作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月

本文研究了一种统一方法，用于实现串联 - 串联宇称 - 时间（PT）对称无线电能传输系统在破缺和精确PT 相位下的鲁棒最大功率点跟踪（MPPT）。在破缺相位中，通过负载电阻跟踪实现最大功率点跟踪，同时将工作频率固定在自然谐振频率。在精确相位中，通过分叉频率跟踪实现最大功率点跟踪，同时保持负载电阻不做调整。理论和实验分析均表明，在两种 PT 相位下，均可在较宽的耦合系数范围内轻松实现并稳健维持最大功率点跟踪。这些研究结果尤其适用于同时要求高功率和抗偏移鲁棒性的无线充电场景。

解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项基于宇称-时间对称（PT-symmetric）的无线电力传输最大功率点跟踪（MPPT）技术呈现出重要的战略价值，特别是在储能系统和电动汽车充电领域的应用潜力值得关注。 该技术的核心创新在于统一解决了PT对称系统在不同相态下的MPPT问题：在破缺相通过负载电阻跟踪实现，...

Jayani S. Karunarathna · Udaya K. Madawala · Frede Blaabjerg · Monika Sandelic 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年12月

快速电动汽车充电系统（FEVCS）中的电力电子元件常承受高电应力，影响系统整体可靠性。为确保系统稳健且经济高效，本文提出了一种综合可靠性评估方法，将其作为FEVCS设计过程的核心环节，旨在优化系统设计并提升运行寿命。

解读: 该研究直接服务于阳光电源的电动汽车充电桩业务。在快速充电场景下，高功率密度设计带来的热应力和电应力是影响产品寿命的关键因素。通过引入该文提出的可靠性评估模型，阳光电源可在研发阶段对充电模块进行更精准的寿命预测，优化散热设计与器件选型，从而提升充电桩在极端工况下的可靠性。此外，该方法论亦可推广至阳光电...

Pengcheng Zhang · Tianhao Zhang · Xinjie Yu · Zhaoyang Yuan 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月 · Vol.41

本文提出一种集成无线充电与电池均衡功能的紧凑型LCC拓扑，复用接收端补偿电感作为多绕组变压器原边，无需额外磁性元件或开关网络即可实现高精度电芯间能量重分配，电压偏差<0.02V，效率81.5%@19W，抗线圈偏移且耦合鲁棒性强。

解读: 该技术可赋能阳光电源ST系列PCS及PowerTitan储能系统中的无线化、模块化电池簇管理，尤其适用于移动储能车、AGV换电柜等动态场景。其嵌入式均衡架构可降低BMS硬件复杂度，减少对独立均衡芯片/开关矩阵依赖，利于与iSolarCloud平台协同实现无线状态监测。建议在下一代户用光储一体机及便携...

Cheol-Hee Jo · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月

本文提出了一种电动汽车双向车载充电机（OBC）与无线电能传输（WPT）系统的简化集成方案。通过共享有源开关桥和磁耦合线圈，且无需机械开关，有效降低了功率变换单元的成本、重量和体积。文中提出的磁耦合设计方法进一步优化了系统性能。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过拓扑重构实现OBC与WPT的深度集成，符合充电设施轻量化、高功率密度的发展趋势。阳光电源可借鉴此共享功率桥与磁性元件的设计思路，优化现有充电桩产品的硬件架构，降低物料成本。此外，该技术在提升系统集成度的同时，也为未来车网互动（V2G）场景下的...

Yingyao Zheng · Yicheng Zhou · Ronghuan Xie · Xingkui Mao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年5月

在电动汽车无线充电应用中，异物检测（FOD）是保障安全的关键措施。本文提出了一种用于金属异物（MO）和生物异物（LO）检测的自谐振FOD方法。该方法无需额外的检测线圈，且在85kHz功率传输过程中不受干扰，能够有效识别金属与生物异物，提升无线充电系统的安全性。

解读: 随着电动汽车无线充电技术的演进，安全性是商业化落地的核心壁垒。该研究提出的自谐振FOD方法无需额外检测线圈，具有成本优势和高集成度潜力，非常契合阳光电源充电桩业务的智能化升级需求。建议研发团队关注该技术在提升充电桩安全性与用户体验方面的应用，特别是在高功率无线充电场景下，可将其集成至现有的充电桩控制...

Quan Xiao · Song Xiong · Wenjie Deng · Zihao Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月

本文研究了无线电能传输系统（WPTS）的补偿网络设计，旨在实现恒流（CC）和恒压（CV）充电模式的无缝切换，并保持输入阻抗的零相位角（ZPA）。文章提出了一种耦合系数独立的设计方法，并推导出了实现该功能的最简拓扑结构，以优化电池充电性能。

解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的核心拓扑优化，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要的前瞻性参考价值。随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，该文提出的CC/CV模式切换及ZPA控制策略，可优化充电桩功率模块的效率与控制逻辑。建议研发团队关注该拓扑在提升系统抗偏移能力和降低控制复杂...

Chenyang Xia · Yuheng Cao · Ziyue Yang · Shuze Zhao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月

金属异物检测（MOD）是无线电动汽车充电（WEVC）系统的关键辅助功能。针对现有系统独立性差、灵敏度低及单频检测失效等问题，本文提出了一种基于正弦脉宽调制（SPWM）控制的双频金属异物检测技术，有效提升了检测的可靠性与精度。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的商业化推进，异物检测是保障充电安全的核心功能。本文提出的双频检测方案能有效提升充电桩在复杂环境下的安全防护能力，降低因金属异物导致的过热风险。建议研发团队关注该SPWM控制策略，将其集成至下一代无线充电产品的控制算法中，以提升产...

Haoze Li · Linlin Tan · Heqi Xu · Zhijun Wu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年12月

本文针对电动汽车无线充电系统在全功率范围内保持高效率的难题，提出了一种基于电池阻抗特性的宽范围全局最优控制（WGOC）方法。相较于现有控制策略，该方法能有效降低系统各级电路在宽运行范围内的损耗，显著提升整体传输效率。

解读: 该研究提出的宽范围全局最优控制策略对于提升充电效率具有重要参考价值。阳光电源在电动汽车充电桩业务中，可借鉴该控制算法优化功率变换模块的效率曲线，特别是在轻载或宽电压输出场景下，通过动态调整控制参数降低开关损耗。该技术不仅能提升充电桩产品的核心竞争力，还可为未来无线充电技术储备提供算法支撑，助力公司在...

Chenyang Xia · Chenhao Lu · Shuze Zhao · Ziyue Yang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月

金属异物检测（MOD）与活体检测（LOD）是保障电动汽车无线充电系统安全运行的关键。针对现有MOD与LOD共享系统在信号采集难度大、小尺寸物体检测精度低等问题，本文提出一种基于时分复用的平面双绕组检测方案，旨在提升无线充电系统的安全防护能力。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，异物检测（FOD）是实现商业化落地的核心安全门槛。该方案提出的时分复用双绕组检测技术，有助于提升阳光电源充电桩产品在复杂环境下的安全可靠性，降低误报率，并为未来集成化充电解决方案提供技术储备。建议研...

Baokun Zhang · Junjun Deng · Zhenpo Wang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月

本文提出了一种无线电动汽车充电系统，旨在提升感应电能传输过程中的互操作性与效率。通过引入一种新型双耦合LCC补偿的可重构磁耦合谐振拓扑，该系统能够有效适应二次侧多样的配置需求，在全充电过程中保持高效率运行。

解读: 该研究提出的可重构拓扑技术对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的商业化进程，提升不同车型间的互操作性是行业痛点。阳光电源可借鉴该文的双耦合LCC补偿方案，优化充电桩的功率变换模块设计，以适应不同电池电压等级和耦合系数的车辆，提升用户体验。此外，该技术中涉及的高效功率转换...

Yiming Zhang · Hangyan Zhou · Zhiwei Shen · Ronghuan Xie 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月

针对电动汽车无线充电（EVWPT）系统中不同厂家线圈兼容性差的问题，本文提出了一种基于多解耦接收极的自适应互操作接收器方案。该方案通过解耦极设计，有效解决了不同类型线圈（单极、双极、多极）间的互操作性矛盾，提升了无线充电系统的通用性和适应性。

解读: 该研究聚焦于电动汽车无线充电的互操作性，这对阳光电源充电桩业务具有重要的前瞻性意义。随着电动汽车市场对充电便捷性要求的提升，无线充电技术是未来的重要演进方向。该方案提出的多解耦接收极技术可提升充电桩对不同车型、不同线圈结构的兼容性，有助于阳光电源在未来无线充电桩产品的标准化与市场推广中占据技术高地。...

Dongsheng Wang · Jinxiao Wei · Hao Feng · Li Ran · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年7月

磁性线圈的热管理对大功率无线充电系统（WCS）的安全稳定运行至关重要。本文针对自然对流环境，提出了一种既准确又简洁的热黑箱模型。分析表明，线圈不同部位的损耗分布对最终温度影响较小，该模型为无线充电系统的热设计提供了简化的理论支撑。

解读: 该研究提出的热黑箱模型对于阳光电源电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，该模型可用于优化充电桩内部磁性元件的热设计，在保证高功率密度的同时提升系统可靠性。建议研发团队将此简化热模型集成至iSolarCloud智能运维平台的辅助设计工具中，以缩短充电模块的散热设计周期，并提...

Shuze Zhao · Chenyang Xia · Ziyue Yang · Haipan Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月

针对电动汽车无线充电中金属异物检测（MOD）灵敏度评估方法不统一及参数设计规则缺失的问题，本文构建了基于传感线圈的MOD系统灵敏度评估模型，并提出了三项系统参数设计准则，旨在提升无线充电系统的安全性。

解读: 该研究聚焦于无线充电系统的安全性核心——异物检测（MOD），这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的演进，异物检测的灵敏度直接影响用户体验与设备安全。阳光电源可借鉴该评估模型优化充电桩的传感线圈设计，提升产品在复杂环境下的抗干扰能力与检测精度。此外，该研究中的参数设...

Jun Ma · Zhenjie Li · Yiqi Liu · Mingfei Ban 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月

无线充电系统（WCS）中的温升问题限制了其可靠性与材料寿命。本文提出了一种针对WCS磁耦合机构的热设计与优化方法，利用电磁-热耦合仿真预测稳态温度，并结合多目标优化算法，有效提升了系统的热性能与设计效率。

解读: 该研究聚焦于无线充电系统的核心磁耦合部件，其热分析与优化方法对阳光电源电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，磁耦合机构的散热设计直接影响充电效率与设备可靠性。建议将文中的电磁-热耦合仿真方法引入充电桩研发流程，优化磁性元件布局与散热结构，以提升产品在高功率密度下的长期运行...

Patrick A. J. Lawton · Feiyang J. Lin · Grant A. Covic · Duleepa J. Thrimawithana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月

本文提出了一种适用于电动汽车大功率感应式电能传输（IPT）系统的车载无线同步控制器。该研究旨在提升系统在偏移工况下的功能性、效率及功率密度。针对现有的50kW LCL-LCL谐振拓扑，该控制器通过无线同步技术优化了能量传输性能，为大功率无线充电技术的工程化应用提供了有效方案。

解读: 无线充电技术是阳光电源充电桩业务未来重要的技术储备方向。该文献提出的无线同步控制策略能有效解决大功率IPT系统在偏移工况下的效率损耗问题，对提升阳光电源充电桩产品在高端应用场景（如自动驾驶泊车、半动态充电）的竞争力具有重要参考价值。建议研发团队关注该同步控制算法在现有功率模块中的集成潜力，并结合公司...

Xin Liu · Fei Gao · Tianfeng Wang · Muhammad Mansoor Khan 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年8月

针对不同功率等级电动汽车在无线充电站中匹配效率低的问题，本文提出了一种直流母线并联的多逆变器多整流器无线电能传输（WPT）系统。通过优化控制策略，有效解决了地面端与车辆端功率等级差异大导致的效率下降问题，提升了充电站的整体运行效率。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，该拓扑结构可优化充电桩在不同车型负载下的转换效率，提升用户体验。建议研发团队关注该直流母线并联架构在阳光电源现有充电桩产品线中的应用潜力，特别是在多车位共享充电场景下，通过功率损耗优化算法提升系统能效，进一步增强公司...

Denis Kraus · Grant A. Covic · Hans-Georg Herzog · Patrick A. J. Lawton 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月

随着电动汽车无线充电标准发布，实现公共充电的互操作性成为大规模商业化的关键。本文提出了一种基于阻抗法的无线电能传输（WPT）系统设计方法，旨在确保不同设备间的兼容性、安全性和高效传输，为无线充电系统的标准化设计提供理论支撑。

解读: 无线充电技术是阳光电源电动汽车充电桩业务的重要技术储备方向。随着电动汽车市场对充电便利性要求的提升，互操作性（Interoperability）将是未来充电桩产品进入公共充电领域的准入门槛。该文提出的阻抗分析法可优化无线充电模块的拓扑设计，提升系统在不同负载和耦合条件下的效率与稳定性。建议研发团队关...

Patrick A. J. Lawton · Feiyang J. Lin · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月

本文提出了一种预测并防止电动汽车（EV）无线充电感应电能传输（IPT）系统中铁氧体结构热失效的方法。通过改进铁氧体布局，文章展示了一种适用于50kW大功率无线充电的启发式磁性设计方案，有效降低了系统运行过程中的温升，提升了高功率密度下的热稳定性。

解读: 该研究聚焦于大功率无线充电系统的磁性热管理，这对阳光电源充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车快充需求增长，大功率无线充电技术是未来的潜在技术储备。文中提出的铁氧体布局优化与热失效预防策略，可直接应用于阳光电源充电桩模块的散热设计与磁性元件选型，有助于提升产品在高功率密度下的可靠性与寿命。建议研发...

Guang Yang · Kai Song · Xiaoliang Huang · Chao Wang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年8月

无线充电系统的车载端与地面端互操作性是国际标准关注的重点。SAE J2954提出了基于接口阻抗的评估方法，但高频下的相位差测量存在挑战。本文提出了一种改进的阻抗测量方法，以提高互操作性评估的准确性与可靠性。

解读: 该研究针对无线充电系统的互操作性评估，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的演进，互操作性是实现标准化和规模化应用的关键。该改进方法有助于优化阳光电源充电桩产品的接口设计与测试流程，提升产品在不同车型间的兼容性。建议研发团队关注该阻抗测量技术，将其集成至充电桩的自动...

Jing Chen · Hong Zhou · Qijun Deng · Fengwei Chen 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月

无线电能传输（WPT）系统是电动汽车充电的理想方案。针对现有WPT系统对线圈对准精度要求高、难以在实际应用中满足的问题，本文提出了一种基于一对多拓扑的自由定位WPT系统，旨在实现更灵活、高效的电能传输，提升公共交通场景下的充电便利性。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要的前瞻性参考价值。目前公司充电桩产品主要以有线快充为主，无线充电技术作为未来智慧交通和自动驾驶配套的重要补能方式，能显著提升用户体验。该研究提出的“一对多”及“自由定位”拓扑，有助于解决充电桩在复杂停车环境下的对准难题，提升充电系统的鲁棒性。建议研发团队关...