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基于高频变压器硬件分离器的容错NPC推进逆变器三线传导发射测量与分离
Measuring and Separating Conducted Three-Wire Emissions From a Fault-Tolerant, NPC Propulsion Inverter With a Split-Battery Using Hardware Separators Based on HF Transformers
| 作者 | Anton Kersten · Karl Oberdieck · Jerome Gossmann · Andreas Bubert · Rolf Loewenherz · Markus Neubert · Torbjorn Thiringer · Rik W. De Doncker |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年1月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 三电平 故障诊断 可靠性分析 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 传导发射 EMI 共模噪声 差模噪声 NPC逆变器 牵引电池 硬件隔离器 容错 |
语言:
中文摘要
本文研究了电动汽车牵引电池电缆上的传导发射问题，旨在限制电磁干扰（EMI）。针对容错型三电平NPC推进逆变器，文章提出了一种利用高频变压器硬件分离器测量并分离直流侧三线共模（CM）和差模（DM）噪声的方法，为优化EMI滤波器设计提供了关键数据支持。
English Abstract
Conducted emissions on the traction battery's power cables in EVs must be limited to avoid unwanted electromagnetic interference (EMI). When designing an EMI filter, it is advantageous to have information of the common mode (CM) and differential mode (DM) noise levels. This article deals with the measurement and separation of the dc side's three-wire DM/CM noise of a fault-tolerant three-level neu...
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SunView 深度解读
该研究对于阳光电源的电动汽车充电桩及储能PCS产品线具有重要参考价值。随着高功率密度电力电子设备的应用，EMI噪声抑制成为提升系统电磁兼容性（EMC）的关键。文中提出的高频变压器分离技术可用于优化充电桩功率模块的EMI滤波器设计，降低传导干扰。此外，对于PowerTitan等储能系统，该方法可用于分析直流侧噪声特性，提升系统在复杂电磁环境下的可靠性。建议研发团队借鉴该硬件分离技术，完善EMC测试标准，提升产品在高频开关下的电磁兼容性能。