解读: 该技术对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。目前无线充电在便捷性上具有显著优势，但通信延迟和可靠性是商业化瓶颈。该研究提出的全双工通信方案能有效提升无线充电过程中的数据交互效率，有助于优化充电桩与车辆（V2X）之间的握手协议与控制策略。建议研发团队关注该方案在提升充电系统智能化程度方面的...
一种基于可变电感和电容的无线电动汽车充电系统弱耦合输出控制策略
A Control Strategy for Wireless EV Charging System to Improve Weak Coupling Output Based on Variable Inductor and Capacitor
作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 日期未知
针对无线充电系统中线圈偏移导致的失谐与弱耦合问题，本文提出了一种基于可变电感和电容的控制方法。该策略旨在解决弱耦合状态下输出功率低及效率下降的难题，通过动态调节参数提升系统在偏移工况下的传输性能与稳定性。
解读: 该技术主要针对无线充电（WPT）领域，虽然阳光电源目前的充电桩产品线以有线直流快充为主，但随着电动汽车技术演进，无线充电作为未来高阶应用场景具有潜在价值。该研究中关于弱耦合下的参数动态调节策略，可为阳光电源研发部门在提升充电桩功率密度、优化宽范围输出特性以及未来布局无线充电技术储备方面提供理论参考。...
电动汽车无线充电系统中LCC补偿电感的非极性集成技术
Nonpolar Integration for LCC Compensation Inductor in EV-WPT Systems
Wenjie Yuan · Hongsheng Hu · Chunsen Tang · Fengwei Chen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
为减小电动汽车无线充电系统（EV-WPT）二次侧体积，集成式LCC补偿成为主流方案。然而，集成电感会引入额外的耦合效应，影响输入阻抗角并增加电气应力。本文提出了一种非极性集成方法，旨在解决上述耦合问题，优化系统性能并提升功率密度。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电（EV-WPT）领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但该研究提出的电感集成与耦合抑制技术对提升充电桩内部功率模块的功率密度具有参考价值。随着未来无线充电技术的商业化潜力，该拓扑优化方案可作为阳光电源在下一代高集成度、小型化充电桩产品研发中的技术储备，有...
基于SPWM控制的无线电动汽车充电系统双频金属异物检测技术
Dual-Frequency Metal Object Detection Based on SPWM Control for Wireless EV Charging System
Chenyang Xia · Yuheng Cao · Ziyue Yang · Shuze Zhao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
金属异物检测（MOD）是无线电动汽车充电（WEVC）系统的关键辅助功能。针对现有系统独立性差、灵敏度低及单频检测失效等问题，本文提出了一种基于正弦脉宽调制（SPWM）控制的双频金属异物检测技术，有效提升了检测的可靠性与精度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的商业化推进，异物检测是保障充电安全的核心功能。本文提出的双频检测方案能有效提升充电桩在复杂环境下的安全防护能力，降低因金属异物导致的过热风险。建议研发团队关注该SPWM控制策略，将其集成至下一代无线充电产品的控制算法中，以提升产...
用于电动汽车无线充电系统的LCC补偿拓扑集成线圈设计
Integrated Coil Design for EV Wireless Charging Systems Using LCC Compensation Topology
Tianze Kan · Fei Lu · Trong-Duy Nguyen · Patrick P. Mercier 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月
双面LCC拓扑为电动汽车无线充电提供高效补偿，但补偿线圈体积较大。为解决体积问题并兼容单极性线圈结构，本文提出了一种集成设计方法，优化了系统空间利用率与兼容性。
解读: 该研究聚焦于无线充电系统的功率密度优化，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术参考价值。虽然目前公司充电桩产品以有线快充为主，但随着未来无线充电技术的商业化趋势，该集成化线圈设计思路可为公司储备无线充电技术方案提供参考。通过减小补偿电路体积，有助于提升充电设备的集成度，符合公司产品向小型化、高功率密...
基于双梳状自谐振线圈的电动汽车无线充电系统无盲区异物检测
Blind Zone Free Foreign Object Detection in EVWPT Systems via Dual-Comb Self-Resonant Coil
Jiabao Zhang · Jinhai Jiang · Yu Lan · Fengshuo Yang 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
异物检测对于保障电动汽车无线充电系统的安全至关重要。本文提出了一种基于电场耦合的双梳状自谐振检测线圈，实现了与功率线圈的有效磁解耦，并提供了均匀的检测覆盖范围，从而消除了检测盲区。此外，文章还建立了一种基于传输线的分布参数模型。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电（EVWPT）场景下的安全防护。虽然阳光电源目前的产品线侧重于有线充电桩，但随着无线充电技术的商业化进程，异物检测作为提升用户体验和安全性的核心功能，具有重要的技术储备价值。该研究提出的双梳状线圈结构及磁解耦方法，可为未来公司研发高安全性、高可靠性的无线充电产品提供技术...
基于交错并联Boost变换器和扁平螺线管耦合器的电动汽车无线充电系统设计与优化
Design and Optimization of an Electric Vehicle Wireless Charging System Using Interleaved Boost Converter and Flat Solenoid Coupler
Yousu Yao · Shenghan Gao · Yijie Wang · Xiaosheng Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月
本文提出了一种采用交错并联Boost变换器（IBC）和扁平螺线管耦合器（FSC）的电动汽车无线充电系统。通过调节IBC的占空比，实现了原边与副边之间的闭环控制，有效降低了原边电流和损耗，提升了无线充电系统的效率与控制性能。
解读: 该研究涉及的无线充电技术与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷补能的发展方向。IBC拓扑的应用有助于提升功率密度和转换效率，这对公司未来研发高效率、小型化的充电模块具有参考价值。建议关注该技术在特定场景（如自动泊车充...
用于无线静态电动汽车充电器的金属物体与车辆位置检测的双用途非重叠线圈组
Dual-Purpose Nonoverlapping Coil Sets as Metal Object and Vehicle Position Detections for Wireless Stationary EV Chargers
Seog Y. Jeong · Hyung G. Kwak · Gi C. Jang · Su Y. Choi 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年9月
为实现无线电动汽车充电器的商业化，必须具备供电线圈上的金属物体检测（MOD）和车辆位置检测（DoP）功能。本文提出了一种用于MOD和DoP的双用途非重叠线圈组，通过检测供电线圈上的磁通量变化来实现。该方法在不影响主功率传输的前提下，有效提升了无线充电系统的安全性和对准精度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的演进，安全性（MOD）与对准效率（DoP）是实现商业化落地的核心痛点。阳光电源在充电桩领域深耕多年，若未来布局无线充电产品线，该非重叠线圈检测方案可有效降低系统复杂度，提升用户体验。建议研发团队关注该磁通检测技术在提升充电桩安全...
用于静止式无线电动汽车充电器无盲区金属异物检测的对称传感线圈设计
Symmetric Sensing Coil Design for the Blind-Zone Free Metal Object Detection of a Stationary Wireless Electric Vehicles Charger
Van X. Thai · Gi C. Jang · Seog Y. Jeong · Jun H. Park 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年4月
本文提出了一种用于静止式无线电动汽车充电系统（WEVC）的简单且经济高效的对称传感线圈设计，用于金属异物检测（MOD）。与传统的基于磁场变化检测的非重叠传感线圈相比，该设计能有效消除检测盲区，显著提升无线充电系统的安全性。
解读: 该技术对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的逐步商业化，金属异物检测（MOD）是保障充电安全的核心功能。该对称传感线圈设计通过优化磁场检测结构，解决了传统方案的盲区问题，能够提升阳光电源无线充电产品的安全等级与可靠性。建议研发团队关注该拓扑结构在实际充电桩产品中的集成可...
电动汽车无线充电系统混合磁屏蔽结构研究
Research on hybrid magnetic shielding structure for electric vehicle wireless power transfer systems
Zhongqi Li · Yongchao Guo · Ziyue Gan · Zheming Liao 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年9月
针对电动汽车无线电力传输（WPT）系统中磁屏蔽结构存在的漏磁抑制与轻量化设计双重挑战，本文提出一种混合磁屏蔽结构。基于磁屏蔽理论，深入分析磁芯材料、铝隔板及主被动屏蔽线圈间的耦合机制，建立融合多种屏蔽方式的混合磁屏蔽模型，并系统推导其数学表达式以量化屏蔽性能。进而提出以漏磁最小化为目标的优化策略，确定在满足观测面磁感应强度安全限值下的屏蔽材料最优配置。实验搭建4kW WPT系统验证优化方案，结果表明，该结构在确保漏磁符合安全标准的同时，磁芯材料用量减少46.49%，铝板用量降低39.06%，系统...
解读: 该混合磁屏蔽技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。针对车载OBC充电机和无线充电桩产品，该技术通过主被动屏蔽线圈与磁芯、铝板的优化配置，可实现磁性材料减重46.49%、铝材减重39.06%，显著降低系统成本和重量，同时漏磁抑制52.71%确保EMC合规性。其多物理场耦合建模方法可借鉴至ST...