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电动汽车驱动 双向DC-DC 电池管理系统BMS 充电桩 ★ 3.0

用于开关磁阻电机混合动力汽车应用的级联多端口变换器

Cascaded Multiport Converter for SRM-Based Hybrid Electrical Vehicle Applications

作者 Qingguo Sun · Jianhua Wu · Chun Gan · Jikai Si · Jifeng Guo · Yihua Hu
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2019年12月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 双向DC-DC 电池管理系统BMS 充电桩
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 级联多端口变换器 开关磁阻电机 混合动力汽车 电池管理 能量转换 母线电压调节
语言:

中文摘要

本文提出了一种用于混合动力汽车的级联多端口开关磁阻电机(SRM)驱动系统。该系统实现了发电机/交流电网、电池组与电机之间的灵活能量转换,并具备电池管理功能,可实现荷电状态(SOC)平衡控制及母线电压调节。通过将电池组集成到非对称半桥拓扑中,有效提升了系统集成度与控制灵活性。

English Abstract

This paper proposes a cascaded multiport switched reluctance motor (SRM) drive for hybrid electric vehicle applications, which not only allows flexible energy conversion among the generator/ac grid, the battery bank, and the motor, but also achieves battery management (BM) function for state-of-charge balance control and bus voltage regulation. By integrating the battery packs into the asymmetrica...
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SunView 深度解读

该研究提出的多端口变换器拓扑及电池管理集成方案,对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源产品线具有参考价值。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏与储能,但其在电力电子变换技术(如双向DC-DC、多端口拓扑)上的深厚积累与该研究高度契合。建议研发团队关注该拓扑在光储充一体化系统中的应用潜力,特别是如何通过多端口集成技术优化充电桩与储能系统(如PowerStack)的协同控制,提升能量转换效率及系统紧凑性,为未来车网互动(V2G)技术储备核心算法与拓扑方案。