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用于电动汽车充电系统、结合OBC与LDC变压器及集成谐振电感的集成磁性元件
High-Density Litz-Wired Integrated Magnetics Combining OBC and LDC Transformers With an Integrated Resonant Inductor for Electric Vehicle Charging Systems
| 作者 | Chenli Zhou · Jianping Xu · Jinzhu Xu · Jun Liu · Rui Huang |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 预计 2026年6月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 集成车载充电器 OBC LDC 集成磁元件 高功率密度 谐振电感 电动汽车 电力电子 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种新型高密度集成磁性元件（IMC），将车载充电机（OBC）与低压直流变换器（LDC）的高频变压器以及OBC的谐振电感集成在一起。该方案有效减少了开关器件与磁性元件的数量，提升了电动汽车充电系统的功率密度与集成度。
English Abstract
Integrated on-board charger (OBC) and low-voltage dc–dc converter (LDC) system is attractive for electric vehicles due to its reduced number of switching devices and magnetic components. This article proposes a novel high-density integrated magnetic component (IMC) that achieves the integration of the high-frequency transformers of the OBC and the LDC with the resonant inductor of the OBC, which r...
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SunView 深度解读
该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过将OBC与LDC的磁性元件集成，可显著缩小充电模块的体积并提升功率密度，符合当前车载电源及充电设施轻量化、小型化的发展趋势。建议研发团队关注该集成磁性设计方案，评估其在阳光电源高功率密度充电桩产品中的应用潜力，以降低系统成本并提升转换效率。此外，该磁集成技术思路也可为公司储能变流器（PCS）中多级变换器的磁性元件优化提供技术借鉴。