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用于可变母线电压动力总成的模块化多电平可重构电池变换器设计与分析
Design and Analysis of Modular Multilevel Reconfigurable Battery Converters for Variable Bus Voltage Powertrains
| 作者 | Jan Kacetl · Jingyang Fang · Tomas Kacetl · Nima Tashakor · Stefan Goetz |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2023年1月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 多电平 双向DC-DC 电池管理系统BMS 充电桩 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 模块化多电平变换器 电池变换器 可变直流母线电压 动力总成 电池管理系统 能量流控制 电动汽车 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种新型高稳定性模块化多电平动力总成设计，具备可变直流母线电压、主动式电池内部能量流控制等特性。该方案旨在通过优化电池管理系统、提升机电转换效率及实现快速充电，从而延长电动汽车续航里程，推动电动交通的发展。
English Abstract
Larger battery packs, an efficient battery management system, highly efficient electromechanical conversion, and fast battery charging are the key factors for extending the drive range of electric vehicles and the expansion of electromobility. We present a novel highly stable modular multilevel powertrain design with a variable dc-bus voltage, active inner battery energy flow control, and reduced ...
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SunView 深度解读
该研究提出的模块化多电平拓扑与可变母线电压技术，对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。在充电桩领域，该拓扑有助于提升功率密度与转换效率，实现更灵活的电压输出以适配不同车型；在储能业务（如PowerTitan系列）中，其模块化设计与主动能量流控制策略可优化电池组的充放电均衡，提升系统整体利用率与寿命。建议研发团队关注该拓扑在宽电压范围下的控制稳定性，探索其在下一代高压快充桩及模块化储能PCS中的应用潜力。