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电动汽车驱动 充电桩 电池管理系统BMS ★ 4.0

考虑锂离子电池内阻变化的电动汽车自适应电流充电策略

High-Efficiency Adaptive-Current Charging Strategy for Electric Vehicles Considering Variation of Internal Resistance of Lithium-Ion Battery

作者 Jung-Hoon Ahn · Byoung Kuk Lee
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2019年4月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 充电桩 电池管理系统BMS
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 电动汽车 锂离子电池 充电策略 内阻 自适应电流 充电效率 荷电状态
语言:

中文摘要

本文提出了一种旨在降低电动汽车锂离子电池充电损耗的充电策略。该策略根据电池荷电状态(SOC)和充电倍率下内阻的变化,采用自适应电流曲线进行充电。为求解该策略下的最优电流集,文中引入了进化算法进行优化。

English Abstract

This paper outlines a battery charging strategy to reduce charging losses in a lithium-ion battery for electric vehicles. The proposed charging strategy utilizes an adaptive current profile based on variations of the battery internal resistance as a function of the state of charge and the charge rate. To address the problem of finding the optimal current set for the proposed strategy, an evolution...
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SunView 深度解读

该研究通过优化充电电流曲线降低电池损耗,直接契合阳光电源充电桩产品线的技术演进方向。在阳光电源的电动汽车充电桩及配套BMS解决方案中,引入基于电池实时内阻的自适应充电算法,可显著提升充电效率并延长电池寿命,增强产品在快充场景下的竞争力。建议研发团队将该算法集成至iSolarCloud平台,通过大数据分析不同电池包的内阻特性,实现更精准的充电策略下发,从而提升用户体验并优化电网侧负荷管理。