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电动汽车驱动 充电桩 DC-DC变换器 功率模块 ★ 4.0

电动汽车多路输出感应充电器

Multiple Output Inductive Charger for Electric Vehicles

作者 Van-Binh Vu · Van-Tung Phan · Mohamed Dahidah · Volker Pickert
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2019年8月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 DC-DC变换器 功率模块
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 多输出充电器 感应电能传输 电动汽车 功率密度 IPT 无线充电
语言:

中文摘要

多路输出充电器因其在成本、功率密度和安装空间方面的优势,在电子设备中得到广泛应用。感应电能传输(IPT)技术因其比传导式充电更安全、便捷,正日益应用于电动汽车领域。本文探讨了多路输出感应充电技术在电动汽车应用中的拓扑结构与设计挑战。

English Abstract

Multiple output chargers have widely been adopted in various electronic devices due to their benefit concerning cost, power density, and space for installation. On the contrary, inductive power transfer (IPT) has been applied increasingly in electric vehicles (EVs) since it is safer and more convenient as compared to conductive chargers. However, research works on multiple output chargers using an...
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SunView 深度解读

该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车充电需求的多样化,多路输出感应充电(无线充电)技术可提升充电基础设施的便捷性与空间利用率。阳光电源可关注该拓扑在公共充电站及家庭车库场景的集成潜力,通过优化高频DC-DC变换器设计,提升充电系统功率密度。建议研发团队评估该技术在现有充电桩产品线中的技术储备,重点关注感应耦合效率与多路功率分配的控制策略,以保持在未来无线充电市场中的技术领先地位。