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一种带中间线圈的高效率电动汽车车载无线充电系统设计
Design of a High-Efficiency Wireless Power Transfer System With Intermediate Coils for the On-Board Chargers of Electric Vehicles
| 作者 | Duc Hung Tran · Van Binh Vu · Woojin Choi |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2018年1月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无线电能传输 车载充电机 电动汽车 中继线圈 谐振电容 感应耦合 电能传输效率 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种用于电动汽车车载充电器的高效率感应式无线电能传输系统。为提升传输效率,系统引入了两个带有谐振电容的中间线圈,在无需铁氧体的情况下增加了发射与接收线圈间的有效励磁阻抗,从而优化了能量传输性能。
English Abstract
In this paper, a high efficiency inductive wireless power transfer system for the on-board chargers of electric vehicles is proposed. In order to improve the power transfer efficiency, the proposed system adopts two additional intermediate coils with resonant capacitors, which increases the effective magnetizing impedance between the transmitter and receiver coils with no ferrites. The resonant ta...
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SunView 深度解读
该技术主要针对电动汽车无线充电领域,属于阳光电源充电桩业务的前瞻性技术储备。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线直流快充为主,但随着无线充电技术的标准化与商业化进程,该研究中关于多线圈谐振拓扑及无铁氧体磁耦合设计,可为公司未来布局高效率、轻量化无线充电解决方案提供理论支撑。建议研发团队关注该拓扑在提升空间自由度与传输效率方面的潜力,并评估其与现有车载充电模块(OBC)集成的可行性。