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电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 4.0

用于高紧凑度嵌入式电池充电器的集成电感设计

Integrated Inductor Design for a Highly Compact Embedded Battery Charger

作者 Bima Nugraha Sanusi · Ziwei Ouyang
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2022年8月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 双向DC-DC 功率模块
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 集成电感 电池充电器 ZVS Buck 变换器 功率密度 磁芯结构 能量平衡
语言:

中文摘要

本文设计了一种用于高紧凑度嵌入式电池充电器的集成电感。通过采用零电压开关(ZVS)Buck变换器拓扑以实现高功率密度,并引入k因子进行电感选型以实现ZVS。此外,提出了一种新型四柱磁芯结构作为集成电感,有效优化了系统体积与效率。

English Abstract

An integrated inductor for a highly compact embedded battery charger is designed in this article. A zero-voltage switching (ZVS) buck converter is the selected topology to achieve high power density. ZVS is achieved by sizing the inductor based on energy balance and introducing the $k$ factor. A novel four-leg magnetic core structure is proposed as the integrated inductor. By introducing a modifie...
S

SunView 深度解读

该研究提出的集成电感设计与新型磁芯结构,对于阳光电源的电动汽车充电桩(EV Charger)业务具有重要参考价值。通过提升功率密度和优化磁性元件设计,可显著减小充电桩体积,降低散热压力,提升产品竞争力。建议研发团队关注该四柱磁芯结构在双向DC-DC变换器中的应用,这不仅能优化充电桩的硬件架构,还可为未来车载充电系统(OBC)及储能变流器(PCS)中磁集成技术的演进提供技术储备,助力实现更轻量化、高效率的电力电子产品设计。