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关于利用牵引电机和逆变器实现插电式混合动力汽车集成车载充电器的可行性研究
On the Feasibility of Integrated Battery Charger Utilizing Traction Motor and Inverter in Plug-In Hybrid Electric Vehicles
| 作者 | Dong-Gyun Woo · Dong-Myoung Joo · Byoung-Kuk Lee |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2015年12月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 功率模块 PWM控制 拓扑与电路 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 集成式电池充电器 插电式混合动力汽车 牵引电机 逆变器 PWM开关 功率损耗 共模噪声 |
语言:
中文摘要
本文针对集成车载充电器(IBC)的实际应用,分析了传统IBC在开关频率、电机电感、共模噪声、功率损耗及传感检测等方面的局限性,并提出了一种改进型IBC方案。研究重点探讨了基于脉宽调制(PWM)切换方案的电池充电性能。
English Abstract
For the practical use of an integrated battery charger (IBC), this paper proposes an improved IBC based on a detailed analysis of the conventional IBC with respect to the inherent limitations such as switching frequency, motor inductance, common-mode noise, power loss, and input current and voltage sensing. Moreover, battery charging performance according to pulse-width-modulated switching schemes...
S
SunView 深度解读
该研究探讨了电机驱动系统与充电系统的拓扑集成,对阳光电源电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然阳光电源目前侧重于充电桩产品,但随着车网互动(V2G)和车载电力电子集成化趋势的发展,该技术路线中关于利用电机电感实现滤波及功率变换的思路,可为公司研发高功率密度、低成本的下一代车载充电模块或V2G双向充电桩提供技术储备。建议关注其在减少额外硬件成本与提升系统效率方面的平衡点,以优化公司充电桩产品的竞争力。