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带电感滤波的串并联补偿IPT系统谐波建模与分析
Harmonic Modeling and Analysis of Series-Parallel Compensated IPT Systems With an Inductive Filter
| 作者 | Chenwen Cheng · Ting Chen · Xiaoman Cui · Yuan Liu · Sheng Zhang · Chris Mi |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2023年11月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 感应电能传输 IPT系统 电动汽车充电 谐波建模 感应滤波器 串并联补偿 |
语言:
中文摘要
针对电动汽车无线充电应用中的串并联（S-P）补偿感应电能传输（IPT）系统，本文提出了一种包含电感滤波器的谐波建模方法。该方法旨在解决整流器侧二极管导通时产生的电流浪涌问题，通过对基波及高次谐波的精确建模，优化系统性能与效率。
English Abstract
In the series-parallel (S-P) compensated inductive power transfer (IPT) system for the electric vehicle charging application, an inductive filter is required after the rectifier on the secondary side to avoid the large charging current surge when the diodes conduct. This article proposes a harmonic modeling method for the S-P compensated IPT systems with an inductive filter where both the fundamen...
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SunView 深度解读
该研究聚焦于无线充电（IPT）系统的谐波抑制与建模，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。随着大功率无线充电技术的演进，电感滤波设计对提升系统电磁兼容性（EMC）和充电效率至关重要。建议研发团队参考该谐波建模方法，优化充电桩内部功率变换级的滤波电路设计，减少电流冲击，提升设备长期运行的可靠性。此外，该技术可作为阳光电源在未来车网互动（V2G）及无线充电领域的技术储备，助力充电桩产品向更高功率密度与更优电能质量方向迭代。