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考虑杂散电感的电动汽车永磁同步电机轴承电流传导路径拓扑研究
Research on the Conduction Path Topology of Bearing Current for PMSM in Electric Vehicles Considering Stray Inductance
| 作者 | Tianrui Fang · Xu Han · Feng Niu · Guangyu Zhang · Yun Wang · Shanhu Li |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2026年2月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 可靠性分析 功率模块 故障诊断 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | PMSM 轴承电流 杂散电感 电动汽车 高频特性 传导拓扑 电磁兼容性 |
语言:
中文摘要
针对电动汽车永磁同步电机（PMSM）系统，现有轴承电流模型难以解释10 MHz以上的高频特性。本文提出了一种考虑从转子到轴承杂散电感的传导拓扑模型，该模型能准确反映轴承电容及杂散参数对高频轴承电流的影响，为电机驱动系统的电磁兼容性及轴承寿命评估提供了理论支撑。
English Abstract
The existing bearing current conduction model of permanent magnet synchronous motor (PMSM) systems in electric vehicles is difficult to explain the high-frequency characteristics of bearing current above 10 MHz. This article proposes a conduction topology model considering the stray inductance from rotor to bearing. This topological model not only accurately reflects the influence of the bearing e...
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SunView 深度解读
该研究聚焦于电机驱动系统的高频电磁干扰与轴承可靠性，与阳光电源电动汽车充电桩及电机驱动控制技术密切相关。在充电桩及车载电力电子设备中，高频开关引起的共模电流是导致轴承电蚀和系统故障的关键因素。通过引入杂散电感拓扑模型，阳光电源可在电机驱动器及充电模块的硬件设计阶段，优化PCB布局与功率模块封装，有效抑制高频轴承电流，提升产品在极端工况下的长期可靠性，并为iSolarCloud运维平台提供更精准的设备健康状态监测数据。