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拓扑与电路 双向DC-DC 充电桩 储能系统 ★ 5.0

用于电动汽车应用的多相交错耦合电感双向DC/DC变换器

Multiphase Interleaved Bidirectional DC/DC Converter With Coupled Inductor for Electrified-Vehicle Applications

作者 Robson Mayer · Menaouar Berrehil El Kattel · Sergio Vidal Garcia Oliveira
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2021年3月
技术分类 拓扑与电路
技术标签 双向DC-DC 充电桩 储能系统
相关度评分 ★★★★★ 5.0 / 5.0
关键词 双向 DC-DC 变换器 多相交错 耦合电感 功率密度 电流纹波 电动汽车
语言:

中文摘要

本文提出了一种用于电动汽车的高功率密度非隔离型多相交错双向DC/DC变换器。通过引入耦合电感,该拓扑有效降低了电流与电压纹波、功率损耗及磁性元件体积,并简化了各相间的均流控制,提升了系统整体效率与功率密度。

English Abstract

A nonisolated high-power-density bidirectional dc/dc converter named multiphase interleaved with a coupled inductor is described. The proposed converter allows low current and voltage ripple, lower power losses, reduction on power component stress, and magnetic volume. Moreover, the coupled inductor is applied to achieve current sharing between each leg in a simple manner, which is helpful to simp...
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SunView 深度解读

该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统(如PowerStack/PowerTitan)具有重要参考价值。多相交错与耦合电感技术能显著减小磁性元件体积,直接提升充电模块的功率密度,符合当前充电桩向高压、大功率、轻量化发展的趋势。在储能PCS领域,该拓扑有助于降低电池侧电流纹波,延长电池寿命并提升转换效率。建议研发团队评估该耦合电感方案在模块化充电桩中的应用,以优化散热设计并降低EMI干扰,进一步增强产品在市场中的成本与性能竞争力。