找到 235 条结果
经皮能量传输中串联补偿IPT系统的性能评估
Performance Evaluation of Series-Compensated IPT Systems for Transcutaneous Energy Transfer
Oliver Knecht · Johann W. Kolar · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年1月
针对植入式机械循环支持装置（如左心室辅助装置）依赖经皮导线易引发感染的问题，本文研究了感应电能传输（IPT）技术。通过分析串联补偿IPT系统的性能，探讨了其作为替代经皮导线方案的可行性，旨在提高患者生活质量并降低感染风险。
解读: 该文章研究的IPT（感应电能传输）技术主要应用于医疗植入设备，与阳光电源现有的光伏、储能及充电桩业务在应用场景上存在较大差异。然而，IPT技术核心涉及的高频谐振变换器拓扑、磁耦合设计及无线能量传输效率优化，与公司在未来探索无线充电桩、小型化模块化电源及高功率密度变换器技术方面具有一定的技术参考价值。...
一种实现抗偏移能力的单开关IPT驱动器
A Single-Switch IPT Driver for Unipolar–Bipolar Composite Coils Achieving Misalignment Tolerance
Zhicong Huang · Jingyu Wang · Jun Cheng · Chi-Kwan Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
感应电能传输（IPT）系统的抗偏移能力是关键性能指标。虽然复合线圈设计能产生互补磁场以缓解偏移问题，但通常需要两个逆变器，导致系统复杂度和成本增加。本文提出了一种单开关IPT驱动器，通过简化拓扑结构，在保持抗偏移性能的同时，有效降低了系统复杂性与硬件成本。
解读: 该技术主要针对无线充电（IPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在关联。虽然目前主流充电桩以有线传导式为主，但无线充电是未来智慧交通与自动驾驶配套的重要方向。该单开关拓扑通过简化电路结构，有助于降低无线充电系统的成本并提升空间利用率。建议研发团队关注该拓扑在轻型电动车或园区自动驾驶车辆无线...
基于推挽式并联谐振变换器的双向无线电能传输系统
A Push–Pull Parallel Resonant Converter-Based Bidirectional IPT System
Lei Zhao · Duleepa J. Thrimawithana · Udaya Kumara Madawala · Aiguo Patrick Hu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年3月
双向无线电能传输（BD-IPT）系统促进了电动汽车与电网的无线集成，以实现V2G服务。本文提出了一种基于推挽式并联谐振变换器的新型BD-IPT系统，为无线V2G技术提供了一种更高效、更具成本效益的解决方案。该系统集成了大体积无源元件的功能，优化了电路拓扑。
解读: 该研究提出的推挽式并联谐振拓扑在无线充电领域具有高功率密度和低成本优势，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，该拓扑可优化充电桩内部的DC-DC变换级，提升系统效率。建议研发团队关注该谐振变换器在未来无线V2G充电桩中的集成潜力，并探索其与现有iSo...
一种基于MMC的集成磁性与ZVS操作的IPT系统
An MMC-Based IPT System With Integrated Magnetics and ZVS Operations
Wenwei Victor Wang · Duleepa J. Thrimawithana · Feiyang Lin · Grant Anthony Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月
本文提出了一种用于感应电能传输（IPT）系统的新型高频模块化多电平变换器（MMC）。相比传统全桥变换器，MMC具有调制深度大、控制自由度高及器件应力低等优势。文章重点探讨了MMC在高频应用场景下的运行特性及零电压开关（ZVS）实现方案。
解读: 该研究提出的高频MMC拓扑在提升功率密度和降低器件应力方面具有显著优势。对于阳光电源而言，该技术可作为未来大功率储能变流器（如PowerTitan系列）或高压直流输电接口的潜在技术储备。MMC的多电平特性有助于降低输出谐波，减少滤波器体积，从而提升系统集成度。建议研发团队关注其在高频下的开关损耗优化...
基于强化学习的无线电动汽车感应电能传输
IPT）磁芯优化设计
Min S. Jeong · Jin H. Jang · Eun S. Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文提出了一种利用强化学习（RL）算法优化无线电动汽车（WEV）感应电能传输（IPT）磁芯结构的新方法。由于IPT系统难以通过理论分析直接求得互感最大值，传统设计依赖于基于有限元法（FEM）的直觉式迭代过程。本文通过RL算法实现了磁芯结构的自动化优化设计，显著提升了设计效率与性能。
解读: 该研究探讨的无线充电（IPT）技术是电动汽车充电领域的前沿方向。虽然阳光电源目前的充电桩业务主要集中在有线直流快充领域，但随着无线充电技术的商业化进程，该技术可作为未来充电桩产品线的技术储备。文中提到的“强化学习+有限元仿真”的优化设计方法，不仅适用于IPT磁芯设计，也可推广至阳光电源现有组串式逆变...
具有增强磁通变化抑制能力且减少铜用量的抗偏移感应电能传输耦合器
Misalignment-Tolerant IPT Coupler With Enhanced Magnetic Flux Variation Suppression and Reduced Copper Usage
Hai Xu · Zhicong Huang · Xiaolu Lucia Li · Chi K. Tse · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
针对感应电能传输（IPT）系统中的偏移容忍度问题，本文提出了一种矩形-螺线管耦合器（RSP）。该结构结合了矩形线圈与螺线管线圈，能有效捕获垂直与水平磁场，通过互补作用抑制磁通量波动，在提升系统抗偏移性能的同时，显著降低了铜材的使用量。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化推进，抗偏移能力和材料成本是制约其大规模应用的关键瓶颈。RSP结构通过优化磁场捕获机制，能够提升充电桩在车辆停放位置不精准时的充电效率与稳定性。建议研发团队关注该拓扑在高性能无线充电模块中的应用，通过降...
利用扩频技术降低感应式电能传输系统的辐射噪声水平
Reduction in Radiation Noise Level for Inductive Power Transfer Systems Using Spread Spectrum Techniques
Kent Inoue · Keisuke Kusaka · Jun-Ichi Itoh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年4月
本文提出两种利用扩频技术降低感应式电能传输（IPT）系统辐射噪声的方法，并通过实验验证。针对电动汽车（EV）及插电式混合动力汽车（PHEV）的IPT系统，该研究旨在解决辐射噪声超标问题，确保系统符合电磁兼容性（EMC）标准，提升系统电磁环境友好性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，电磁干扰（EMI）控制是产品合规与商业化的关键。扩频技术作为一种有效的调制手段，可降低峰值辐射噪声，减少对电网及周边电子设备的干扰。建议研发团队在充电桩功率模块设计中引入扩频控制策略，优化PCB布局与磁性元件设计，以...
基于线性近似的无线励磁电机降阶模型
A Reduced-Order Model for Wirelessly Excited Machine Based on Linear Approximation
Jinsong Kang · Yusong Liu · Liangrong Sun · Zaimin Zhong 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年11月
针对稀土材料成本高昂及短缺问题，电励磁同步电机（EESM）成为电动汽车的潜在替代方案。通过感应电能传输（IPT）技术，EESM可实现无刷励磁，从而提升可靠性。然而，IPT与EESM的耦合特性带来了显著的控制挑战。
解读: 该文献探讨了电动汽车驱动领域中电励磁同步电机的无线励磁控制技术。虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能系统及充电桩，尚未直接涉及电机驱动本体，但该研究中涉及的IPT（无线电能传输）技术与公司充电桩业务具有一定的技术关联性。未来若公司拓展至无线充电领域，该降阶建模方法可为无线充电系统的功率变...
用于紧凑轻量化IPT变换器的单侧补偿技术：实现近单位功率因数与负载无关的恒定输出
Unilateral Compensation for Compact and Lightweight IPT Converters With Near Unity Power Factor and Load-Independent Constant Output
Zhihao Guo · Xiaohui Qu · Jinghang Liu · Yundi Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年7月
针对感应电能传输（IPT）变换器在充电侧小型化与轻量化的需求，本文提出了一种单侧补偿拓扑。该方案有效消除了笨重的无源电感与电容，在实现近单位功率因数的同时，确保了负载无关的恒定输出特性，解决了现有拓扑难以同时满足多项设计指标的难题。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在协同效应。随着电动汽车无线充电技术的演进，实现充电侧的轻量化与高功率密度是提升用户体验的关键。建议研发团队关注该单侧补偿拓扑在车载端与地面端耦合机构中的应用，以优化充电桩的体积与成本。同时，该拓扑的恒定输出特性可为阳光电源未来探索“...
一种在电池充电全过程中保持高效率的感应电能传输变换器
An Inductive-Power-Transfer Converter With High Efficiency Throughout Battery-Charging Process
Zhicong Huang · Siu-Chung Wong · Chi K. Tse · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年10月
感应电能传输（IPT）变换器通常仅在匹配负载下效率最优。由于电池充电过程中负载范围变化较大，实现全过程高效率具有挑战性。本文分析并实现了一种带有有源整流器的串联-串联补偿IPT变换器，旨在解决宽负载范围下的效率优化问题。
解读: 该技术对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术在电动汽车领域的潜在应用，IPT变换器在宽负载范围下的高效率运行是提升用户体验的关键。此外，该拓扑中采用的有源整流技术与阳光电源现有的PowerTitan等储能系统中的双向DC-DC变换器设计理念有共通之处。建议研发团队关注该文...
一种用于电能无线传输系统的空间嵌套磁集成方法分析、设计与实现
Analysis, Design, and Implementation of a Spatially Nested Magnetic Integration Method for Inductive Power Transfer Systems
Zhuhaobo Zhang · Shaoting Zheng · Zirui Yao · Dehong Xu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年7月
本文提出了一种空间嵌套磁集成方法，将电能无线传输（IPT）系统中的离散谐振电感集成至变压器结构中。通过采用单极性变压器线圈，并与嵌套螺线管电感线圈实现正交解耦，有效解决了不同偏移情况下的耦合问题。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。磁集成技术有助于提升功率密度并降低系统体积，对于未来探索高集成度、小型化的无线充电解决方案具有参考价值。建议研发团队关注该拓扑在提升系统抗偏移能力方面的表现，评估其在未来高端充电桩产品中实现模块化、轻量化设计的可行性，以增...
一种用于直流断路器的π型补偿无铁氧体多米诺式无线电能传输系统
A π-type Compensated Ferrite-Free Domino IPT System for DC Circuit Breakers
Zhonghao Dongye · Yao Wang · Shuyan Zhao · Hua Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年6月
本文提出一种新型多米诺式无线电能传输（IPT）系统，旨在为中压直流断路器（DCCB）的栅极驱动电路提供电压隔离。通过采用π型补偿网络，该系统在不同负载条件下实现了稳定的输出特性。文章分析了具有相同负载的多米诺IPT系统的效率，并讨论了寄生参数的影响。
解读: 该技术主要解决中压直流断路器（DCCB）栅极驱动的电气隔离问题，对阳光电源的电力电子产品研发具有参考价值。在PowerTitan等大型储能系统或中压光伏并网方案中，高压侧功率器件的驱动隔离至关重要。该无铁氧体多米诺IPT方案可提升系统集成度并优化绝缘设计，建议研发团队关注其在紧凑型高压隔离电源中的应...
IPT应用中P/S、PS/S、P/SP和PS/SP谐振网络负载无关零相位角
ZPA）运行的分析与设计
Suvendu Samanta · Akshay Kumar Rathore · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年8月
本文针对感应电能传输（IPT）系统中负载依赖的零相位角（ZPA）运行问题，提出了一种新型补偿电容设计技术。通过该方法，可以在负载变化时无需动态调整开关频率或补偿电容，即可实现负载无关的ZPA运行，从而简化控制策略并提高系统效率。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。通过实现负载无关的ZPA运行，可以显著提升无线充电系统的效率和功率密度，降低控制复杂度。建议研发团队关注该拓扑设计方法，将其应用于下一代大功率无线充电桩的功率变换模块中，以提升产品在复杂负载工况下的稳定性和竞争力，并为未来车网互动...
一种具有集成磁性元件的抗偏移串联混合式无线电动汽车充电系统
A Misalignment-Tolerant Series-Hybrid Wireless EV Charging System With Integrated Magnetics
Lei Zhao · Duleepa J. Thrimawithana · Udaya Kumara Madawala · Aiguo Patrick Hu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年2月
电动汽车（EV）作为缓解化石燃料消耗问题的手段日益普及。无线电能传输（IPT）接口因其安全性、便捷性和隔离性而具有显著优势。然而，IPT充电系统中发射端与接收端线圈的物理偏移会严重影响传输效率。本文提出了一种具有集成磁性元件的串联混合式无线充电系统，旨在提高系统对偏移的容忍度，优化空间利用率并提升整体传输性能。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。无线充电技术是未来高端充电桩市场的重要差异化方向，尤其是在自动驾驶泊车场景下，抗偏移能力是提升用户体验的核心指标。文中提到的集成磁性元件技术有助于进一步缩小充电模块体积，提升功率密度，这与阳光电源充电桩产品追求小型化、高效率的研发方向高度契合。建...
用于双接收器AGV感应电能传输
IPT）系统的解耦电路
Ruikun Mai · Ying Luo · Bin Yang · Yi Song 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年7月
相比传统插拔式充电，感应电能传输（IPT）系统在AGV充电中更具效率。为实现AGV驱动系统与控制系统的独立且差异化功率供给，本文提出了一种同轴双接收器结构及解耦电路，通过无源元件实现功率解耦，提升了系统设计的灵活性与效率。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着工业自动化及AGV应用场景的扩展，无线充电技术可作为未来智能工厂物流配套的潜在技术储备。该解耦电路设计思路可优化多负载功率分配，对公司未来研发高集成度、多功能充电模块具有参...
IPT系统中用于最大功率传输跟踪的阻抗匹配范围扩展方法
Impedance-Matching Range Extension Method for Maximum Power Transfer Tracking in IPT System
Xin Dai · Xiaofei Li · Yanling Li · Aiguo Patrick Hu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年5月
最大功率传输是感应电能传输（IPT）系统充分利用其传输能力的关键指标，通常通过阻抗匹配实现。传统方法是在IPT系统次级侧放置DC-DC变换器，但该方法存在局限性。本文提出了一种扩展阻抗匹配范围的新方法，旨在优化IPT系统的功率传输效率与能力。
解读: 该研究关注IPT系统的阻抗匹配与功率传输优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前主流充电桩以传导式为主，但无线充电（IPT）作为未来智慧交通的重要补充，其核心的DC-DC变换效率与阻抗匹配技术对提升充电桩的功率密度和转换效率至关重要。建议研发团队关注该拓扑优化方案，评估其在...
一种具有优异抗偏移能力的LCC补偿IPT系统高磁集成方法
A Highly Magnetic Integrated Method of LCC-Compensated IPT System With Excellent Misalignment Tolerance
Ke Shi · Tianxu Feng · Jincheng Jiang · Peiyue Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
紧凑性和有效性是感应电能传输（IPT）系统的核心考量。本文提出了一种LCC补偿IPT系统的高磁集成方法，通过将耦合线圈集成到耦合器中，提升了系统的抗偏移能力，并实现了零电压开关（ZVS）条件。该方法优化了原边耦合器结构，显著提升了功率传输效率与空间利用率。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（IPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在关联。虽然目前主流充电桩以有线为主，但随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程，该高磁集成方法可提升充电桩的抗偏移性能和功率密度，有助于优化阳光电源充电桩产品的耦合器设计。建议研发团队关注该技术在提升充电效...
针对感应式电能传输(IPT)系统中因偏移导致耦合参数变化的调控策略
Tuning Control Against Coupler Parameter Variations Due to Misalignment in an Optimal-Efficiency-Tracking and Constant-Power-Output IPT System
Bowei Zou · Zhicong Huang · Io-Wa Iam · Chi-Seng Lam · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年5月
在感应式电能传输（IPT）系统中，气隙变化会导致松耦合变压器参数波动，影响谐振性能、输出稳定性和传输效率。本文提出了一种针对单级电源IPT系统的新型多环控制策略，旨在解决上述问题，实现最优效率跟踪与恒功率输出。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的核心控制技术，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。随着大功率无线充电技术的发展，解决线圈偏移带来的效率损失和输出波动是提升用户体验的关键。该多环控制策略可优化充电桩的功率传输特性，提升系统在复杂工况下的鲁棒性。建议研发团队关注其在车载无线充电模块中的应用潜力，...
降低感应式电能传输系统气隙变化与偏移影响的设计考量
Design Considerations to Reduce Gap Variation and Misalignment Effects for the Inductive Power Transfer System
Cong Zheng · Hongbo Ma · Jih-Sheng Lai · Lanhua Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
感应式电能传输（IPT）系统由PFC整流、高频逆变、补偿网络及整流输出四部分组成。由于气隙较大，系统磁耦合系数较低。本文探讨了如何通过优化设计，降低气隙波动与线圈偏移对系统性能的影响，以提高传输效率与稳定性。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动重卡及乘用车领域的演进，IPT系统的磁耦合优化、高频变换及补偿网络设计可作为未来充电桩技术储备。建议关注其在提升系统抗偏移能力方面的设计方法，以优化未来无...
利用第三线圈提高IPT系统的偏移容忍度
Improving Misalignment Tolerance for IPT System Using a Third-Coil
Yang Chen · Ruikun Mai · Youyuan Zhang · Mingxuan Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年4月
为提升感应电能传输（IPT）系统的偏移容忍度，本文提出在松耦合变压器（LCT）原边串联一个反向连接的第三线圈。该结构（LCT-TC）在不改变系统固有输出特性（如恒流或恒压）的前提下，有效改善了系统在x轴和y轴方向的偏移性能。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在关联。在当前充电桩向智能化、便捷化发展的背景下，提升线圈偏移容忍度可显著改善用户体验。建议研发团队关注该拓扑在车载无线充电及大功率无线能量传输中的应用潜力，评估其在提升充电桩系统鲁棒性方面的可行性，并结合阳光电源现有的电力电子变换技术...
第 3 / 12 页