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一种无需外部电源的电动汽车车载锂离子电池低温交流加热器

An Automotive Onboard AC Heater Without External Power Supplies for Lithium-Ion Batteries at Low Temperatures

作者 Yunlong Shang · Bing Xia · Naxin Cui · Chenghui Zhang · Chunting Chris Mi
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2018年9月
技术分类 拓扑与电路
技术标签 充电桩 储能系统 双向DC-DC 电池管理系统BMS
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 锂离子电池 交流加热 低温 电动汽车 电力电子 电池管理系统 内部加热
语言:

中文摘要

在寒冷气候下,锂离子电池性能衰减严重。本文提出一种车载交流加热策略,无需外部电网供电即可实现电池快速、高效且均匀的加热。该方案解决了传统交流加热依赖离网设备供电的瓶颈,为电动汽车及储能电池在低温环境下的性能优化提供了新思路。

English Abstract

In cold climates, lithium-ion batteries suffer severe power/energy loss, bad performance, and reduced life cycle. Many internal ac heating strategies have been proposed to provide fast heating with a higher efficiency and better uniformity. However, the ac current is typically generated by an offboard equipment with grid power supply, which is a main bottleneck of the ac heating applied to electri...
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SunView 深度解读

该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。在PowerStack及PowerTitan等储能产品中,低温环境下的电池性能是行业痛点,该车载加热拓扑可转化为储能系统的自加热策略,提升系统在极寒地区的可用容量与寿命。建议研发团队关注该拓扑的集成度,探索将其与双向DC-DC变换器复用,以降低系统成本并提升低温环境下的充放电效率,从而增强阳光电源在严寒地区储能市场的竞争力。