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基于交错并联Boost变换器和扁平螺线管耦合器的电动汽车无线充电系统设计与优化
Design and Optimization of an Electric Vehicle Wireless Charging System Using Interleaved Boost Converter and Flat Solenoid Coupler
| 作者 | Yousu Yao · Shenghan Gao · Yijie Wang · Xiaosheng Liu · Xiangjun Zhang · Dianguo Xu |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年4月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | DC-DC变换器 充电桩 PWM控制 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 电动汽车无线充电 交错并联 Boost 变换器 平面螺线管耦合器 闭环控制 占空比 功率损耗降低 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种采用交错并联Boost变换器(IBC)和扁平螺线管耦合器(FSC)的电动汽车无线充电系统。通过调节IBC的占空比,实现了原边与副边之间的闭环控制,有效降低了原边电流和损耗,提升了无线充电系统的效率与控制性能。
English Abstract
Simple but effective output voltage/current control schemes are essential for electric vehicle wireless charging systems (EVWCSs). This article proposes an EVWCS using interleaved boost converter (IBC) and flat solenoid coupler (FSC). The closed-loop control between the primary and secondary is realized by adjusting the duty cycle of the IBC. The currents and losses in the primary are reduced in t...
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SunView 深度解读
该研究涉及的无线充电技术与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线快充为主,但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷补能的发展方向。IBC拓扑的应用有助于提升功率密度和转换效率,这对公司未来研发高效率、小型化的充电模块具有参考价值。建议关注该技术在特定场景(如自动泊车充电)的商业化潜力,并评估其与现有充电桩功率变换架构的兼容性。