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采用平面变压器的LLC变换器：问题与缓解措施
LLC Converters With Planar Transformers: Issues and Mitigation
Mohammad Ali Saket · Navid Shafiei · Martin Ordonez · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年6月
LLC谐振变换器因其高效率和电气隔离特性，广泛应用于便携设备、平板电视及电动汽车充电桩。针对这些应用对薄型封装的需求，平面变压器（PT）被广泛采用。本文探讨了平面变压器在LLC变换器应用中面临的关键问题，并提出了相应的缓解措施，以优化其高度、漏感及热性能。
解读: 平面变压器技术是阳光电源提升产品功率密度和散热性能的关键路径。在电动汽车充电桩及户用光伏逆变器领域，采用平面变压器可显著降低整机高度，满足紧凑型安装需求。该文献提出的漏感控制与热管理优化方案，可直接指导阳光电源充电桩模块及高频DC-DC变换器的设计，有助于提升系统效率与可靠性。建议研发团队重点关注平...
一种直流微电网在线连续稳定性监测新方法
A New Online Continuous Stability Monitoring Method for DC Microgrids
Rohail Hassan · Hongjie Wang · Regan Zane · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年9月
随着可再生能源与电动汽车渗透率提升，直流微电网在集成零碳能源与降低成本方面展现出巨大潜力。然而，直流微电网面临小信号稳定性挑战。本文提出了一种在线连续稳定性监测新方法，旨在实时评估系统稳定性，确保集成光伏、储能及电动汽车充电设施的微电网安全高效运行。
解读: 该研究对于阳光电源的微电网及储能业务具有极高参考价值。随着PowerTitan和PowerStack等储能系统在工商业及电网侧微电网场景的应用增加，系统稳定性监测至关重要。该方法可集成至iSolarCloud平台，通过实时监测直流侧阻抗特性，预防因负载波动（如大功率充电桩接入）导致的系统振荡。建议研...
一种采用自谐振PWM的双向无线电能传输电动汽车充电器
A Bidirectional Wireless Power Transfer EV Charger Using Self-Resonant PWM
Jun-Young Lee · Byung-Moon Han · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年4月
本文提出了一种用于电动汽车的大气隙双向无线电能传输充电器。该方案通过自感和谐振电容形成的自谐振频率进行脉宽调制（PWM）控制，无需额外的电流斩波器即可在大气隙条件下实现恒频运行，并通过实验验证了该方法的可行性。
解读: 该技术涉及无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶和智慧交通场景下的技术趋势。该研究中关于大气隙下的恒频PWM控制策略，可为阳光电源未来布局高功率密度、高效率的无线充电产品提供技术储备。建议研发团队关注其在大气隙下的功率传输效率优化，以评估其在电动汽...
基于梯度下降优化的电动汽车充电器灰箱阻抗建模
A Gradient-Descent Optimization Assisted Gray-Box Impedance Modeling of EV Chargers
Lu Wang · Zian Qin · Pavol Bauer · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月
针对电动汽车充电器输入阻抗建模中，白箱法受限于参数保密性、黑箱法受限于测量噪声的问题，本文提出了一种基于梯度下降（GD）优化的灰箱建模方法。通过敏感性分析，该方法能有效提取充电器阻抗特性，提升了在复杂电网环境下的建模精度与鲁棒性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要意义。通过灰箱建模方法，公司可以更精准地评估充电桩在不同电网环境下的阻抗特性，从而优化控制策略，有效抑制充电桩与电网之间的谐波交互及潜在的振荡风险。这不仅能提升充电桩的并网稳定性，还能为iSolarCloud智能运维平台提供更深层的设备健康状态评估依据。建...
用于电池充电器的高频链矩阵整流器反步控制
Backstepping Control of High-Frequency Link Matrix Rectifier for Battery Chargers
Jinqiu Song · Cheng Fu · Guanguan Zhang · Bin Duan 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年9月
高频链矩阵整流器（HFLMR）因其高效率和紧凑体积在电动汽车充电领域备受关注。然而，HFLMR的输入与输出高度耦合，导致系统动态性能和鲁棒性下降。本文提出了一种双闭环反步控制（DCL-BSC）策略，以解决这些问题并提升系统性能。
解读: 该研究针对电动汽车充电桩的核心拓扑——高频链矩阵整流器，通过反步控制（Backstepping Control）优化了输入输出耦合问题，这对于提升阳光电源充电桩产品的动态响应速度和控制鲁棒性具有重要参考价值。随着公司充电桩业务向高功率密度、高效率方向发展，该控制策略可有效改善变换器在复杂工况下的稳定...
单相系统中主动功率解耦拓扑综述
Review of Active Power Decoupling Topologies in Single-Phase Systems
Yao Sun · Yonglu Liu · Mei Su · Wenjing Xiong 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年1月
本文综述了单相系统中用于抑制两倍工频功率脉动的主动功率解耦方法。通过引入额外的功率开关和储能单元，该技术广泛应用于光伏系统、LED驱动、燃料电池及电动汽车充电器等领域，旨在提升系统性能与寿命。
解读: 该技术对阳光电源的户用光伏逆变器及电动汽车充电桩产品线至关重要。单相系统中两倍工频功率脉动是影响电解电容寿命及系统功率密度的关键瓶颈。通过采用主动功率解耦拓扑，可有效减小甚至消除对大容量电解电容的依赖，从而提升户用逆变器和充电桩的可靠性与功率密度。建议研发团队关注高效率、低成本的解耦电路拓扑，并将其...
一种具有低损耗辅助ZVT电路的500-kHz、3.3-kW功率因数校正电路
A 500-kHz, 3.3-kW Power Factor Correction Circuit With Low-Loss Auxiliary ZVT Circuit
Siddharth Kulasekaran · Rajapandian Ayyanar · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年6月
本文提出了一种用于电动汽车充电器的新型低损耗辅助零电压转换（ZVT）电路，应用于Boost型功率因数校正（PFC）电路。该辅助电路包含谐振电感、辅助MOSFET和二极管，通过在开通转换期间与主开关管及二极管的寄生电容谐振，实现软开关，从而降低开关损耗。
解读: 该技术通过ZVT软开关技术提升了高频PFC电路的效率，对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要参考价值。随着充电桩向高功率密度和小型化发展，500kHz的高频化设计是关键趋势。该拓扑有助于减小磁性元件体积，提升整机效率。建议研发团队评估该低损耗辅助电路在车载充电机（OBC）及直流快充模块中的应用潜力...
用于通用电动汽车充电器的PWM控制串联谐振变换器
PWM-Controlled Series Resonant Converter for Universal Electric Vehicle Charger
Jong-Woo Kim · Peter Barbosa · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年12月
本文提出了一种用于通用电动汽车充电器的PWM控制串联谐振变换器（SRC），重点研究了其升压模式。通过在全桥整流器中引入两个PWM升压开关，使SRC能够在宽增益范围内保持高且平坦的效率曲线，有效提升了充电系统的灵活性与性能。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过采用PWM控制的串联谐振拓扑，可以显著优化充电桩在不同电池电压等级下的效率表现，实现宽电压范围输出，这与阳光电源充电桩产品追求高功率密度和高转换效率的目标高度契合。建议研发团队评估该拓扑在模块化充电桩中的应用潜力，以提升产品在兼容不同车型时的...
一种提供标准化电网服务且效率达99%的无变压器电动汽车充电器控制设计
Control Design of a 99% Efficiency Transformerless EV Charger Providing Standardized Grid Services
Liwei Zhou · Matthew Jahnes · Michael Eull · Weizhong Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年4月
本文提出了一种用于电动汽车电池系统的非隔离式直流充电器。该系统通过创新的充电架构，在无需笨重变压器的情况下有效降低了漏电流。文中开发了一种零序电压控制方法，通过稳定共模电压来抑制漏电流。该快速充电器包含两级能量转换：用于电池侧控制的DC-DC变换器及电网侧接口。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要参考价值。无变压器拓扑结构能显著提升充电桩的功率密度并降低成本，符合当前充电桩小型化、高效化的发展趋势。文中提出的零序电压控制方法可有效解决非隔离架构下的漏电流安全问题，为阳光电源开发更高效率、更安全的直流快充产品提供技术支撑。建议研发团队关注该拓扑在提...
一种三相协同控制的Buck-Boost电流直流环节电动汽车充电器
A Three-Phase Synergetically Controlled Buck–Boost Current DC-Link EV Charger
Daifei Zhang · Jonas Huber · Johann W. Kolar · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
随着电动汽车普及，市场对高效、紧凑型充电模块需求激增。为兼容200-1000V宽电压范围，本文提出一种基于电流直流环节的Buck-Boost拓扑充电器，通过协同控制实现高效的电压调节与功率转换，提升了充电系统的功率密度与灵活性。
解读: 该研究提出的电流直流环节Buck-Boost拓扑，能有效解决高压快充场景下的宽电压范围兼容性问题，与阳光电源电动汽车充电桩业务高度契合。该技术有助于提升充电模块的功率密度，降低散热成本，优化整机体积。建议研发团队关注其协同控制策略，以提升阳光电源充电桩在复杂电网环境下的动态响应能力和转换效率，进一步...
一种改进的Hy-DPSM磁化电感启发式DAB变换器，用于宽范围电动汽车充电器设计并实现平坦效率曲线
A Modified Hy-DPSM for Magnetizing Inductance Inspired Modified DAB for Wide Category of EV Charger Design With Flat Efficiency Profile
Saran Chaurasiya · Bhim Singh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
针对便携式电动汽车充电器在宽电池电压范围及宽功率传输范围内效率下降的挑战，本文提出了一种改进的混合双移相调制（Hy-DPSM）策略。通过对磁化电感特性的优化设计，该方案在全功率范围内实现了零电压开关（ZVS），显著提升了宽电压范围下的DC-DC转换效率，并保持了平坦的效率曲线。
解读: 该研究提出的改进型DAB拓扑及Hy-DPSM调制策略，对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要的参考价值。随着电动汽车电池电压平台向800V及以上演进，充电桩需具备更宽的输出电压调节能力。该技术通过优化磁化电感与调制策略，能有效提升充电模块在轻载及宽电压输出下的转换效率，有助于降低散热成本并提升产品...
一种用于高压电动汽车充电器的无电解电容半桥/双堆叠开关结构双向软开关AC/DC变换器
A Half-Bridge/Dual Stacked-Switches Structured AC/DC Electrolytic Capacitor-Less Bidirectional Converter With Soft-Switching for High-Voltage EV Charger
Siamak Derakhshan · John Lam · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月
本文提出了一种适用于高压电动汽车系统的半桥/双堆叠开关全软开关双向无电解电容AC/DC谐振变换器。该变换器基于输入LCL滤波器的dq模型集成了闭环功率因数校正（PFC）机制，确保了高质量的正弦输入电流及高效的功率转换。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。其核心亮点在于“无电解电容”设计，这能显著提升充电模块的寿命与可靠性，符合阳光电源追求高可靠性产品的战略方向。双向软开关拓扑及基于dq模型的PFC控制策略，有助于优化充电桩的功率密度与电网友好性。建议研发团队关注该拓扑在高压快充产品中的应用潜力，...
一种兼容单相和三相电网的无电解电容单级电动汽车充电器
A Single-Stage Electrolytic Capacitor-Less EV Charger With Single- and Three-Phase Compatibility
Hyungjin Kim · Junyeong Park · Sunju Kim · Ramadhan Muhammad Hakim 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年6月
本文提出了一种模块化单级无电解电容电动汽车充电器，兼容单相和三相电网。该结构在三相电网下可保持直流充电电流；在单相电网下，通过重构相位模块作为功率解耦电路，实现直流电池电流输出。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过取消电解电容，可显著提升充电桩的寿命与可靠性，解决电解电容易老化失效的痛点。其单/三相兼容的拓扑结构，能够简化产品设计，降低多场景下的硬件成本，特别适用于户用及工商业充电桩产品线。建议研发团队关注该功率解耦控制策略，以优化充电桩在单相输入下的...
一种采用统一控制方法提高电能质量的增强型并网电动汽车充电器
An Enhanced Grid-Tied Off-Board Electric Vehicle Charger With Improved Power Quality Using Unified Control Approach
Satyabrata Behera · Venkata Ramana Naik N. · Anup Kumar Panda · Sameer Kumar Behera 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年7月
本文介绍了一种配备创新控制方法的多功能电动汽车充电器（EVC）。该配置中，网侧变流器（GSC）采用自适应模型预测直接功率控制（AMP-DPC），双向DC-DC变换器采用改进型直接功率控制（MDPC），有效提升了系统的电能质量与动态响应性能。
解读: 该文献提出的AMP-DPC和MDPC控制策略对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着充电桩向高功率、双向能量流动（V2G）方向发展，该控制方案能显著提升整流侧的电能质量，并优化DAB变换器的动态响应。建议研发团队将其应用于新一代大功率直流快充桩的控制算法优化中，以提升产品在弱电网环境下的...
一种用于无电解电容单级通用输入电动汽车充电器的全ZVS简单调制策略
A Simple Modulation Strategy for Full ZVS of Single-Stage Electrolytic Capacitor-Less EV Charger With Universal Input
Hyungjin Kim · Junyeong Park · Jaeyeon Lee · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年10月
单级无电解电容车载充电器（OBC）因其高效率、高功率密度和低元件数量而备受关注。然而，在通用输入和宽电池电压范围内，该拓扑难以在保持单位功率因数的同时实现零电压开关（ZVS）。本文提出了一种简单的调制策略，旨在解决宽电压范围下的ZVS实现难题。
解读: 该研究聚焦于车载充电器（OBC）的高功率密度与高效率优化，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过消除电解电容，可显著提升充电桩的寿命与可靠性，符合当前电力电子技术向高集成度、长寿命发展的趋势。建议研发团队关注该调制策略在宽输入电压范围下的动态响应表现，评估其在阳光电源现有液冷超充桩或模...
一种用于电动汽车充电应用且具有低电流纹波的非隔离型二次Buck-Boost双向变换器系列
A Family of Nonisolated Quadratic Buck-Boost Bidirectional Converters With Reduced Current Ripple for EV Charger Applications
Rambabu Kallelapu · Sankar Peddapati · Surla Vishnu Kanchana Naresh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年12月
本文提出了一系列基于同步级联Ćuk拓扑的非隔离型二次Buck-Boost双向DC-DC变换器。该类变换器旨在提升电动汽车双向充电系统的性能，通过优化拓扑结构有效降低了电流纹波，有助于提升系统效率与电网稳定性，并对稳态参数进行了全面分析。
解读: 该研究提出的高性能双向DC-DC拓扑对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerTitan、PowerStack系列）具有重要参考价值。非隔离型二次Buck-Boost结构在提升功率密度和降低电流纹波方面的优势，可显著优化充电桩的体积与效率。建议研发团队评估该拓扑在车载充电机（OBC）及储能变...
基于时域模型的CLLC变换器限流软启动及短路保护控制方法
A Peak-Current-Limit Soft Start Control Method With Short-Circuit Tolerance for CLLC Converter Based on Time-Domain Model
Ting Luo · Quanming Luo · Xueyi Yuan · Shufan Dong 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
CLLC变换器因其高效率和高功率密度在电动汽车充电领域得到广泛应用。然而，在户外快充站等严苛环境下，短路故障对系统可靠性构成挑战。本文提出了一种基于时域模型的CLLC变换器限流软启动控制策略，旨在提升系统在短路故障下的耐受能力与运行安全性。
解读: 该研究直接服务于阳光电源的电动汽车充电桩业务。CLLC拓扑是实现双向DC-DC变换的核心，对于提升充电桩的功率密度和效率至关重要。文中提出的限流软启动与短路保护技术，能够显著增强充电桩在复杂户外环境下的可靠性，降低故障停机率。建议研发团队将该时域建模方法应用于新一代大功率直流快充模块的控制算法优化中...
用于无电解电容单级电动汽车充电器的紧凑型集成变压器-电网电感结构
Compact Integrated Transformer – Grid Inductor Structure for E-Capless Single-Stage EV Charger
Ramadhan Muhammad Hakim · Huu-Phuc Kieu · Junyeong Park · Tat-Thang LE 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
本文提出了一种平面磁集成技术，将单级无电解电容电动汽车充电器中的电网电感与变压器集成在同一磁芯中。该技术减少了磁性元件数量，从而显著降低了成本、磁芯损耗及体积，提升了转换器的整体功率密度与效率。
解读: 该技术对阳光电源充电桩业务具有重要参考价值。通过磁集成技术实现无电解电容（E-capless）设计，可显著提升充电桩的功率密度并降低体积，符合当前充电设备小型化、高效率的发展趋势。建议研发团队评估该平面磁集成方案在阳光电源直流快充桩中的应用可行性，特别是针对空间受限的模块化设计，以降低磁性元件成本并...
一种无升压电感、无电解电容的单级双向隔离式AC-DC变换器
A Boost-Inductorless Electrolytic-Capacitorless Single-Stage Bidirectional Isolated AC–DC Converter
Yutan Zhang · Wendi Song · Weijie Hua · Guoce Li 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年4月
随着宽禁带器件的发展，双向隔离式AC-DC变换器成为电动汽车充电和储能应用中实现高功率密度和高效率的理想方案。针对现有单级或两级变换器中升压电感循环电流损耗大的问题，本文提出了一种新型拓扑，通过去除升压电感和电解电容，显著提升了系统的紧凑性和可靠性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerTitan、PowerStack）具有重要参考价值。通过去除升压电感和电解电容，不仅能有效减小PCS模块的体积，提升功率密度，还能规避电解电容寿命瓶颈，显著增强系统在极端环境下的可靠性。建议研发团队评估该拓扑在中小功率充电桩及户用储能PCS中的...
一种用于电池充电的无控制串联谐振变换器，具有自动恒流转恒压特性及全过程高效率
A Control-Free Series Resonant Converter for Battery Charging With Automatic CC-to-CV Profile and Whole-Process High Efficiency
Zhijian Fang · Haojiang Yue · Zihao Wei · Zihan Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月
本文提出了一种基于串联谐振变换器的无控制电池充电器。该拓扑利用谐振特性实现自动恒流（CC）到恒压（CV）的充电曲线转换，解决了传统充电器在宽工作范围内实现高精度控制与高效率的挑战，简化了控制系统设计。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要参考价值。通过采用无控制（Control-Free）的谐振拓扑，可以有效降低充电桩内部DC-DC变换器的控制复杂度，减少传感器与数字控制器的依赖，从而降低硬件成本并提升系统可靠性。在满足电池CC-CV充电曲线的同时实现全过程高效率，有助于提升阳光电源充电...
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