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拓扑与电路 PWM控制 功率模块 组串式逆变器 ★ 4.0

变换器PWM开关

CPS):一种新的PWM开关概念

Alex Q. Huang · Chen Chen · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月

脉宽调制(PWM)是现代电力电子技术的基础。本文提出了一种全新的PWM开关概念——变换器PWM开关(CPS)。该概念旨在通过重构功率变换中的开关机制,优化高频开关过程,为电力电子变换器的设计与控制提供了一种创新的理论框架。

解读: 作为全球领先的逆变器供应商,阳光电源的核心竞争力在于高效的功率变换技术。CPS概念作为一种底层PWM开关理论的创新,若能有效降低开关损耗或提升功率密度,将直接利好阳光电源的组串式逆变器(如SG系列)及储能变流器(如PowerTitan系列)。建议研发团队关注该拓扑在提升整机效率、减小磁性元件体积方面...

电动汽车驱动 充电桩 功率模块 PWM控制 ★ 3.0

关于利用牵引电机和逆变器实现插电式混合动力汽车集成车载充电器的可行性研究

On the Feasibility of Integrated Battery Charger Utilizing Traction Motor and Inverter in Plug-In Hybrid Electric Vehicles

Dong-Gyun Woo · Dong-Myoung Joo · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年12月

本文针对集成车载充电器(IBC)的实际应用,分析了传统IBC在开关频率、电机电感、共模噪声、功率损耗及传感检测等方面的局限性,并提出了一种改进型IBC方案。研究重点探讨了基于脉宽调制(PWM)切换方案的电池充电性能。

解读: 该研究探讨了电机驱动系统与充电系统的拓扑集成,对阳光电源电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然阳光电源目前侧重于充电桩产品,但随着车网互动(V2G)和车载电力电子集成化趋势的发展,该技术路线中关于利用电机电感实现滤波及功率变换的思路,可为公司研发高功率密度、低成本的下一代车载充电模块或V2G双向充电桩...