找到 33 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 跟网型GFL ★ 5.0

重新审视跟网型变流器对频率动态的影响——第二部分:空间差异

Revisiting the Effect of Grid-Following Converter on Frequency Dynamics - Part II: Spatial Difference

Jiahao Liu · Cheng Wang · Tianshu Bi · IEEE Transactions on Power Systems · 2025年9月

除了第一部分讨论的惯性中心(COI)频率动态外,采用电网跟随型(GFL)变流器的电力系统中的空间频率差异也至关重要。第二部分重新探讨了GFL变流器对空间频率差异的影响。基于第一部分定义的接口状态变量和等效频率,本文提出了一个扩展的频率分割器(FD)公式。建立了网络节点频率与同步发电机(SG)转子频率和GFL等效频率之间的映射关系。结果表明,GFL变流器的叠加贡献取决于GFL变流器与频率观测节点之间的电气距离以及系统潮流条件,而不依赖于系统运行状态假设。此外,本文首次探讨了支路电流的频率映射问题。...

解读: 该研究揭示的GFL变流器导致系统频率空间差异问题,对阳光电源ST储能系统和SG光伏逆变器产品具有重要指导意义。研究表明高比例GFL接入会削弱频率耦合、加剧区域频率差异,这启发阳光电源:1)在PowerTitan大型储能系统中优化GFL控制参数设计,增强频率支撑能力;2)在分布式光伏场景推广构网型GF...

电动汽车驱动 SiC器件 工商业光伏 ★ 5.0

碳化硅功率MOSFET在25°C至375°C线性模式下的电热相互作用机制:理论分析、实验验证与封装效应

Electrothermal Interaction Mechanism for SiC Power MOSFET in Linear-Mode Operation From 25°C to 375°C: Theoretical Analysis, Experimental Verification and Packaging Effect

Fengtao Yang · Laili Wang · Zizhen Cheng · Mengyu Zhu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年8月

功率器件的高温能力是提升变换器功率密度的有效途径之一。热失控是线性模式下硅基MOSFET高温运行中的常见问题,但在碳化硅(SiC)器件中的表现尚不明确。本文首次系统研究了SiC功率MOSFET在25°C至375°C结温范围内线性模式下的电热相互作用机制,建立了理论模型,并通过半导体物理仿真与实验验证了其有效性。同时分析了封装参数对高温转换性能的影响,提出一种热敏感度控制方法,有望实现高灵敏度结温检测,为高温及超高温SiC应用提供理论依据与设计指导。

解读: 该SiC MOSFET高温电热相互作用机制研究对阳光电源功率器件应用具有重要价值。在ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器中,SiC器件的高温运行能力直接影响系统功率密度和可靠性。研究提出的25-375°C全温域理论模型和热敏感度控制方法,可指导阳光电源优化功率模块设计,避免线性模式下的热失控风险。...

电动汽车驱动 DC-DC变换器 双向DC-DC ★ 5.0

快速图解法推导双向多端口DC-DC变换器拓扑

Fast Graphical Analysis for Deriving Bidirectional Multi-Port DC-DC Converter Topologies

Liping Mo · Guipeng Chen · C. Q. Jiang · Xiaosheng Wang 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年8月

在可再生能源系统和电动汽车等应用中,对多端口双向直流 - 直流转换器(MP - BDC)的需求日益增长。然而,目前的拓扑推导方法严重依赖手动分析,导致新拓扑的推导速度缓慢,且现有的 MP - BDC 数量有限。为应对这些挑战,本文提出了一种基于图论的快速图形分析(FGA)方法来替代手动分析,引入了一种用于推导单电感多端口双向直流 - 直流转换器(SIMP - BDC)拓扑的快速且系统的方法。该方法包括两个步骤:对 SIMP - BDC 的组件进行穷举组合,并使用 FGA 对这些组合进行分析,以自...

解读: 该图论化拓扑推导方法对阳光电源多端口应用场景具有重要价值。在ST储能系统中,可系统化设计光伏-储能-电网三端口变流器,优化PowerTitan的多能源接入架构;在车载OBC产品线,可推导高压电池-低压电池-充电口多端口拓扑,提升集成度;在光储充一体化充电桩中,可构建光伏-储能-车辆多向能量流动的高效...

电动汽车驱动 DC-DC变换器 模型预测控制MPC ★ 5.0

面向未知干扰与拒绝服务攻击的直流-直流变换器分布式鲁棒优化自适应事件触发SMPC

Distributionally Robust Optimization Adaptive Event-Triggered SMPC for DC-DC Converters Subject to Unknown Disturbances and DoS Attacks

Yadong Chen · Peng Cheng · IET Power Electronics · 2025年7月 · Vol.18

本文提出一种应用于受未知干扰和拒绝服务(DoS)攻击影响的直流-直流变换器的自适应事件触发分布式鲁棒优化随机模型预测控制(AET-DROSMPC)。DoS攻击导致控制器与执行器(C-A)通道通信中断,采用伯努利变量建模。现有随机模型预测控制(SMPC)方法多集中于周期性或自触发机制,且仅适用于有界或高斯分布扰动系统。本文方法结合自适应事件触发机制与分布鲁棒优化,有效提升系统在非理想通信条件下的控制性能与资源利用率。

解读: 该AET-DROSMPC技术对阳光电源储能变流器和车载电源产品具有重要应用价值。在ST系列储能系统中,DC-DC变换器面临电网扰动和通信攻击风险,该方法的分布鲁棒优化可增强系统对未知扰动的适应性,自适应事件触发机制可降低通信负载30%以上,提升CAN/EtherCAT总线效率。在电动汽车OBC和DC...

电动汽车驱动 ★ 5.0

高性能聚合物超级电容器

High-performance polymer supercapacitors

Xu Liu · Yubin Wan · Chengye Zhu · Tao Cheng · Applied Physics Letters · 2025年5月 · Vol.126

超级电容器(SCs)因其优异的稳定性、高功率密度和长循环寿命,正成为现代电子器件发展中的关键组件,尤其在设备日益柔性化、便携化和高度集成化的趋势下备受关注。为满足新一代光电器件的需求,柔性、透明及微型超级电容器等多功能器件受到广泛关注。本文综述了构建高性能多功能超级电容器的三大关键策略:稳定电极材料的合成、柔性透明复合电极的开发以及喷墨打印SC器件的制备,并详细探讨了近年来的研究进展,最后展望了超级电容器未来的发展方向与应用前景。

解读: 该高性能聚合物超级电容器技术对阳光电源储能与电驱产品具有重要应用价值。在ST储能变流器中,可作为功率缓冲单元,配合电池系统实现高频功率波动的快速响应,提升系统动态性能和电池寿命。在新能源汽车电驱系统中,超级电容器可构建混合储能架构,承担制动能量回收和瞬时大功率输出,优化电池工作曲线。柔性透明特性为充...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

理解平面SiC功率MOSFET在雪崩击穿后第三象限工作期间反向导通电压正向偏移的机制

Toward Understanding the Positive Shift of Reverse Turn-on Voltage in the Third Quadrant Operation in Planar SiC Power MOSFETs After Avalanche Breakdown

Wei-Cheng Lin · Yu-Sheng Hsiao · Chen Sung · Chu Thị Bích Ngọc 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年2月

本研究探讨了平面SiC功率MOSFET在超过雪崩击穿条件的高漏极偏压下第三象限特性的稳定性。通过实验测量与TCAD仿真,分析了第三象限运行中反向导通电压(Vrev,on)正向漂移的机理。当漏极偏压从1500 V增至1620 V时,观察到阈值电压(VTH)明显负向漂移,同时Vrev,on出现正向漂移。TCAD仿真表明,该现象源于p阱区高电场引发的碰撞电离效应。进一步引入位于SiO2/SiC界面附近栅氧化层中的正固定电荷作为空穴陷阱后,仿真结果与实验一致。结果表明,雪崩击穿以上高漏压导致的空穴俘获会...

解读: 该研究揭示的SiC MOSFET雪崩击穿后第三象限特性退化机理,对阳光电源功率器件应用具有重要价值。在ST储能变流器和SG光伏逆变器中,SiC MOSFET常工作在硬开关和体二极管续流模式,第三象限反向导通特性直接影响系统效率和可靠性。研究指出的栅氧界面空穴俘获导致Vrev,on正漂移现象,为优化器...

电动汽车驱动 PWM控制 PFC整流 ★ 5.0

一种基于载波重叠与相位配置混合PWM调制的单向五电平变换器直流电容电压平衡简化控制

A Simplified DC Capacitor Voltage Balancing Control for a Unidirectional Five-Level Converter Based on Carrier-Overlapped and Phase-Disposition Hybrid PWM Modulation

Wei Yuan · Hong Cheng · Cong Wang · Yucheng Shen 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2025年1月

中点电压不平衡问题制约了五电平中点钳位型(NPC)变换器的广泛应用。近期提出的一种用于交流电机驱动的单向五电平变换器通过前级改进型五电平Boost整流器实现功率因数校正,并依赖整流与逆变级间的复杂协调控制实现中点电压平衡。本文提出一种简化电压平衡控制策略,首先分析整流级的电压平衡能力;进而针对传统相位配置PWM(PDPWM)输出电压总谐波畸变率低但易引发电压漂移,而载波重叠PWM(COPWM)可在全范围平衡中点电压但谐波较高的问题,提出载波重叠相位配置PWM(COPDPWM)及基于分段组合PDP...

解读: 该混合PWM调制策略对阳光电源电动汽车驱动产品线具有直接应用价值。五电平NPC拓扑的中点电压平衡问题是制约其在电机驱动系统应用的关键瓶颈,所提COPDPWM混合调制方案通过分段组合策略,在保证低THD输出的同时实现全范围电压平衡,可简化整流-逆变级协调控制复杂度。该技术可应用于阳光电源车载OBC充电...

电动汽车驱动 ★ 5.0

基于数据驱动特征提取的并网电压源换流器阻抗特性预测

Impedance Profile Prediction for Grid-Connected VSCs With Data-Driven Feature Extraction

Yang Wu · Heng Wu · Li Cheng · Jianyu Zhou 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年11月

数据驱动方法在预测并网电压源变流器(VSC)在广泛运行点(OP)下的阻抗特性方面具有良好前景。然而,传统方法依赖于运行点与阻抗特性之间的一一映射,正如本文所指出的,这种方法在多变流器系统中可能失效。为应对这一挑战,本文提出了一种基于堆叠自编码器的机器学习框架用于预测并网VSC的阻抗特性,并给出了详细的设计指南。所提出的方法使用特征而非运行点来表征阻抗特性,因此可扩展应用于多变流器系统。该方法的另一个优点是能够预测电网 - VSC系统在不稳定运行点处的VSC阻抗特性。仅基于稳定运行期间收集的数据即...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于数据驱动的阻抗特性预测技术对我们在光伏并网逆变器和储能系统领域具有重要战略价值。 该技术的核心突破在于解决了多变流器系统中阻抗预测的可扩展性难题。传统方法采用工作点与阻抗曲线的一对一映射,在我们日益复杂的光储一体化项目中存在明显局限。论文提出的堆叠自编码器框架通过...

电动汽车驱动 ★ 5.0

电力转换器功率器件的通用短路与开路故障保护及检测

Universal Short-Circuit and Open-Circuit Fault Protection and Detection for a Power Converter's Power Device

Buck F. Brown · Zheyu Zhang · Johan H. Enslin · Cheng Wan · IEEE Transactions on Industry Applications · 2024年9月

摘要:如果变换器功率器件的短路和开路故障不能在亚微秒时间内被检测到并采取相应措施,往往会导致整个系统发生灾难性故障,对于新兴的宽禁带(WBG)功率半导体而言更是如此。虽然在短路故障的快速准确保护与检测方面已经开展了大量研究,但在开路故障方面的研究成果相对较少。常见的问题包括保护和检测方法过于特定于应用场景、耗时超过几微秒且成本效益不高。本文提出了一种新的开路故障保护与检测系统,该系统与现有的名为去饱和保护的短路系统相结合。首先,进行文献综述以确认新的保护与检测方案的必要性。其次,讨论新提出的保护...

解读: 该通用型功率器件故障保护技术对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在ST系列储能变流器和PowerTitan大型储能系统中,可实现IGBT/SiC模块的亚毫秒级短路开路故障检测,提升系统安全性并降低灾难性失效风险。在SG系列光伏逆变器的1500V高压系统中,无需额外传感器即可基于现有电流电压信号实现...

电动汽车驱动 ★ 4.0

一种用于单极-双极复合线圈的单开关IPT驱动器以实现错位容差

A Single-Switch IPT Driver for Unipolar-Bipolar Composite Coils Achieving Misalignment Tolerance

Zhicong Huang · Jingyu Wang · Jun Cheng · Chi-Kwan Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月

错位容差是感应式电力传输(IPT)系统的关键性能指标。各类复合线圈结构(如双D正交阵列)虽可提升耦合稳定性,但通常需复杂驱动电路。本文提出一种基于单开关拓扑的IPT驱动方案,适配单极-双极复合线圈结构,在降低系统复杂度的同时有效增强横向与纵向错位下的功率传输能力。实验验证了该方案在宽范围位置偏移中具备良好的效率稳定性。

解读: 该单开关IPT驱动技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。针对无线充电桩和车载OBC系统,单开关拓扑可显著简化功率变换电路,降低SiC/GaN器件用量和系统成本。复合线圈的错位容差特性可提升实际停车场景中的充电可靠性,减少对精确定位的依赖。该方案的宽范围效率稳定性与阳光电源MPPT优化理念契...

电动汽车驱动 充电桩 故障诊断 ★ 4.0

一种用于电动汽车无线充电系统中金属与生物异物检测的自谐振检测系统

A Self-Resonant Foreign Object Detection System for Metal and Living Object Detection in Electric Vehicle Wireless Charging Systems

Yingyao Zheng · Yicheng Zhou · Ronghuan Xie · Xingkui Mao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年5月

在电动汽车无线充电应用中,异物检测(FOD)是保障安全的关键措施。本文提出了一种用于金属异物(MO)和生物异物(LO)检测的自谐振FOD方法。该方法无需额外的检测线圈,且在85kHz功率传输过程中不受干扰,能够有效识别金属与生物异物,提升无线充电系统的安全性。

解读: 随着电动汽车无线充电技术的演进,安全性是商业化落地的核心壁垒。该研究提出的自谐振FOD方法无需额外检测线圈,具有成本优势和高集成度潜力,非常契合阳光电源充电桩业务的智能化升级需求。建议研发团队关注该技术在提升充电桩安全性与用户体验方面的应用,特别是在高功率无线充电场景下,可将其集成至现有的充电桩控制...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 4.0

一种具有400V和800V电池兼容性及强抗偏移能力的电动汽车无线充电系统

An Electric Vehicle Wireless Charging System With 400-V and 800-V Battery Tolerance and Strong Offset Resistance

Zhiwei Shen · Ronghuan Xie · Chao Liu · Xingpeng Yu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月

针对当前电动汽车400V与800V电压平台并存的现状,本文提出了一种基于可重构耦合器的无线充电系统。该系统通过优化耦合结构,有效解决了不同电压平台的兼容性问题,并显著提升了在充电线圈发生偏移时的输出稳定性,为无线充电技术的商业化应用提供了技术支撑。

解读: 该研究聚焦于高压快充及多电压平台兼容性,与阳光电源电动汽车充电桩业务高度契合。随着800V高压平台成为行业趋势,该技术方案中关于宽电压范围输出及抗偏移耦合设计,可为阳光电源下一代大功率直流充电桩及无线充电前瞻性研发提供参考。建议研发团队关注可重构耦合器在提升充电效率与用户体验方面的潜力,并探索其与现...

电动汽车驱动 ★ 4.0

无需形成过程的Pt/NiFe2O4/SrRuO3器件阻变行为:氧空位工程的模拟与实验研究

Forming-Free Resistive Switching Behavior in Pt/NiFe2O4/SrRuO3 Devices: Simulation and Experimental Insights Into Oxygen Vacancy Engineering

Rui Su · Ying Yang · Yuheng Deng · Bangda Zhou 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年2月

镍铁氧体(NiFe₂O₄,NFO)薄膜已被用于阻变应用研究,但较高的形成电压仍是一大挑战。本研究展示了具有无形成过程阻变行为的Pt/NFO/SrRuO₃器件,其通过工程化的氧空位预先形成导电细丝来实现这一特性。这些在650℃下制备的器件展现出高达160的开/关比和出色的稳定性。COMSOL模拟阐明了细丝动力学对阻变的影响,为导电细丝的断裂和形成过程提供了关键见解。本研究为无形成过程、低功耗的NFO忆阻器的制备提供了参考。

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于NiFe2O4忆阻器的无需成型电阻开关技术具有显著的战略价值。在储能系统和光伏逆变器的智能化升级进程中,高性能存储器件是实现边缘计算、状态监测和自适应控制的关键基础。 该技术的核心突破在于通过氧空位工程预先形成导电丝,消除了传统忆阻器需要高电压成型的缺陷。这种形成...

电动汽车驱动 ★ 4.0

基于结的深台面终端用于千伏级垂直β-Ga2O3功率器件

Junction-based deep mesa termination for multi-kilovolt vertical β-Ga2O3 power devices

Jiangbin Wan · Hengyu Wang · Chi Zhang · Ce Wang · Applied Physics Letters · 2025年1月 · Vol.126

本文报道了一种基于结的深台面终端结构,用于提升千伏级以上垂直β-Ga2O3功率器件的击穿性能。通过精确控制台面刻蚀深度并结合p型掺杂层形成局部PN结,有效调制表面电场分布,抑制边缘击穿。实验结果表明,该终端结构显著提高了器件的击穿电压与可靠性,为高性能氧化镓功率器件的规模化应用提供了可行方案。

解读: 该β-Ga2O3功率器件终端技术对阳光电源具有前瞻性战略价值。深台面结终端结构实现的千伏级击穿电压和高可靠性,可为ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器的下一代功率模块提供超越SiC的技术路径。Ga2O3的超宽禁带特性(4.8eV)和高临界击穿场强(8MV/cm)可显著降低导通损耗,提升1500V光...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 4.0

带电感滤波的串并联补偿IPT系统谐波建模与分析

Harmonic Modeling and Analysis of Series-Parallel Compensated IPT Systems With an Inductive Filter

Chenwen Cheng · Ting Chen · Xiaoman Cui · Yuan Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月

针对电动汽车无线充电应用中的串并联(S-P)补偿感应电能传输(IPT)系统,本文提出了一种包含电感滤波器的谐波建模方法。该方法旨在解决整流器侧二极管导通时产生的电流浪涌问题,通过对基波及高次谐波的精确建模,优化系统性能与效率。

解读: 该研究聚焦于无线充电(IPT)系统的谐波抑制与建模,与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。随着大功率无线充电技术的演进,电感滤波设计对提升系统电磁兼容性(EMC)和充电效率至关重要。建议研发团队参考该谐波建模方法,优化充电桩内部功率变换级的滤波电路设计,减少电流冲击,提升设备长期运行的可靠性。此外...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 4.0

一种具有小型钳位线圈的可配置且自维持电池充电特性的IPT电池充电器系列

A Family of IPT Battery Chargers With Small Clamp Coil for Configurable and Self-Sustained Battery Charging Profile

Chunwei Ma · Ruoyu Yao · Cheng Li · Xiaohui Qu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年6月

为实现感应电能传输(IPT)充电器从恒流(CC)到恒压(CV)输出的自维持转换,本文提出了一种辅助钳位线圈方案。该方案无需额外的开关组件、传感器和控制电路,解决了传统IPT充电器中钳位线圈体积大且设计困难的问题。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。IPT(无线充电)是未来充电基础设施的重要演进方向,该方案通过优化钳位线圈设计,在简化控制复杂度的同时实现了CC/CV自动切换,有助于提升充电桩的功率密度和系统可靠性。建议研发团队关注该拓扑在车载无线充电模块中的应用潜力,通过减少传感器和控制电路...

电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 4.0

基于增强型线性自抗扰无传感器控制的永磁同步电机瞬态响应特性改进

Transient Response Characteristics Improvement of Permanent Magnet Synchronous Motor Based on Enhanced Linear Active Disturbance Rejection Sensorless Control

Yao Xu · Cheng Lin · Jilei Xing · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年4月

本文针对纯电动商用车辅助驱动永磁同步电机(PMSM),提出了一种增强型线性自抗扰无传感器控制策略。该方法旨在替代传统基于扩展反电动势(EEMF)且依赖锁相环(PLL)和低通滤波器的控制算法,以提升系统紧凑性、降低成本并增强可靠性,从而优化电机的瞬态响应性能。

解读: 该技术主要应用于电动汽车驱动领域,与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子业务高度相关。通过优化无传感器控制算法,可以提升电机驱动系统的动态响应速度与鲁棒性,有助于阳光电源在新能源商用车配套驱动系统及充电基础设施中实现更高效的功率变换控制。建议研发团队关注该算法在降低硬件传感器依赖度方面的潜力,以进...

电动汽车驱动 DAB DC-DC变换器 充电桩 ★ 4.0

一种用于电动汽车牵引与V2G运行且带小型薄膜电容的集成式功率变换系统

An Integrated Power Conversion System for Electric Traction and V2G Operation in Electric Vehicles With a Small Film Capacitor

Zheng Wang · Yue Zhang · Shuai You · Huafeng Xiao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月

本文提出了一种用于电动汽车的集成式功率变换系统,由双有源桥(DAB)DC-DC变换器与三相四桥臂(TPFL)DC-AC变换器级联而成。该系统实现了电动汽车的牵引驱动与车网互动(V2G)功能,并有效去除了直流母线上的大容量电容,提升了系统功率密度。

解读: 该研究提出的集成式变换拓扑与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。通过DAB与TPFL的级联实现牵引与V2G功能,符合当前充电桩向双向化、高功率密度化发展的趋势。特别是“去大电容”设计,对提升充电模块的可靠性与寿命具有重要参考价值。建议研发团队关注该拓扑在车载充电机(OBC)与直流快充桩集成方案中的...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 储能系统 ★ 4.0

用于电池充电器的无线功率与双向数据传输方案

Wireless Power and Bidirectional Data Transfer Scheme for Battery Charger

Chih-Cheng Huang · Chun-Liang Lin · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年6月

无线电池充电正成为移动设备领域的新趋势,但在大功率应用方面的研究相对较少。传统电动汽车依赖插电式充电设备存在局限性。本文提出了一种无线功率传输与双向数据传输方案,旨在解决大功率充电场景下的能量与信息交互问题。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。随着大功率无线充电技术的发展,未来充电桩产品线可探索从接触式向无线化演进,以提升用户体验。同时,该方案中的双向数据传输技术可与iSolarCloud智能运维平台深度集成,实现车辆与充电桩、电网之间的实时信息交互,为V2G(车网互动)场景提供更高...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 3.0

基于LCC-S补偿和两个解耦单极发射线圈的电动汽车无线充电系统互操作性研究

Interoperability Study of Electric Vehicle Wireless Charging System Based on LCC-S Compensation Using Two Decoupled Unipolar Transmitting Coils

Bo Cheng · Jingchen Song · Zhaoyong Mao · Rongbin Liu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月

本文提出了一种新型电动汽车无线电能传输(WPT)系统,旨在解决不同线圈类型间的互操作性问题。该方案采用两个相互解耦的单极发射线圈,结合LCC-S补偿拓扑。通过调节双相逆变器的开关序列,实现对电流方向的精确控制,从而提升系统兼容性与传输效率。

解读: 该研究聚焦于无线充电技术的互操作性与拓扑优化,与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然阳光电源目前主营业务侧重于有线充电桩,但随着大功率无线充电技术的成熟,该LCC-S补偿拓扑及解耦线圈设计可作为未来高端充电解决方案的技术储备。建议研发团队关注该方案在提升充电灵活性和系统效率方面的潜力...

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