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电动汽车单相车载充电机中一种主全集成有源滤波辅助功率模块
A Primary Full-Integrated Active Filter Auxiliary Power Module in Electrified Vehicles With Single-Phase Onboard Chargers
| 作者 | Ruoyu Hou · Ali Emadi |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2017年11月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 功率模块 PFC整流 拓扑与电路 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 单相车载充电机 有源滤波器 直流母线 脉动功率 功率密度 谐波电流 电力电子 |
语言:
中文摘要
在单相交流高压车载充电机中,由于输入电流需与电压同相位,直流母线会出现两倍工频的脉动功率。为消除该谐波电流,通常需配置大容量电容或额外的有源滤波电路,这限制了系统的功率密度。本文提出了一种全集成有源滤波辅助功率模块,旨在优化车载充电机的功率密度与性能。
English Abstract
In single-phase ac high-voltage (HV) battery chargers, as the input current is enforced to be varying sinusoidally in phase with the input voltage, the pulsating power at two times of the line frequency will be seen on the dc-link. Bulky capacitor bank or extra active filter (AF) circuits are needed to assimilate this harmonic current, which become a major barrier in terms of power density and cos...
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SunView 深度解读
该技术主要针对车载充电系统(OBC)的功率密度优化,与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。通过集成有源滤波技术替代传统的笨重电容,能够显著减小充电桩及车载充电模块的体积,提升功率密度。建议研发团队关注该拓扑在阳光电源充电桩产品中的应用潜力,特别是在追求轻量化、小型化的高功率密度充电模块设计中,该方案可有效降低母线电容应力,提升系统可靠性与效率,有助于增强公司在电动汽车充电基础设施领域的竞争力。