← 返回
一种用于电动汽车的高功率密度与高效率集成式电池充电器
An Integrated Battery Charger With High Power Density and Efficiency for Electric Vehicles
| 作者 | Dong-Hee Kim · Min-Jung Kim · Byoung-Kuk Lee |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2017年6月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 电动汽车 电池充电系统 车载充电机 DC-DC变换器 功率密度 效率 集成 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种新型电动汽车电池充电系统,通过共享半导体器件和机械元件,将非隔离式车载充电器(OBC)与低压直流-直流变换器(LDC)集成。该设计有效减少了LDC的体积,提升了整体功率密度与转换效率,降低了电动汽车电力电子系统的成本。
English Abstract
Power conversion systems for electric vehicles (EVs) have been researched to improve power density and efficiency at low cost. To satisfy these needs for EVs, this paper proposes a novel battery charging system that integrates a nonisolated on-board charger (OBC) and low-voltage dc-dc converters (LDCs) by sharing the semiconductor devices and mechanical elements. Thus, the volume of LDCs is reduce...
S
SunView 深度解读
该集成化技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过功率器件与磁性元件的复用,可显著优化充电桩及车载电源模块的体积与成本。阳光电源在电力电子拓扑领域积累深厚,可借鉴此集成思路,将其应用于下一代高功率密度充电桩产品中,进一步提升在车网互动(V2G)及车载电源市场的竞争力。同时,该技术方案中对功率器件的优化利用,也与阳光电源在光储逆变器中追求的高效率、高可靠性设计理念高度契合。