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基于参数辨识方法的轻量化无人水下航行器无线充电系统的恒流恒压充电策略
Constant Current and Constant Voltage Charging Strategy for Lightweight Unmanned Underwater Vehicle’s Wireless Power Transfer System via Parameter Identification Method
Yayu Ma · Zhaoyong Mao · Bo Li · Bo Cheng 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月
无线充电技术因其安全性和自动化特性，成为无人水下航行器（UUV）最具潜力的补能方式，而轻量化设计对UUV尤为重要。本文建立了LCC-S补偿型无线充电系统的直流输入-输出模型，无需在UUV端增设电力电子与通信装置。提出一种基于反向传播神经网络（BPNN）的输出预测模型与控制策略，仅利用初级侧直流信息实现次级侧输出预测，省去反馈链路，简化数据采集与处理，支持轻量化设计并实现恒流-恒压（CC-CV）充电。BPNN的非线性拟合能力有效补偿了零电压开关、导体及涡流损耗等难以精确建模的非线性因素，提升了预测...
解读: 该无线充电系统的LCC-S补偿拓扑与BPNN参数辨识技术对阳光电源充电桩产品线具有重要借鉴价值。其单侧控制架构省去通信反馈链路的设计思路，可应用于电动汽车无线充电场景，简化车载端设备复杂度。基于初级侧信息的输出预测方法与阳光电源ST储能系统的智能控制技术理念契合，BPNN对ZVS、涡流损耗等非线性因...
基于初级侧EMF相量估计的IPT系统参数识别及输出电压和电流控制
Parameter Identification and Output Voltage and Current Control of the IPT System Based on the Primary-Side EMF Phasor Estimation
Shaishai Zhao · Jianfei Chen · Chengzhi Li · Jiaqi Chi · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月
提出基于初级侧反电动势EMF相量估计的感应电力传输IPT系统参数识别方法和输出电压电流控制策略。该方法无需实时通信即可实现恒压恒流CC/CV电池充电。通过估计初级侧EMF相量推导系统参数并设计控制算法。实验结果验证所提方法在LCC-S补偿IPT系统中的有效性。
解读: 该初级侧控制研究对阳光电源无线充电系统简化有重要价值。无需通信的CC/CV控制方法可降低阳光OBC无线充电系统复杂度和成本，提高可靠性。EMF相量估计技术可应用于阳光iSolarCloud平台智能充电算法。...
一种基于具有宽软开关范围LCC-S补偿拓扑的新型水下无线功率传输系统
A Novel Underwater Wireless Power Transfer System Based on LCC-S Compensation Topology With Wide Soft-Switching Range
Huiying Yu · Hongchen Liu · Youzheng Wang · Fei Gao 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年1月
在高海况与动态海洋环境下，系统补偿参数易发生波动，影响软开关稳定性，且三相无线功率传输（WPT）系统的总损耗中开关损耗占比较大。为此，本文提出一种采用电感-电容-电容-串联（LCC-S）补偿拓扑的低损耗无源辅助网络三相WPT系统。借助该无源辅助网络，系统在宽负载范围内实现开关器件的零电压开通与关断，且对补偿参数波动不敏感。本文首先分析所提结构的软开关导通机制，进而设计宽范围软开关条件与参数。最后搭建额定功率1 kW的水下三相WPT实验样机，实验结果验证了所提方案的优越性。
解读: 该LCC-S补偿拓扑的宽范围软开关技术对阳光电源具有重要应用价值。在ST储能变流器和SG光伏逆变器中，该技术可显著降低SiC/GaN功率器件的开关损耗，提升系统效率1-2%。其对补偿参数波动不敏感的特性，可增强PowerTitan储能系统在电网波动工况下的稳定性。无源辅助网络实现零电压开关的设计思路...
具有半桥多相逆变器拓扑的静态/动态无线充电系统中负载不变的CC与CV模式
Load Invariant CC and CV Modes for Static/Dynamic Wireless Charging System With Half-Bridge Multi-Leg Converter Topology
Aganti Mahesh · Bharatiraja Chokkalingam · Rajesh Verma · Lucian Mihet-Popa · IEEE Access · 2025年1月
谐振感应电能传输（RIPT）是一种先进的无线电力传输（WPT）技术，已成为电动汽车（EV）充电的安全高效解决方案。尽管动态无线充电系统（DWCS）相比静态充电可减小电池容量需求，但其初期投资较高。本文提出一种基于LCC-S补偿的新型方法，利用半桥多相逆变器结构，在两个不同的零相位角（ZPA）频率下实现负载不变的恒流（CC）与恒压（CV）输出。提出了一种迭代较少的优化补偿参数设计方法，确保CC与CV模式均满足SAE J2954频率标准。所设计的系统可根据静态或动态充电应用灵活切换工作模式。实验研制...
解读: 该LCC-S补偿无线充电技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。半桥多相逆变器拓扑与负载不变CC/CV控制策略可直接应用于充电桩产品升级，实现静态/动态充电模式灵活切换，提升产品竞争力。ZPA频率控制下的软开关特性可借鉴至ST储能变流器，降低开关损耗，提升系统效率。多相逆变器拓扑的模块化设计...
为LCC-S无线功率传输系统EV充电实现四重D补偿线圈集成以高效功率传输到接收器
Enabling Quadruple-D Compensation Coil Integration for Efficient Power Transfer to Receiver in Wireless Power Transfer Systems for EV Charging
Wenxing Zhong · Chen Zhu · Minshen Lin · Jingzhi Ren · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年2月
提出在LCC-S补偿无线功率传输系统中集成四重D补偿线圈的方法以增强系统互操作性和失调容限。四重D线圈设计改善耦合特性，提高传输效率和功率密度。实验结果验证该方法在电动汽车充电应用中的有效性，显示更好的失调性能和更高的效率。
解读: 该四重D线圈集成研究对阳光电源电动汽车无线充电系统优化有重要参考价值。增强失调容限和互操作性的设计可应用于阳光OBC无线充电产品，提高用户友好性和充电可靠性。该技术对阳光拓展电动汽车无线充电市场有实用价值。...
无铁氧体磁耦合器的设计与分析：面向电动汽车应用的动态性能优化
Design and Analysis of Ferrite Less Magnetic Coupler With Improved Dynamic Performance Characteristics for EV Applications
Hassan Khalid · Saad Mekhilef · Marizan Mubin · Mehdi Seyedmahmoudian 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年10月
动态无线充电（DWC）技术有望在行驶中为电动汽车（EV）充电，从而减小电池容量与成本。然而，动态无线功率传输（DWPT）系统仍需优化以实现商业化应用。本文提出一种单侧磁场生成型磁耦合器，具有优化的性能参数。相比传统结构，该耦合器具备更高的耦合系数与互感，且自感显著降低。在三对称发射端DWPT系统中测试时，其与邻近发射端互感小，并能自然脱离第三发射端，简化多发射端解耦控制。接收端输出电压脉动仅1.3%，且I-V特性无零力区，支持360°旋转容错。为验证方案可行性，设计了工作于85 kHz、200 ...
解读: 该无铁氧体磁耦合器技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。研究提出的单侧磁场生成结构实现93% DC-DC效率和200mm大气隙传输，可直接应用于充电桩产品的无线充电方案开发。其1.3%低电压脉动特性与LCC-S补偿拓扑可借鉴至车载OBC充电机设计，提升充电稳定性。多发射端自然解耦控制策略对...
通过二次侧失谐设计实现单位功率因数的LCC-S型IPT系统效率提升
Efficiency Improvement of LCC-S Based IPT System by Detuning Design of the Secondary Side to Gain Unity Power Factor
Shufan Li · Fang Li · Rong Zhang · Lingbing Gong 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
本文提出了一种针对LCC-S补偿网络感应电能传输（IPT）系统的二次侧失谐设计方法，旨在提升系统功率传输效率（PTE）。通过时域分析法，对比了谐振与失谐状态下的系统模型，发现通过失谐设计可有效补偿整流器引入的无功分量，从而实现单位功率因数运行，降低损耗。
解读: 该研究提出的LCC-S补偿网络失谐优化技术，对阳光电源的电动汽车充电桩（尤其是无线充电技术储备）及储能系统中的双向DC-DC变换环节具有重要参考价值。通过优化二次侧谐振参数以实现单位功率因数，可显著降低变换器开关损耗，提升系统整体效率。建议研发团队在后续高频化、高效率充电模块设计中，引入该失谐补偿策...
基于LCC-S补偿和两个解耦单极发射线圈的电动汽车无线充电系统互操作性研究
Interoperability Study of Electric Vehicle Wireless Charging System Based on LCC-S Compensation Using Two Decoupled Unipolar Transmitting Coils
Bo Cheng · Jingchen Song · Zhaoyong Mao · Rongbin Liu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文提出了一种新型电动汽车无线电能传输（WPT）系统，旨在解决不同线圈类型间的互操作性问题。该方案采用两个相互解耦的单极发射线圈，结合LCC-S补偿拓扑。通过调节双相逆变器的开关序列，实现对电流方向的精确控制，从而提升系统兼容性与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的互操作性与拓扑优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然阳光电源目前主营业务侧重于有线充电桩，但随着大功率无线充电技术的成熟，该LCC-S补偿拓扑及解耦线圈设计可作为未来高端充电解决方案的技术储备。建议研发团队关注该方案在提升充电灵活性和系统效率方面的潜力...
一种基于双发射线圈与LCC-S补偿的电动汽车无线充电抗偏移系统
An Antimisalignment Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Two Transmitting Coils With LCC-S Compensation
Yang Yi · Zhiwei Yao · Wenxuan Pan · Ronghuan Xie 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
针对电动汽车无线充电中因横向偏移导致的互感波动及输出不稳定问题，本文提出了一种采用双发射线圈的抗偏移方法。通过在发射端应用LCC-S补偿拓扑，有效提升了系统在偏移工况下的传输性能与稳定性。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电（WPT）场景，虽然阳光电源目前主营业务集中在有线充电桩领域，但无线充电代表了未来自动驾驶及智慧交通的潜在技术方向。LCC-S补偿拓扑与多线圈设计可提升系统抗偏移能力，这对于提升充电桩的用户体验具有参考价值。建议研发团队关注该技术在未来高功率无线充电产品中的应用潜力，特...
基于参数优化的LCC-S型磁耦合无线电能传输系统EMI抑制方法
EMI Suppression Method for LCC-S MC-WPT Systems by Parameter Optimization
Pengqi Deng · Chunsen Tang · Min Sun · Zhe Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月
磁耦合无线电能传输（MC-WPT）系统中的励磁电流谐波及开关噪声会通过耦合线圈产生电磁干扰（EMI）。本文从参数设计角度提出了一种干扰源抑制方法，通过优化参数设计，有效降低了原边和副边耦合线圈电流的总谐波失真（THD），从而抑制了EMI水平。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）系统的EMI抑制，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。随着大功率无线充电技术的演进，电磁兼容性是产品认证与市场准入的关键。虽然目前阳光电源主营业务以有线充电桩为主，但该文提出的基于参数优化的谐波抑制策略，可迁移至公司现有的高频DC-DC变换器或充电桩...
一种用于抗偏移无线电能传输系统的功率增强型互补耦合集成策略
A Power-Enhancing Complementary Coupling Integration Strategy for Misalignment-Tolerant WPT Systems
Zhaoyang Yuan · Qingxin Yang · Xian Zhang · Ran Wang 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文提出了一种用于LCC-S补偿无线电能传输（WPT）系统的互补耦合集成方法，旨在提升系统的抗偏移能力和功率传输性能。通过引入C型结构的补偿线圈（Cx），实现了互感倍增，有效优化了系统在偏移工况下的传输效率与稳定性。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术的成熟，该互补耦合集成策略可提升充电桩在车辆停放偏移时的容错率和传输效率，增强用户体验。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率密度无线充电模块中的应用潜力，特别是在提升...
基于互负耦合电感的多相逆变器LCC-S补偿无线电能传输系统电流均衡研究
Current Balancing of a Multiphase Inverter for LCC-S Compensated Wireless Power Transfer System Based on Mutually Negatively Coupled Inductors
Yiming Zhang · Rongbin Liu · Hui Wang · Xingkui Mao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
为提升无线充电功率，多相逆变器常采用并联工作。然而，由于开关参数或驱动电路的不一致性，即使施加相同的PWM信号，驱动脉冲仍可能存在相位差，导致电流不平衡。本文提出了一种基于互负耦合电感的方法，有效实现了多相逆变器输出电流的自动均衡。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。随着大功率无线充电技术的发展，多相并联逆变器的电流均衡是提升系统效率和可靠性的关键。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率无线充电桩中的应用，通过互负耦合电感优化电流分配，可降低对驱动电路一致性的严苛要求，提...
一种具有自对准能力和输出电流可控的自动导引车鲁棒无线电能传输系统
A Robust Wireless Power Transfer System With Self-Alignment Capability and Controllable Output Current for Automatic-Guided Vehicles
Xiaofei Li · Cheng Wang · Heshou Wang · Xin Dai 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
本文提出了一种用于自动导引车（AGV）静态充电的鲁棒无线电能传输系统。该系统具备磁场自对准能力，通过设计可重构电路，在初始阶段采用LCC-S补偿模式实现对准，随后切换至LCC-LCC补偿模式以实现输出电流的精确控制，提升了充电系统的效率与可靠性。
解读: 该技术主要应用于电动汽车充电领域，与阳光电源的充电桩业务线相关。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但无线充电技术代表了AGV及未来乘用车充电的智能化趋势。该研究中关于LCC补偿网络及自对准控制策略，可为公司研发下一代高效率、高容错性的无线充电模块提供技术储备。建议关注该拓扑在工业AGV自动补能场...
宽负载范围内LCC-S型无线电能传输系统的精确建模、设计与负载估计
Accurate Modeling, Design, and Load Estimation of LCC-S Based WPT System With a Wide Range of Load
Shufan Li · Fang Li · Rong Zhang · Chengxuan Tao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
无线电能传输（WPT）系统的建模是其设计与控制的前提。一阶谐波分析（FHA）虽简单有效，但在宽负载变化下精度下降。本文分析了LCC-S补偿网络WPT系统原边的谐波特性，揭示了输出波形特征，并提出了改进的建模与负载估计方法，以提升系统在宽负载范围下的运行性能。
解读: 该研究涉及的LCC-S补偿网络及高频谐波分析技术，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，该建模方法可优化充电桩内部DC-DC变换器的效率与动态响应。建议研发团队关注该拓扑在车载无线充电模块中的应用，通过改进FHA模型提升系统在不同负载工况下的控制精度，从而优化充电...
基于双耦合反向并联线圈的抗偏移电动汽车无线充电系统
An Antioffset Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Dual Coupled Antiparallel Coils
Yuanchao Wu · Chao Liu · Mingzhou Zhou · Xingkui Mao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年5月
无线电能传输（WPT）具有安全、便捷且不受环境影响的优势。针对电动汽车无线充电系统中的偏移容忍度问题，本文提出了一种基于双耦合反向并联发射线圈的WPT系统，通过构建电感-电容-电容-串联（LCC-S）补偿网络，有效提升了系统在偏移工况下的传输性能。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电的抗偏移性能优化，属于充电桩业务的前沿技术储备。虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主，但随着电动汽车充电基础设施向智能化、便捷化演进，无线充电技术是未来差异化竞争的重要方向。该研究提出的双耦合反向并联线圈结构可提升系统在停车对准精度不足时的传输效率，建议研发团队关注...
自动化仓储系统中LCC-S补偿多接收端双向无线电能传输系统的效率优化
Efficiency Optimization of LCC-S Compensated Multiple-Receiver Bidirectional WPT System for Stackers in Automated Storage and Retrieval Systems
Lingyun Zhou · Shunpan Liu · Yundi Li · Ruikun Mai 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年12月
在自动化仓储系统（ASRS）中，无线电能传输（WPT）技术可有效替代接触式供电。本文针对多堆垛机应用场景，研究了LCC-S补偿拓扑下的双向WPT系统，重点探讨了在堆垛机下放货物时，如何通过电机能量回馈机制提升系统整体效率。
解读: 该技术涉及的双向无线电能传输（WPT）及能量回馈机制，与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源主营业务集中在有线充电和储能PCS，但无线充电技术在未来工业物流、移动机器人及高端户用场景中具有潜在的替代或补充价值。建议研发团队关注该拓扑在高功率密度双向DC-DC变...
一种具有负载无关恒流输出的抗偏移双耦合LCC-S补偿无线电能传输系统设计
A Misalignment Tolerant Design for a Dual-Coupled LCC-S-Compensated WPT System With Load-Independent CC Output
Zhaoyang Yuan · Maryam Saeedifard · Changsong Cai · Qingxin Yang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年6月
本文提出了一种针对双耦合LCC-S补偿无线电能传输（WPT）系统的优化设计方法。该系统实现了零相位角（ZPA）输入条件和负载无关的恒流（CC）输出。基于反向串联补偿线圈结构的抗偏移特性，文章提出了一种新型设计方法，有效提升了系统在偏移工况下的传输性能与稳定性。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。随着大功率无线充电技术的发展，该拓扑结构中LCC-S补偿网络的高效性与抗偏移能力，可为阳光电源未来布局高可靠性、高对准容忍度的电动汽车无线充电解决方案提供理论支撑。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩系统功率密度和降低复...
一种用于IPT系统宽功率范围内ZVS运行的最优变频移相控制策略
An Optimal Variable Frequency Phase Shift Control Strategy for ZVS Operation Within Wide Power Range in IPT Systems
Hongsheng Hu · Tao Cai · Shanxu Duan · Xiaoming Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
在感应电能传输（IPT）系统中，实现宽功率范围内的零电压开关（ZVS）对于提升效率和降低电磁干扰至关重要。本文针对LCC-S谐振网络，提出了一种结合移相控制与变频控制的优化策略，旨在解决传统控制方法在宽负载变化下难以维持ZVS运行的难题，从而优化系统整体能效。
解读: 该研究聚焦于IPT系统的宽范围ZVS控制，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着无线充电技术的潜在应用，该控制策略可优化充电桩在高低负载切换时的转换效率，降低开关损耗。建议研发团队关注其在LCC-S拓扑下的变频移相协同控制逻辑，以提升未来无线充电模块的功率密度与电磁兼容性表现。...
一种用于AUV无线电能传输系统抗偏移的自适应双通道LCC-S失谐拓扑
A Self-Adaptive Dual-Channel LCC-S Detuned Topology for Misalignment Tolerance in AUV Wireless Power Transfer Systems
Hongmin Tang · Chao Liu · Wenxuan Pan · Peiyao Rao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月
针对传统无线电能传输系统在抗偏移能力上依赖通信的问题，本文提出了一种自适应双通道失谐补偿拓扑。该拓扑能够在低耦合系数区间内实现AUV无线充电的稳定输出，无需原副边通信，有效提升了系统在复杂工况下的鲁棒性与传输效率。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及电动汽车有线充电桩，但无线充电技术是未来电动交通及特种设备充电的重要演进方向。该拓扑提出的“无需通信的自适应抗偏移”技术，对于提升阳光电源未来在电动汽车无线充电桩或移动储能设备充电接口的鲁棒性具有参考价值...
基于耦合外部并联谐振支路的多相逆变器均流方法
Current Sharing for a Multiphase Inverter Based on Coupled External Parallel Resonant Branches for Wireless Power Transfer System
Rongbin Liu · Ronghuan Xie · Xiaoying Chen · Xingkui Mao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种用于多相无线电能传输（WPT）系统的被动均流新方法。针对LCC-S补偿拓扑，通过引入与补偿电感耦合的外部并联谐振支路，实现了多相逆变器输出电流的自动平衡，有效解决了多相系统中的电流不均问题，提升了系统效率与可靠性。
解读: 该文献提出的多相逆变器被动均流技术主要应用于无线电能传输领域。虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统（PowerTitan/PowerStack）及充电桩，尚未大规模布局无线充电，但该拓扑中利用耦合电感实现多相均流的思路，对大功率组串式逆变器或多模块并联的PCS系统具有参考价值。在未来...
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