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一种实现同步运行及全ZVS范围的电动汽车APM与OBC有效集成方案
An Effective Integration of APM and OBC With Simultaneous Operation and Entire ZVS Range for Electric Vehicle
Gibum Yu · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年9月
本文提出了一种将辅助电源模块（APM）与车载充电机（OBC）集成的有效方案，无需额外电路即可实现同步运行，并确保所有开关管在全负载范围内实现零电压开关（ZVS）。该集成电路通过复用OBC的LLC谐振变换器与APM的移相全桥（PSFB）变换器的高压侧桥臂实现。
解读: 该集成拓扑通过复用功率桥臂，显著提升了功率密度并降低了系统成本，对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要的参考价值。随着充电桩向高集成度、小型化发展，此类集成技术可优化内部空间布局，减少元器件数量。建议研发团队关注该拓扑在双向充电与辅助电源协同工作下的效率表现，评估其在阳光电源现有车载电源或充电桩模...
电动汽车辅助电源模块综述：挑战、拓扑与未来趋势
A Review of Electric Vehicle Auxiliary Power Modules: Challenges, Topologies, and Future Trends
Cun Wang · Pengfei Zheng · Jennifer Bauman · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年9月
辅助电源模块（APM）是电动汽车的关键组件，负责将动力电池的高压电转换为低压电以供车载负载及12V电池使用。随着电动汽车行业发展，APM设计面临功率等级提升、电压范围拓宽、可靠性增强及高功率密度等严峻挑战。
解读: APM技术与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。随着高压平台（800V）成为趋势，APM设计中对SiC等宽禁带半导体及高频拓扑的应用，与阳光电源充电桩模块的高效化、小型化研发方向一致。建议研发团队关注文中提到的高功率密度拓扑及可靠性评估方法，将其应用于充电桩内部的辅助电源设计，提升整机效率与环境适...
用于电动汽车辅助电源模块的双浮动三端口DC-DC变换器
Dual Floating Based Three Port DC-DC Converter for EV-APM
Huu-Phuc Kieu · Ngoc-Quy Do · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月
本文提出了一种名为双浮动双有源桥（DAB）三端口变换器的新型隔离式DC-DC变换器（TPC）。该拓扑结合了隔离式DAB变换器与交错式非隔离双浮动升压（DFB）变换器。针对自动驾驶及车载娱乐系统导致的车载辅助负载功率需求激增，该设计旨在优化多端口能量转换效率与功率密度。
解读: 该研究提出的三端口变换器拓扑在提升功率密度和多路输出效率方面具有参考价值，与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务相关。虽然阳光电源目前侧重于大功率充电桩及光储系统，但该拓扑中DAB与DFB的集成思路可为充电桩内部的辅助电源设计或未来车网互动（V2G）场景下的多端口变换器架构提供技术储备。建议研发团...
用于轻型电动汽车的集成车载充电机与辅助电源模块的低器件数量三端口DC-DC变换器
Low Device Count Three-Port DC-DC Converter Integrating Onboard Charger and Auxiliary Power Module for Light Electric Vehicles
Siva Prabhakar · Shiladri Chakraborty · Nachiketa Deshmukh · Sandeep Anand · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
针对车载充电机（OBC）与辅助电源模块（APM）在成本与尺寸上的限制，本文提出了一种集成化功率变换器（IPC）。该拓扑通过最少化的有源开关数量，利用两个变压器和三个桥式变换器实现OBC与APM的集成，有效提升了功率密度并降低了系统成本。
解读: 该研究提出的多端口集成技术对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有重要参考价值。通过减少有源开关数量实现OBC与APM的集成，符合当前充电桩产品向高功率密度、低成本方向演进的趋势。建议研发团队关注该拓扑在轻型电动汽车充电场景的应用，并评估其在提升系统集成度、优化热管理及降低BOM成本方面的潜力，...
一种基于三端口电流型三有源桥变换器的车载充电机与辅助电源模块集成方案
An Integrated Electric Vehicle Onboard Charger and Auxiliary Power Module Using a Three-Port Current-Fed Triple Active Bridge Converter
Liyan Zhu · Alan Brown · Hua Bai · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
车载充电机（OBC）与辅助电源模块（APM）是电动汽车充电系统的关键组件，但通常独立设计，占用大量空间。本文提出了一种三端口电流型三有源桥（CFTAB）拓扑，将OBC与APM功能集成于单一DC-DC变换器中，实现了更高的功率密度与更低的成本。
解读: 该研究提出的三端口集成拓扑对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过将OBC与APM功能集成，可有效提升充电桩及车载电力电子模块的功率密度，降低系统体积与成本。对于阳光电源而言，该技术路线可优化充电桩内部的功率变换架构，提升产品竞争力。建议研发团队关注该拓扑在双向能量流动控制及多端口解耦控...
一种用于电动汽车的无线电能传输、车载充电机及辅助电源模块集成充电器
An Integrated Charger of Wireless Power Transfer, Onboard Charger, and Auxiliary Power Module for Electric Vehicles
Yuanchao Wu · Wenbin Pan · Wei Xu · Ronghuan Xie 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
随着电动汽车（EV）的快速发展，对高压和低压电池的充电系统提出了更高要求。传统方案中，无线电能传输（WPT）、车载充电机（OBC）和辅助电源模块（APM）通常是相互独立的。本文提出了一种通过共享功率转换级，将WPT、OBC和APM功能集成于一体的充电系统，旨在提升集成度并优化系统效率。
解读: 该技术通过功率级复用实现WPT、OBC与APM的高度集成，符合电力电子设备高功率密度、小型化的发展趋势。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，该集成拓扑有助于降低系统成本并减小体积，提升产品竞争力。建议研发团队关注该类多功能集成电路的控制策略，探索其在阳光电源现有充电桩产品线中的应用潜力，并评估其与储能...
基于电化学驱动的多绕组CLLC谐振变换器设计
Electrochemistry-Driven Design of Multiwinding CLLC Resonant Converter
Fabian Groon · Hamzeh Beiranvand · Dario Metschies · Sergej Schikowski 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月
锂离子电池的电化学特性决定了其电压变化规律，这对连接变换器的优化设计至关重要。针对电动汽车辅助电源模块（APM）在功率密度和效率方面的挑战，本文提出了一种基于电化学驱动的多绕组CLLC谐振变换器设计方法，旨在实现高效率与高功率密度的平衡。
解读: 该研究提出的多绕组CLLC谐振拓扑及电化学驱动设计方法，对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerStack系列）具有重要的参考价值。在充电桩业务中，该技术有助于优化高压辅助电源模块的体积与效率，提升产品竞争力。同时，针对储能系统中的双向DC-DC变换环节，通过考虑电池电化学特性的精细化设计...
一种用于电动汽车辅助电源模块全ZVS范围的一体化磁集成结构
An All-in-One Magnetic Structure for Entire ZVS Range Auxiliary Power Module in Electrical Vehicles
Huu-Phuc Kieu · Dinh Bao-Hung Nguyen · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
本文提出了一种一体化磁集成结构，将移相全桥（PSFB）倍流整流变换器中的漏感、两个滤波电感及变压器集成在一起。该技术显著减少了磁性元件数量，在实现辅助电源模块（APM）小型化的同时，有效提升了功率密度与效率，并实现了全负载范围内的零电压开关（ZVS）。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。APM作为充电桩内部的辅助供电单元，其体积和效率直接影响充电桩的整体功率密度与成本。通过磁集成技术减少磁性元件数量，不仅能降低物料成本，还能优化散热设计，提升产品可靠性。建议研发团队评估该一体化磁结构在充电桩辅助电源中的应用可行性，以进一步提升阳...
面向电动汽车的700 kHz氮化镓辅助电源模块功率密度优化
Power Density Optimization of 700 kHz GaN-Based Auxiliary Power Module for Electric Vehicles
Adhistira M. Naradhipa · Sangjin Kim · Daeki Yang · Sewan Choi 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
本文提出了一种基于氮化镓（GaN）器件的1.8 kW电动汽车辅助电源模块（APM）。文章详细介绍了采用PCB平面磁性元件的高频移相全桥电流倍流整流器设计流程，并对高频PWM变换器的漏感进行了深入分析，旨在实现高功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着充电桩向高功率密度和小型化演进，基于GaN的高频变换技术是提升辅助电源效率与减小体积的关键。文中提到的PCB平面磁性元件设计及漏感优化方法，可直接应用于阳光电源充电桩内部辅助电源的迭代升级，有助于降低整机重量与成本，提升产品竞争力。同时，该高...
面向400V/800V电动汽车的电流型双有源桥超宽电压范围辅助电源模块建模与控制
Model and Control of a Current-Fed Dual Active Bridge Based Ultrawide-Voltage-Range Auxiliary Power Module for 400 V/800 V Electric Vehicles
Liyan Zhu · Hua Bai · Alan Brown · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月
作为电动汽车中高压推进系统与低压辅助系统间的桥梁，辅助电源模块（APM）至关重要。随着800V高压快充架构的普及，APM面临着超宽输入电压范围的严峻挑战。本文提出一种基于电流型双有源桥（CF-DAB）的APM拓扑，通过优化建模与控制策略，有效提升了宽电压范围下的变换效率与功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着800V高压平台成为行业趋势，充电桩及车载电源模块对宽电压范围、高效率DC-DC变换的需求日益增长。CF-DAB拓扑及其控制策略可优化阳光电源充电桩内部功率变换单元的设计，提升系统在不同电压等级下的兼容性与转换效率，有助于进一步提升公司在高性...
用于电动汽车的无辅助电源模块高功率密度氮化镓基多功能车载充电机
GaN-Based High Power Density Multifunctional Onboard Charger for Electric Vehicles Eliminating Auxiliary Power Module
Nagamalleswararao Kamarajugadda · Baylon G. Fernandes · Kishore Chatterjee · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2025年1月
本文提出了一种用于电动汽车（EV）的多功能车载充电器（MOC），该充电器可实现从单相电网对主电池进行充电（MBC）。它还能向单相负载供电或向电网回馈电能，并且可作为辅助电源模块（APM），为车辆的辅助系统提供低压直流（LVDC）电源。所提出的充电器是一种两级转换器，其中第一级由前端图腾柱功率因数校正（PFC）电路和集成的纹波功率补偿（RPC）电路组成，用于吸收二次谐波纹波功率。第二级是双有源桥（DAB），用于控制流入/流出主电池的功率。为实现APM运行模式，对第一级电路进行重新配置，形成交错式降...
解读: 从阳光电源新能源业务协同视角看，这项GaN基多功能车载充电器技术具有显著的战略价值。该技术通过两级拓扑架构实现了主电池充电、V2G双向功率流动以及辅助电源模块功能的集成，这与我司在光储充一体化解决方案中的技术路线高度契合。 技术亮点方面，前级Totem-pole PFC电路集成纹波功率补偿回路，有...
基于双悬浮结构的三端口直流变换器用于电动汽车-辅助电源模块
Dual Floating Based Three Port DC-DC Converter for EV-APM
Huu-Phuc Kieu · Ngoc-Quy Do · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月
本文提出了一种新型隔离式三端口直流 - 直流变换器（TPC），名为双浮动双有源桥（DAB）三端口变换器。所提出的变换器将一个隔离式 DAB 变换器和一个交错非隔离式双浮动升压（DFB）变换器相结合。由于自动驾驶和娱乐系统的发展，车辆中辅助负载的功率需求迅速增加，因此引入了双辅助电压（48 V 和 12 V）系统以减轻大电流负担。DFB 变换器的高电压增益特性确保其工作占空比保持在 0.5 左右，从而减小滤波器尺寸、关断电流和环流，并提高高压侧的功率传输能力。此外，低压侧开关上较低的电压应力允许使...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项双浮地三端口DC-DC转换器技术具有重要的战略价值，特别是在电动汽车电源管理和储能系统领域。该技术通过集成隔离型双有源桥（DAB）与交错式双浮地升压转换器，实现了400-840V高压端、48V中压端和12V低压端的高效能量管理，这与阳光电源在新能源汽车动力系统和储能变流...