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基于阻抗的减小直流母线电容的IPMSM驱动器稳定控制方法
Impedance Based Stabilization Control Method for Reduced DC-Link Capacitance IPMSM Drives
| 作者 | Nannan Zhao · Gaolin Wang · Dawei Ding · Guoqiang Zhang · Dianguo Xu |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2019年10月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 电动汽车驱动 功率模块 故障诊断 拓扑与电路 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 直流母线电容 IPMSM驱动 阻抗建模 恒功率负载 系统稳定性 LC谐振 谐波抑制 |
语言:
中文摘要
本文针对减小直流母线电容的电机驱动系统，探讨了由LC谐振与恒功率负载（CPL）负阻抗特性相互作用引起的系统不稳定性问题，并兼顾了满足应用标准的电网电流谐波要求。文中建立了驱动系统的阻抗模型，并提出了一种稳定控制方法以提升系统性能。
English Abstract
The instability issue is an important concern in the reduced dc-link capacitance motor drive system, which is caused by the interaction of the LC resonance and the negative impedance of the constant power load (CPL). Harmonics of the grid current also need to be concerned to meet the requirement of the application standards. In this paper, the impedance model of the drive system is established con...
S
SunView 深度解读
该研究关注减小直流母线电容带来的系统稳定性与谐波问题，对阳光电源的电动汽车充电桩及储能变流器（PCS）业务具有重要参考价值。在充电桩产品中，减小电容有助于提升功率密度和降低体积成本，但需解决CPL带来的振荡风险。建议研发团队借鉴文中的阻抗建模方法，优化充电桩内部DC-DC及逆变级的控制环路，以提升在弱电网或复杂负载下的稳定性。此外，该技术思路也可迁移至储能PCS的直流侧控制，助力提升系统在紧凑型设计下的可靠性。