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用于插电式混合动力汽车开关磁阻电机驱动的具有灵活能量转换功能的新型集成多电平变换器
New Integrated Multilevel Converter for Switched Reluctance Motor Drives in Plug-in Hybrid Electric Vehicles With Flexible Energy Conversion
| 作者 | Chun Gan · Jianhua Wu · Yihua Hu · Shiyou Yang · Wenping Cao · Josep M. Guerrero |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2017年5月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 多电平 双向DC-DC 充电桩 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 集成多电平变换器 开关磁阻电机 插电式混合动力汽车(PHEV) 能量转换 前端电路 相电压 电池组 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种用于插电式混合动力汽车(PHEV)的开关磁阻电机(SRM)集成多电平变换器。通过前端电路开关状态的切换,可实现多种运行模式。在发电机驱动模式下,利用电池组提升相电压以实现快速励磁,有效提升了系统的能量转换灵活性与效率。
English Abstract
This paper presents an integrated multilevel converter of switched reluctance motors (SRMs) fed by a modular front-end circuit for plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) applications. Several operating modes can be achieved by changing the ON-OFF states of the switches in the front-end circuit. In generator driving mode, the battery bank is employed to elevate the phase voltage for fast excitation...
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SunView 深度解读
该文献提出的集成多电平变换技术在提升功率密度和能量转换效率方面具有参考价值。对于阳光电源而言,虽然目前核心业务聚焦于光伏与储能,但该技术在电动汽车充电桩(EV Charger)的功率变换模块设计中具有潜在应用价值。特别是其多模式切换与灵活能量转换的思路,可为公司研发更高效率、支持V2G(车网互动)功能的充电桩拓扑提供技术储备。建议研发团队关注该集成化拓扑在降低充电桩体积与成本方面的可行性。