找到 31 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
一种用于串联电池组的Delta结构开关电容均衡器
A Delta-Structured Switched-Capacitor Equalizer for Series-Connected Battery Strings
Yunlong Shang · Chenghui Zhang · Naxin Cui · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年1月
传统的开关电容（SC）均衡器因其均衡精度高、易于实现而被广泛应用于电池管理系统。然而，它仅能实现相邻电池间的均衡，在多节串联电池组中，其均衡速度和效率极低。为此，本文提出了一种Delta结构的开关电容均衡器，旨在提升多节串联电池组的均衡性能。
解读: 该技术直接关联阳光电源的储能系统业务（如PowerTitan、PowerStack及户用储能系统）。在大型储能电站中，电池簇的串联节数较多，电池一致性直接影响系统的可用容量和寿命。该Delta结构均衡器通过优化拓扑，能够显著提升多节串联电池的均衡速度，减少因单体电池差异导致的“木桶效应”。建议研发团...
一种用于串联电池组的开关耦合电容均衡器
A Switched-Coupling-Capacitor Equalizer for Series-Connected Battery Strings
Yunlong Shang · Bing Xia · Fei Lu · Chenghui Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年10月
开关电容（SC）均衡器因成本低、体积小、控制简单而在主动电池均衡中极具前景。然而，在长串电池组应用中，传统SC均衡器存在均衡速度慢、效率低的问题。为此，本文提出了一种自动开关耦合电容均衡器（SCCE），旨在提升长串电池组的均衡性能与效率。
解读: 该技术直接关联阳光电源的储能业务，特别是PowerTitan（液冷储能系统）和PowerStack系列。长串电池组的均衡效率是提升储能系统全生命周期容量保持率的关键。该SCCE拓扑能有效解决大容量储能系统中电池不一致性导致的可用容量损失问题。建议研发团队评估该拓扑在BMS主动均衡模块中的集成可行性，...
基于混合扩张状态观测器的交错Buck变换器无模型预测控制
Hybrid Extended State Observer-Based Model-Free Predictive Control for Interleaved Buck Converter
Yang Liu · Xiaoya Mi · Peng Zhang · Yongheng Yang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
模型预测控制（MPC）因其原理简单和控制性能优异在电力电子领域备受关注。然而，传统MPC高度依赖系统精确数学模型，参数失配会导致性能下降，且精确建模在复杂工况下极具挑战。本文提出一种基于混合扩张状态观测器的无模型预测控制策略，有效提升了交错Buck变换器在参数扰动下的鲁棒性与动态响应能力。
解读: 该研究提出的无模型预测控制（MFPC）与扩张状态观测器（ESO）结合技术，对阳光电源的DC-DC变换环节具有重要参考价值。在阳光电源的组串式逆变器升压电路（Boost）及储能变流器（PCS）的双向DC-DC模块中，电感参数随温度和电流的变化常导致传统控制性能波动。引入该算法可显著增强系统对参数变化的...
带电感滤波的串并联补偿IPT系统谐波建模与分析
Harmonic Modeling and Analysis of Series-Parallel Compensated IPT Systems With an Inductive Filter
Chenwen Cheng · Ting Chen · Xiaoman Cui · Yuan Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
针对电动汽车无线充电应用中的串并联（S-P）补偿感应电能传输（IPT）系统，本文提出了一种包含电感滤波器的谐波建模方法。该方法旨在解决整流器侧二极管导通时产生的电流浪涌问题，通过对基波及高次谐波的精确建模，优化系统性能与效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）系统的谐波抑制与建模，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。随着大功率无线充电技术的演进，电感滤波设计对提升系统电磁兼容性（EMC）和充电效率至关重要。建议研发团队参考该谐波建模方法，优化充电桩内部功率变换级的滤波电路设计，减少电流冲击，提升设备长期运行的可靠性。此外...
一种无需外部电源的电动汽车车载锂离子电池低温交流加热器
An Automotive Onboard AC Heater Without External Power Supplies for Lithium-Ion Batteries at Low Temperatures
Yunlong Shang · Bing Xia · Naxin Cui · Chenghui Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年9月
在寒冷气候下，锂离子电池性能衰减严重。本文提出一种车载交流加热策略，无需外部电网供电即可实现电池快速、高效且均匀的加热。该方案解决了传统交流加热依赖离网设备供电的瓶颈，为电动汽车及储能电池在低温环境下的性能优化提供了新思路。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。在PowerStack及PowerTitan等储能产品中，低温环境下的电池性能是行业痛点，该车载加热拓扑可转化为储能系统的自加热策略，提升系统在极寒地区的可用容量与寿命。建议研发团队关注该拓扑的集成度，探索将其与双向DC-DC变换器复用...
电动汽车无线充电器交流输出功率因数的建模与分析
Modeling and Analysis of AC Output Power Factor for Wireless Chargers in Electric Vehicles
Xi Zhang · Tianze Kan · Chenwen You · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年2月
本文提出了电动汽车无线充电器接收端整流前交流输出功率因数的通用数学表达式及特性分析。基于基波近似，该功率因数通常被视为单位功率因数。然而，这种默认假设在实际应用中存在局限性。本文通过深入建模，揭示了影响功率因数的关键因素，为优化无线充电系统的效率和控制策略提供了理论依据。
解读: 该研究聚焦于无线充电系统的功率因数特性，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的演进，精确的建模分析有助于优化充电桩内部功率变换电路的效率，减少无功损耗。建议研发团队关注该模型在提升系统功率密度和降低电磁干扰方面的应用，特别是在高功率无线充电模块的拓扑设计中，通过优化控制策...
氮化镓高电子迁移率晶体管
GaN-based HEMTs）击穿特性表征方法分析
Sheng Lei Zhao · Bin Hou · Wei Wei Chen · Min Han Mi 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年2月
本文通过研究关断状态漏电流和击穿曲线，分析了GaN HEMT的击穿特性表征方法。研究发现，在七种常规击穿曲线中，仅有两种能通过传统三端击穿表征方法合理呈现，并针对其余五种击穿类型进行了深入探讨。
解读: 随着阳光电源在户用光伏逆变器及小型化充电桩领域对功率密度要求的不断提升，GaN器件的应用成为关键技术趋势。本文提出的击穿特性表征方法，对于优化阳光电源功率模块的选型、提升高频变换器的可靠性设计具有重要参考价值。建议研发团队将此表征方法引入GaN器件的入库测试与失效分析流程中，以更精准地评估器件在极端...
一种用于电动汽车充电应用的四极板紧凑型电容耦合器设计及LCL补偿拓扑
A Four-Plate Compact Capacitive Coupler Design and LCL-Compensated Topology for Capacitive Power Transfer in Electric Vehicle Charging Application
Hua Zhang · Fei Lu · Heath Hofmann · Weiguo Liu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年1月
本文提出了一种用于大空气间隙电容式电能传输（CPT）的四极板紧凑型耦合器及其电路模型。通过将四块极板垂直排列而非水平排列，节省了电动汽车充电应用中的空间。同侧的两块极板紧密放置以维持较大的耦合电容。
解读: 该研究提出的紧凑型电容耦合器及LCL补偿拓扑，为电动汽车无线充电技术提供了高功率密度解决方案。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务线，该技术有助于提升充电设备的集成度和空间利用率，特别是在解决大间隙传输效率问题上具有参考价值。建议研发团队关注其在非接触式充电场景下的电磁兼容性与功率传输效率，探索将其作为...
电动汽车无线充电系统的松耦合变压器结构与互操作性研究
Loosely Coupled Transformer Structure and Interoperability Study for EV Wireless Charging Systems
Wei Zhang · Jeff C. White · Arpith Mathew Abraham · Chunting Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
无线电能传输（WPT）作为电动汽车便捷可靠的充电方式备受关注。本文重点研究了WPT系统中松耦合变压器的结构与尺寸设计，通过对比双D（DD）线圈与单极线圈的性能，探讨了提升系统效率与互操作性的关键技术路径。
解读: 无线充电技术是电动汽车充电领域的前沿方向，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有较强的技术相关性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着未来大功率无线充电技术的商业化，该研究中关于线圈结构优化与互操作性的分析，可为公司在未来充电基础设施的差异化布局提供技术储备。建议研发团队关注该类松耦合变压器在提升传...
一种用于无线电能传输系统中多边形磁耦合器的互感简化综合解析模型
A Simplified and Comprehensive Analytical Model of Mutual Inductance for the Polygonal Magnetic Couplers in WPT Systems
Tianyi Zhang · Lingjun Hao · Guo Wei · Xin Gao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
本文提出了一种等效耦合面积（ECA）方法和几何感知校正因子（GACF），用于推导具有有限磁芯的多边形磁耦合器（MC）的互感解析模型。ECA方法将多边形MC的互感模型转化为等效圆形求解区域，结合基于空芯线圈互感比推导出的GACF，实现了对互感的快速精确计算。
解读: 该研究提出的多边形磁耦合器互感解析模型，能够显著提升无线电能传输（WPT）系统磁路设计的计算效率与精度。对于阳光电源的电动汽车充电桩产品线，尤其是未来探索大功率无线充电技术时，该模型可用于优化耦合机构的几何参数设计，缩短研发周期。此外，该解析方法在有限元仿真（FEA）辅助设计中具有参考价值，有助于降...
基于超局部模型广义积分观测器的单直流母线分流式永磁同步电机驱动电流重构策略
Ultralocal-Model Generalized Integrator Observer Based Current Reconstruction Strategy for Single DC-Link Shunt PMSM Drives
Haozhe Wang · Binxing Li · Gaolin Wang · Runze Jing 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月
针对单电流采样拓扑在电机驱动高调制指数下存在的电流采样死区（CSDR）问题，本文提出一种基于超局部模型广义积分观测器的电流重构策略。该方法旨在消除采样死区限制，扩大逆变器输出电压范围，并增强系统对参数变化的鲁棒性，从而提升电机驱动系统的控制性能。
解读: 该技术主要针对电机驱动领域，虽非阳光电源核心的光伏或储能业务，但其核心的电流重构与观测器算法对阳光电源的电动汽车充电桩（EV Charger）及风电变流器产品线具有参考价值。在充电桩功率模块或风电变流器中，若采用单电阻采样以降低成本，该算法可有效解决高调制比下的电流采样盲区问题，提升控制精度。建议研...
基于镜像系数解析表达式的无线电能传输系统磁耦合机构电感解析模型
Analytical Model of Inductance for the Magnetic Couplers Based on the Analytical Expressions of the Mirror Coefficients in WPT Systems
Tianyi Zhang · Guo Wei · Xin Zhi · Lingjun Hao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月
针对无线充电系统，本文提出了一种利用联合解析计算（JAC）方法建立磁耦合机构自感和互感的新型解析模型。该方法扩展了镜像模型的构建方式，并解决了双侧有限铁氧体磁芯源线圈的镜像系数求解难题，显著提升了无线电能传输系统设计的计算效率与精度。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的核心磁耦合技术，虽然目前阳光电源的充电桩产品以有线快充为主，但无线充电是未来电动汽车补能的重要技术演进方向。该解析模型能显著提升磁路设计效率，缩短研发周期。建议研发团队关注该技术在未来高功率密度无线充电桩中的应用潜力，特别是针对双侧磁芯优化设计，以提升能量传输效率...
基于第五次多重参考坐标系下交叉耦合方法的永磁同步电机死区补偿策略
Anti-Deadtime Strategy for PMSM Based on the Cross-Coupling Method in Fifth Multiple Reference Frame
Jingyang Zhou · Jian Yang · Dongran Song · Yuanming Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种针对永磁同步电机（PMSM）驱动系统的死区补偿新方法。该方法通过在脉宽调制（PWM）占空比中引入自适应反死区，实现与实际死区相位相反、幅值相等的补偿效果。研究首先建立了考虑采样延迟的第五次多重参考坐标系（MRF）下的死区谐波模型，有效提升了电机驱动的控制精度与谐波抑制能力。
解读: 该研究提出的死区补偿与谐波抑制算法，主要应用于电机驱动控制领域。虽然阳光电源的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，但其底层控制逻辑（如PWM调制、死区效应补偿、谐波抑制）与电机驱动控制具有高度的同源性。该技术可优化阳光电源风电变流器及储能PCS中功率模块的开关控制策略，通过降低输出电流...
无线电能传输系统中双侧有限磁芯圆形线圈电感的完全解析计算
Completely Analytical Calculation of Inductance for Circular Coils With Bilateral Finite Magnetic Cores at Arbitrary Position in WPT Systems
Guo Wei · Lingjun Hao · Yike Zhang · Tianyi Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年6月
本文针对无线电能传输（WPT）系统，提出了一种计算双侧有限磁芯圆形线圈电感的完全解析方法。通过扩展截断区域特征函数展开（TREE）法和镜像法（EM2），实现了在垂直、水平及角度错位情况下互感变化的精确计算，为优化WPT系统设计提供了高效的理论支撑。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的电感解析计算，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，该解析模型可辅助优化充电桩耦合机构的磁路设计，提高能量传输效率并降低对位精度要求。建议研发团队关注该解析算法在提升充电桩系统仿真效率及降低有限元分析（FEA）计算成本方面的...
一种用于混合逆变器供电的开口绕组永磁同步电机驱动的计算高效级联预测控制
Computationally Efficient Cascaded Predictive Control for Hybrid-Inverter Fed Open-Winding PMSM Drive With Fast Partial Preselection
Chong Zhang · Chun Gan · Kai Ni · Zhiyue Yu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月
本文提出了一种用于混合逆变器供电的开口绕组永磁同步电机（OW-PMSM）驱动系统的计算高效级联模型预测控制（CMPC）策略。该方法通过快速部分预选机制，显著降低了计算负担并消除了权重因子调节的复杂性。混合逆变器由主逆变器和补偿逆变器组成，有效提升了驱动系统的性能。
解读: 该文献提出的级联模型预测控制（CMPC）及快速预选算法，在降低计算资源消耗的同时提升了控制精度，对阳光电源的电机驱动类产品具有参考价值。虽然阳光电源核心业务集中在光伏和储能，但该控制架构可借鉴于风电变流器或大功率储能PCS的并网控制算法优化，特别是在需要多级逆变器协同控制的场景下，能有效降低DSP/...
一种具有互感增强和高抗偏移能力的LCCC-LCC补偿双耦合无线电能传输系统
An LCCC-LCC Compensated Dual-Coupled WPT System With MI Enhancement and High Misalignment Tolerance
Jing Feng · Guo Wei · Jiantao Zhang · Chunbo Zhu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
本文提出了一种LCCC-LCC补偿的双耦合无线电能传输（WPT）系统，旨在提升互感（MI）并增强抗偏移能力。该方案仅在LCC补偿的原边增加了一个电容，在保持负载无关恒流输出及零相位角（ZPA）特性的同时，显著优化了系统的传输性能与抗偏移鲁棒性。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。随着大功率无线充电技术的演进，该拓扑结构中关于抗偏移能力和高效率传输的研究，可为阳光电源未来布局高可靠性、高对准容忍度的充电桩产品提供技术储备。建议研发团队关注该补偿网络在车载高压充电场景下的功率密度表现，...
一种用于抗偏移无线电能传输系统的功率增强型互补耦合集成策略
A Power-Enhancing Complementary Coupling Integration Strategy for Misalignment-Tolerant WPT Systems
Zhaoyang Yuan · Qingxin Yang · Xian Zhang · Ran Wang 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文提出了一种用于LCC-S补偿无线电能传输（WPT）系统的互补耦合集成方法，旨在提升系统的抗偏移能力和功率传输性能。通过引入C型结构的补偿线圈（Cx），实现了互感倍增，有效优化了系统在偏移工况下的传输效率与稳定性。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术的成熟，该互补耦合集成策略可提升充电桩在车辆停放偏移时的容错率和传输效率，增强用户体验。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率密度无线充电模块中的应用潜力，特别是在提升...
一种采用LCL-N拓扑实现紧凑且低成本接收端的高功率无线充电系统
A High-Power Wireless Charging System Using LCL-N Topology to Achieve a Compact and Low-Cost Receiver
Yiming Zhang · Zhengchao Yan · Ziwei Liang · Siqi Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年1月
针对高功率电动汽车无线充电系统，本文提出了一种LCL-N补偿拓扑。通过利用强耦合特性，该方案省去了接收端补偿电路，在减小线圈尺寸、降低系统成本的同时，实现了高功率密度与高传输效率。
解读: 该研究提出的LCL-N拓扑通过简化接收端电路设计，有效降低了无线充电系统的硬件成本与体积，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着电动汽车无线充电技术的逐步成熟，此类高功率密度、低成本的拓扑方案可作为未来充电桩产品线的前瞻性技术储备。建议研发团队关注该拓扑在强耦合条件下的动态响应特性，评估...
强耦合无线电能传输系统的串联无补偿建模与分析
Modeling and Analysis of Series-None Compensation for Wireless Power Transfer Systems With a Strong Coupling
Yiming Zhang · Tianze Kan · Zhengchao Yan · Yunhe Mao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年2月
针对消费电子及电动巴士等无线充电应用，本文研究了强耦合条件下的无线电能传输系统。通过取消接收侧补偿网络，实现了接收端设备的高集成度并降低了损耗，提出了串联无补偿拓扑的建模与分析方法，为优化无线充电系统设计提供了理论支撑。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然阳光电源目前以有线充电桩为主，但随着无线充电技术在电动巴士及乘用车领域的商业化进程，研究强耦合下的无补偿拓扑有助于提升未来无线充电产品的功率密度和集成度。建议研发团队关注该拓扑在降低接收端损耗方面的优势，评估其在未...
一种具有紧凑型磁耦合器的双耦合LCC补偿IPT系统
A Dual-Coupled LCC-Compensated IPT System With a Compact Magnetic Coupler
Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Wencong Su 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年7月
本文提出了一种双耦合LCC补偿感应电能传输（IPT）系统，通过在磁耦合器中集成补偿电感，形成第二级耦合，旨在提升系统在偏移工况下的性能。该设计采用单极性主线圈，有效优化了磁耦合器的紧凑性与传输效率。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在协同效应。随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程，该双耦合LCC补偿拓扑有助于提升充电系统的抗偏移能力和功率密度。建议研发团队关注该紧凑型磁耦合设计，评估其在阳光电源现有充电桩产品线中实现“即停即充”功能...
第 1 / 2 页