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控制与算法 三相逆变器 可靠性分析 并网逆变器 ★ 3.0

基于逆变器电流调节的无电解电容IPMSM驱动直流母线电压畸变抑制

DC-Link Voltage Distortion Suppression Based on Inverter Current Regulation for IPMSM Drives Without Electrolytic Capacitors

Jiali Liu · Zirong Liu · Saide Ma · Wenbo Zhu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月

本文针对无电解电容逆变器中薄膜电容容量减小导致的直流母线电压波动及LC谐振问题,提出了一种基于逆变器电流调节的抑制策略。该方法旨在解决由此引发的电网电流畸变、电压不稳定及电机控制难题,提升系统可靠性与功率密度。

解读: 该技术主要针对电机驱动领域,但其核心痛点——“无电解电容化”带来的直流母线电压波动抑制,对阳光电源的逆变器及储能变流器(PCS)产品具有重要的参考价值。随着阳光电源追求更高的功率密度,薄膜电容替代电解电容是趋势,但需解决由此带来的谐振与电压稳定性问题。本文提出的电流调节抑制策略可为阳光电源在优化组串...

电动汽车驱动 PWM控制 充电桩 ★ 4.0

通过多同步参考系电流谐波重分配抑制内置式永磁同步电机转矩脉动的同步优化PWM方法

Torque Ripple Suppression Synchronous Optimal PWM for IPMSMs by Reallocating Current Harmonics in Multiple Synchronous Reference Frame

Zhongshu Shao · Zhixun Ma · Jiyuan Gong · Yingnan Peng · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月

本文针对电动汽车驱动系统,提出了一种基于同步优化脉宽调制(SOPWM)的内置式永磁同步电机(IPMSM)转矩脉动抑制方法。通过推导电流谐波矢量与SOPWM开关角之间的关系,在多同步参考系下实现谐波重分配,有效降低了电机转矩脉动,提升了驱动系统的平稳性与性能。

解读: 该技术主要应用于电动汽车驱动系统,与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子业务高度相关。转矩脉动抑制技术是提升电机驱动效率与NVH性能的关键,对于阳光电源在充电桩及相关功率变换模块的研发具有重要参考价值。建议研发团队关注该SOPWM优化算法在高性能电机驱动控制器中的应用,以提升公司在电动交通领域产品...

控制与算法 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

基于反馈线性化的内嵌式永磁同步电机直接转矩控制

Feedback Linearization Based Direct Torque Control for IPMSMs

Haomin Li · Zheng Wang · ZhiXian Xu · Xueqing Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年3月

本文提出了一种针对内嵌式永磁同步电机(IPMSM)的反馈线性化直接转矩控制(FL-DTC)方案。通过选择转矩和定子磁链平方幅值作为新的状态变量,实现了闭环系统的精确输入输出解耦,有效提升了电机驱动系统的控制性能。

解读: 该技术主要针对电机驱动控制,与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有关联性。虽然阳光电源的核心业务侧重于电力电子变换,但电机驱动控制算法的优化对于提升风电变流器在风机侧的动态响应能力,以及未来在储能系统配套的辅助动力系统或充电桩内部冷却风扇/泵的驱动控制中具有参考价值。建议研发团队关注该解耦控...

控制与算法 电动汽车驱动 PWM控制 ★ 3.0

基于频率自适应线性扩张状态观测器的双三相内置式永磁同步电机无传感器控制

Sensorless Control of Dual Three-Phase IPMSM Based on Frequency Adaptive Linear Extended State Observer

Yonggang Li · Yashan Hu · Xiandong Ma · Li Liu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月

针对传统线性扩张状态观测器(LESO)在双三相内置式永磁同步电机(IPMSM)无传感器控制中无法消除稳态位置估计误差的问题,本文提出了一种频率自适应LESO(FA-LESO)以精确估计反电动势,并详细给出了观测器增益的设计方法。

解读: 该技术主要应用于高性能电机驱动控制,与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电力电子驱动控制技术具有一定的技术同源性。双三相电机控制算法在提升功率密度和容错能力方面表现优异,可为阳光电源未来在电动汽车驱动系统或高性能工业电机驱动领域的布局提供参考。建议研发团队关注该自适应观测器在宽转速范围下的鲁棒性,评估其...

电动汽车驱动 故障诊断 PWM控制 ★ 4.0

基于自适应扩展卡尔曼滤波的内置式永磁同步电机增强型容错控制

Enhanced Fault-Tolerant Control of Interior PMSMs Based on an Adaptive EKF for EV Traction Applications

Francis Mwasilu · Jin-Woo Jung · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年8月

本文提出了一种针对电动汽车驱动的内置式永磁同步电机(IPMSM)增强型传感器容错控制(FTC)方案。为确保电动汽车在位置传感器故障时的安全与持续运行,该方案基于自适应扩展卡尔曼滤波(AEKF)技术,提升了驱动系统的鲁棒性。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子业务具有重要参考价值。AEKF算法在传感器故障下的鲁棒性设计,可提升充电桩功率模块及电机驱动系统的可靠性。建议研发团队关注该容错控制策略,将其应用于高可靠性充电桩的控制逻辑中,以应对极端工况下的传感器失效风险,进一步提升阳光电源在EV基础设施领域的市场竞...

控制与算法 PWM控制 充电桩 ★ 3.0

基于模型无传感器控制的内置式永磁同步电机在线参数辨识

Online Parameter Identification for Model-Based Sensorless Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Machine

Muhammad Saad Rafaq · Francis Mwasilu · Jinuk Kim · Han Ho Choi 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年6月

本文提出了一种在线参数辨识方法,用于精确估计内置式永磁同步电机(IPMSM)的定子电阻及dq轴电感,以实现高效的模型基无传感器控制。该方法通过在估计的旋转坐标系下设计仿射投影算法,实现了对电机参数的精准辨识。

解读: 该技术主要针对永磁同步电机(IPMSM)的无传感器控制,对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。在充电桩内部的功率模块风扇控制或未来可能涉及的电机驱动应用中,无传感器控制可降低硬件成本并提高系统鲁棒性。此外,该参数辨识算法对于提升电机驱动的动态响应精度和效率优化有积极意义。建议研发团队关注该算法...

控制与算法 三相逆变器 故障诊断 PWM控制 ★ 3.0

用于IPMSM驱动电流测量误差估计的定点采样策略

Fixed-Point Sampling Strategy for Estimation on Current Measurement Errors in IPMSM Drives

Jiadong Lu · Yihua Hu · Jinglin Liu · Jie Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月

针对三相电流传感器及信号处理电路误差导致的电流不平衡、转矩脉动及速度波动问题,本文提出了一种定点采样策略。该方法旨在通过精确估计电流采样误差,消除其对驱动系统的负面影响,克服了传统观测器方法在动态响应和计算复杂度方面的缺陷。

解读: 该文献探讨的电流采样误差补偿技术,对于提升电机驱动控制精度具有重要意义。虽然阳光电源的核心业务聚焦于光伏逆变器和储能变流器(PCS),但其在风电变流器及部分储能系统中的电机控制算法与该技术存在底层逻辑共性。高精度的电流采样是实现高性能并网控制和降低输出谐波的关键。建议研发团队关注该定点采样策略在风电...

控制与算法 PWM控制 充电桩 ★ 3.0

基于转矩前馈技术的内置式永磁同步电机弱磁控制改进

Improved Flux-Weakening Control of IPMSMs Based on Torque Feedforward Technique

Yuzheng Chen · Xiaoyan Huang · Jun Wang · Feng Niu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年12月

本文提出了一种改进的内置式永磁同步电机(IPMSM)弱磁控制算法,通过优化定子磁链指令调节部分,利用考虑电机参数变化的查找表推导电流指令。该算法具有转矩最大化和高转矩稳定性的优点,并通过实验验证了其有效性。

解读: 该技术主要针对内置式永磁同步电机(IPMSM)的控制优化,与阳光电源的电动汽车充电桩业务及储能系统中的电机驱动控制具有技术关联性。在充电桩功率模块的辅助电机控制或未来涉及电机驱动的系统集成方案中,该算法提出的转矩前馈与弱磁控制优化策略,有助于提升电机在高速运行区间的转矩响应速度与稳定性。建议研发团队...

控制与算法 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 3.0

基于在线多项式曲线拟合的内置式永磁同步电机(IPMSM)快速最大转矩电流比(MTPA)角检测

Fast Maximum Torque Per Ampere (MTPA) Angle Detection for Interior PMSMs Using Online Polynomial Curve Fitting

Guodong Feng · Chunyan Lai · Yu Han · Narayan Kar · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月

针对内置式永磁同步电机(IPMSM),本文提出了一种新型在线多项式曲线拟合技术,用于快速、准确地检测最大转矩电流比(MTPA)角。该方法利用目标函数在达到MTPA点之前的单调递增特性,通过实时拟合实现对最优控制角的快速寻优,有效提升了电机驱动系统的转矩输出效率。

解读: 该技术主要应用于电机驱动控制领域,与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务存在技术关联。在风电变流器中,发电机侧变流器常采用永磁同步电机控制策略,通过更高效的MTPA算法可以优化风力发电机在低风速段的转矩输出,提升发电效率。此外,该算法对计算资源的优化利用,有助于提升阳光电源在高性能电机驱动控制系...

电动汽车驱动 机器学习 PWM控制 ★ 3.0

一种基于物理信息神经网络的无标定MTPA与弱磁曲线辨识方法

A MTPA and Flux-Weakening Curve Identification Method Based on Physics-Informed Network Without Calibration

Haowen Wang · Wei Sun · Dong Jiang · Ronghai Qu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月

为提升内置式永磁同步电机(IPMSM)及同步磁阻电机(SynRM)的效率,通常需标定最大转矩电流比(MTPA)和弱磁(FW)曲线。针对工业应用中电机型号繁多、测试标定成本高昂的问题,本文提出了一种基于物理信息神经网络(PINN)的无标定辨识方法,无需传统繁琐的实验测试即可实现电机控制参数的精准获取。

解读: 该技术主要应用于电机驱动控制领域,对阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动系统具有参考价值。通过引入物理信息神经网络(PINN),可以在无需复杂实验标定的情况下实现电机最优控制曲线的自动辨识,显著降低研发和产线调试成本。建议研发团队关注该算法在充电桩功率模块散热风扇电机控制或未来电机驱动类产品中的应...

拓扑与电路 PWM控制 可靠性分析 功率模块 ★ 2.0

基于直流母线电压调节的无电解电容IPMSM驱动器逆变器功率控制

Inverter Power Control Based on DC-Link Voltage Regulation for IPMSM Drives Without Electrolytic Capacitors

Nannan Zhao · Gaolin Wang · Dianguo Xu · Lianghong Zhu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年1月

直流母线电解电容是影响电机驱动系统寿命的关键因素。本文提出了一种针对无电解电容内置式永磁同步电机(IPMSM)驱动系统的逆变器功率控制策略。通过采用小型薄膜电容替代电解电容,并省去功率因数校正(PFC)电路,实现了系统结构的简化与可靠性提升。

解读: 该技术主要应用于电机驱动领域,与阳光电源的核心业务(光伏逆变器、储能PCS)在拓扑结构上有一定重合,但应用场景不同。其核心价值在于通过控制策略优化实现“去电解电容化”,这对提升阳光电源逆变器及储能变流器在极端环境下的长期可靠性具有参考意义。建议研发团队关注该类无电解电容控制算法,以探索在小型化、长寿...

控制与算法 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

基于静止坐标系高频正交方波电压注入的内置式永磁同步电机无传感器控制方案

Sensorless Control Scheme of IPMSMs Using HF Orthogonal Square-Wave Voltage Injection Into a Stationary Reference Frame

Gaolin Wang · Dianxun Xiao · Guoqiang Zhang · Chengrui Li 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年3月

本文提出了一种针对内置式永磁同步电机(IPMSM)的无传感器控制新方案,通过在静止坐标系中注入高频正交方波电压实现。该方法改进了传统的高频旋转正弦电压注入技术。通过应用离散的高频电流序列,该方案有效提升了电机在低速及零速运行时的转子位置估计精度与动态响应性能。

解读: 该技术主要应用于电机驱动控制领域,与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务存在技术交叉。虽然阳光电源的核心产品侧重于电力电子变换,但风电变流器中涉及发电机侧的转子位置检测与控制,以及部分储能系统中的电机驱动辅助设备,均可借鉴此高频注入算法以提升系统在低速段的控制鲁棒性。建议研发团队关注该算法在降低...

电动汽车驱动 PWM控制 充电桩 ★ 3.0

基于直接转矩控制的内置式永磁同步电机驱动最大转矩电流比控制参考磁链直接计算方法

Direct Calculation Method of Reference Flux Linkage for Maximum Torque per Ampere Control in DTC-Based IPMSM Drives

Atsushi Shinohara · Yukinori Inoue · Shigeo Morimoto · Masayuki Sanada · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年3月

本文提出了一种针对直接转矩控制(DTC)内置式永磁同步电机(IPMSM)驱动的最大转矩电流比(MTPA)控制策略。该方法通过求解四次方程,结合d-q轴电机模型及MTPA经典方程,实现了参考磁链的直接计算,有效提升了电机驱动系统的转矩控制性能与效率。

解读: 该技术主要应用于电机驱动控制领域,与阳光电源的电动汽车充电桩业务及储能系统中的辅助电机驱动控制具有技术相关性。虽然阳光电源的核心业务侧重于电力电子变换,但该算法在提升电机运行效率和动态响应方面的研究,可为公司在充电桩功率模块的散热风机控制、储能系统液冷循环泵的变频驱动优化提供参考,有助于进一步提升系...

电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 充电桩 ★ 4.0

用于减小直流母线电容的内置式永磁同步电机驱动器电感电流反馈有源阻尼方法

Inductor Current Feedback Active Damping Method for Reduced DC-Link Capacitance IPMSM Drives

Nannan Zhao · Gaolin Wang · Rongchi Zhang · Binxing Li 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年5月

针对内置式永磁同步电机(IPMSM)驱动系统中,减小直流母线薄膜电容后产生的线路电感与母线电容间的LC谐振问题,本文提出了一种基于虚拟阻尼电阻的有源阻尼控制方法。该方法有效抑制了LC谐振,提升了驱动系统的稳定性,并对阻尼电阻的性能进行了深入分析。

解读: 该研究关注直流母线电容减小后的谐振抑制,对阳光电源的电动汽车充电桩及电机驱动类产品具有重要参考价值。在充电桩模块设计中,通过减小直流母线电容可提升功率密度并降低成本,但会引入LC谐振风险。本文提出的有源阻尼控制策略可直接应用于充电桩的功率变换环节,通过软件算法替代物理阻尼元件,在保证系统稳定性的前提...

拓扑与电路 PWM控制 空间矢量调制SVPWM 三相逆变器 ★ 3.0

四开关四桥臂逆变器的研究:调制、控制及其在IPMSM驱动中的应用

Investigation of a Four-Switch Four-Leg Inverter: Modulation, Control, and Application to an IPMSM Drive

Wei Li · Shengxiexian Xuan · Qiang Gao · Ling Luo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年6月

本文研究了一种基于新型四开关逆变器的永磁同步电机(PMSM)驱动系统。该拓扑结构无需死区插入或补偿,避免了上下桥臂直通风险。文中开发了两种空间矢量脉宽调制(SVPWM)方法,有效抑制了零序电压和电流,提升了系统性能。

解读: 该研究提出的四开关逆变器拓扑通过取消死区时间,在理论上提升了逆变效率并降低了控制复杂性。对于阳光电源而言,该技术主要关联电动汽车充电桩及电机驱动相关的辅助电源系统。虽然阳光电源的核心业务(光伏逆变器、储能PCS)多采用标准的三相六开关或多电平拓扑以保证高功率密度和电能质量,但该研究中关于“无死区调制...

电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 4.0

内置式永磁同步电机全速域无传感器控制方案

Universal Full-Speed Sensorless Control Scheme for Interior Permanent Magnet Synchronous Motors

Dianxun Xiao · Shamsuddeen Nalakath · Silvio Rotilli Filho · Gaoliang Fang 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月

本文提出了一种适用于内置式永磁同步电机(IPMSM)的通用全速域无传感器控制方案。通过应用二次扩展反电动势(QBEMF)模型,将基于注入法和基于模型法的转速位置估计相结合,实现了全速度范围内的统一无传感器控制策略。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动业务具有重要参考价值。在充电桩功率模块的散热风扇控制或未来可能涉及的电动汽车车载充电机(OBC)及驱动系统集成中,采用无传感器控制可有效降低硬件成本、提升系统可靠性并减小体积。建议研发团队关注该QBEMF模型在宽速域下的鲁棒性,评估其在提升电机驱动效率及...

控制与算法 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

利用实测速度谐波直接计算内置式永磁同步电机最大转矩电流比角

Direct Calculation of Maximum-Torque-Per-Ampere Angle for Interior PMSM Control Using Measured Speed Harmonic

Chunyan Lai · Guodong Feng · Jimi Tjong · Narayan C. Kar · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月

本文提出了一种用于内置式永磁同步电机(IPMSM)的高效MTPA控制策略。通过注入谐波电流并测量由此产生的速度谐波相位,直接计算出MTPA角。该方法实现了MTPA控制的快速响应与高精度,避免了复杂的参数依赖,提升了电机驱动系统的动态性能。

解读: 该技术主要应用于高性能电机驱动控制,与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务存在技术交集。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏与储能,但其风电变流器产品线涉及对永磁同步发电机的控制。该算法通过注入谐波实现MTPA控制,有助于提升风电变流器在低速或变载工况下的转换效率。建议研发团队关注该方法在降低电机...

电动汽车驱动 电动汽车驱动 功率模块 故障诊断 ★ 4.0

基于阻抗的减小直流母线电容的IPMSM驱动器稳定控制方法

Impedance Based Stabilization Control Method for Reduced DC-Link Capacitance IPMSM Drives

Nannan Zhao · Gaolin Wang · Dawei Ding · Guoqiang Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年10月

本文针对减小直流母线电容的电机驱动系统,探讨了由LC谐振与恒功率负载(CPL)负阻抗特性相互作用引起的系统不稳定性问题,并兼顾了满足应用标准的电网电流谐波要求。文中建立了驱动系统的阻抗模型,并提出了一种稳定控制方法以提升系统性能。

解读: 该研究关注减小直流母线电容带来的系统稳定性与谐波问题,对阳光电源的电动汽车充电桩及储能变流器(PCS)业务具有重要参考价值。在充电桩产品中,减小电容有助于提升功率密度和降低体积成本,但需解决CPL带来的振荡风险。建议研发团队借鉴文中的阻抗建模方法,优化充电桩内部DC-DC及逆变级的控制环路,以提升在...

控制与算法 电动汽车驱动 机器学习 PWM控制 ★ 4.0

基于稀疏贝叶斯离线数据驱动模型与在线磁体温度补偿的内置式永磁同步电机高效最大转矩电流比

MTPA)控制

Kaide Huang · Weiwen Peng · Chunyan Lai · Guodong Feng · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年4月

针对内置式永磁同步电机(IPMSM),最大转矩电流比(MTPA)控制受磁饱和及磁体温度影响较大。本文提出一种结合离线稀疏贝叶斯数据驱动模型与在线补偿模型的新型MTPA控制方法,有效提升了电机在不同工况下的运行效率与控制精度。

解读: 该技术主要应用于阳光电源电动汽车充电桩及相关电机驱动系统。内置式永磁同步电机(IPMSM)广泛应用于高性能驱动场景,该研究提出的基于数据驱动的MTPA控制策略,能显著提升电机在宽温度范围和复杂负载下的能效表现。对于阳光电源的充电桩产品线,引入此类先进控制算法可优化功率模块的输出效率,降低损耗。建议研...

控制与算法 PWM控制 功率模块 ★ 4.0

基于直接速度估计与虚拟Z脉冲过零校正的SPMSM与IPMSM无传感器控制

Noise-Free Sensorless Control Based on Direct Speed Estimation and Virtual-Z-Pulse Zero-Crossing Correction for Both SPMSMs and IPMSMs

Xinran Shi · Hao Chen · Zeyuan Gao · Chao Gong 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月

本文提出了一种基于滑模原理的直接速度估计器(SM-DSE)。与依赖反电动势或高频响应电流等中间信号的传统方法不同,SM-DSE无需任何中间信号即可实现全速范围内的无传感器控制,且适用于表贴式(SPMSM)和内置式(IPMSM)永磁同步电机。

解读: 该技术在电机控制算法领域具有显著创新,对阳光电源的业务具有重要参考价值。首先,该无传感器控制算法可直接应用于阳光电源的风电变流器产品,通过降低对位置传感器的依赖,提升系统的可靠性并降低硬件成本。其次,在电动汽车充电桩的功率模块散热风机控制或储能系统中的辅助电机驱动中,该算法能有效提升控制精度与抗噪性...

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